-
技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
-
技师张雄解码器检测有没有故障
-
技师张雄
-
匿名网友你好,电脑可以进入,但是没有故障码
-
匿名网友曲轴传感器都合适
-
匿名网友防盗芯片,是有的
-
匿名网友他的毛病是,好好的车,司机晚上喝完酒忘关CD机,结果早上起来打不着车,
-
匿名网友电瓶也是新的
-
技师张雄
-
匿名网友曲轴位置传感器2.5
-
技师张雄
-
技师张雄
-
匿名网友钥匙开也2.5打也2.5,一根底线
-
技师张雄
-
匿名网友是三根线的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师张雄
-
匿名网友麻烦回复一下白
-
技师张雄
-
匿名网友是三号线
-
技师张雄
-
技师张雄
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师张雄1.4太低了
-
匿名网友你能听懂吗
-
技师张雄你有没有示波器
-
匿名网友没有示波器
-
匿名网友多少数值合适呀
-
匿名网友嗨,麻烦回一下白
-
技师张雄至少应该有5伏以上,启动着车怠速是9伏
-
技师张雄这个传感器最好用示波器测,可以看到一个两箱交流信号电压,
-
匿名网友
-
技师张雄曲轴位置传感器插头
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师张雄你测量的电脑版插头2.5,这个2.5就是偏执电压,曲轴位置信号必须出现不断的交替的高于和低于2.5的电压,然后电脑版AD转换器再计算出方波信号才有喷油和点火信号输出
-
匿名网友
-
技师张雄曲轴位置信号无法发出信号,除了传感器出现问题,还有可能是传感器与信号法兰的间隙过大,或者说信号法兰积碳,杂质,或者说转速不够快
-
匿名网友那现在怎么解决呢
-
技师张雄需要你准确的判断两点, 第一,车辆防盗系统没有故障。 第二,确定曲轴位置传感器在启动时到底有没有交流信号
-
匿名网友有交流信号
-
匿名网友不用防盗系统,怎么能把车发找
-
技师张雄如果有,就检查传感器到发动机控制单元的线路有没有短路或者断路,接触不良。如果线路正常,那么就是发动机控制单元问题。 防盗系统是一个程序,不是说不用这么简单他需要识别信号的
-
匿名网友好的,先谢谢你
-
技师张雄
-
技师张雄判断曲轴位置信号的最好方法就是示波器,要有图片这种波形
-
匿名网友我没有示波器啊!
-
匿名网友进入防盗系统,普通解码仪进去显示很少,有没有其他办法呢
-
技师张雄
-
技师张雄
-
匿名网友好的,谢谢你
-
07年的别克凯越 拉不着车 用电脑检测14 23 缸电路故障 点火线圈没有电,喷油嘴也不喷油 看了曲轴位置传感器 电阻600欧 发动机防盗怎么匹配? 曲轴位置传感器电阻应该多大?
-
12年凯越1.6排量手动,故障:车跑热后其中一缸一个喷油嘴没脉冲信号。冷车正常,检查各个缸压也正常,节气门,点火线,点火线圈,火花塞,各传感器正常,电脑版也换新的试过,正常。但是跑上几公里后就只有三个缸工作,电脑检测,一缸失火,喷油嘴无脉冲信号。请问是什么原因?应该怎么处理故障?现在修理厂几天了都没找到故障处理办法。
-
别克凯越08年的没有故障码 着上一会儿就没有点火信号了 怎么回事阿 然后关掉钥匙停一会儿 又有了 着上一会儿又没有了 就是断点火 喷油信号都一直正常 电脑板换了 曲位也换了 暴震传感器也换了 点火线圈 钢线 火花塞都换了 故障还是没有排除
-
别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
-
09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
-
油泵能正常工作 无高压火和油头火喷油嘴和高压点火需要正常工作需要供电电压正常,正时正确,曲轴位置传感器信号正确和控制电脑模块没有问题才可以正常工作,你这样的情况建议先处理一下供电线路
-
急求答案!!!各位师傅专家们好,我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多?导致熄火油门失灵???求各位懂得给我指点下 。求求你们了
-
别克凯越1.5,跑起来缓提速阶段,会出现加不上油,越踩油门转速越低直到熄火,类似油泵不上油,缓脚油门会好,怠速缓加油门也有,除了后氧,没有任何故障码,怠速一切正常,检查了油泵压力,进气压力,节气门,点火线圈,三元催化等都没问题,什么情况这个故障现象根据维修逻辑来讲的话,首先,我们先排除这个故障代码,并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么,首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开,用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的,如果出现了无穷大或者是零欧姆,那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后,那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量,说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙,在不断的踩油门的过程中,踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后,检查发动机电脑板及其线路
-
【汽修圈问题】凯越!换完正时,进气岐管!怠速不稳抖动突突,跑车没事!你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是正时系统记号看下有没有轻微错齿,还有进气压力看是否正常,节气门积碳及怠速电机是否有问题导致的,汽油滤芯及油泵压力有没有异常,换过进气歧管系统用烟雾剂看下有没有漏气,点火线圈看下有没有缺缸失火导致的,内部积碳看下是否过多,这个混合气过浓一般进气没事就是喷油嘴喷油量大燃烧不好,喷油嘴拆开检查一下有没有滴漏,或者雾化不好,其次就是氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制喷油量大
-
07年标志206点火线圈没有12伏点压该车发动机无法启动,首先确定起动机是否能够正常运转,如果起动机不能工作,重点检查起动机的控制线路,如果起动机工作正常,但发动机火花塞没有点火,并且喷油嘴供油,一般会有以下几种可能,第一就是防盗功能起作用,这个多数都是钥匙芯片故障,建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障,这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障,也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码,通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。故障码还存在喷油嘴故障,这个需要检查该喷油嘴线路以及发动机控制单元。
-
奔腾b50有高压电也喷油打不着火
奔腾b50有高压电也喷油打不着火解决奔腾b50高压电喷油却打不着火的问题作为汽车技术的高端代表之一,奔腾b50备受车迷们的瞩目和喜爱。然而,近期一些车主反映,他们的奔腾b50在高压电喷油的情况下,却出
汽车发动机
2023-08-30
-
汽油泵继电器在哪,汽油泵继电器在哪里
汽油泵继电器在哪,汽油泵继电器在哪里汽油泵继电器在汽车系统中的重要性在汽车领域中,汽油泵继电器是一个关键的组件,它在汽车燃油系统中发挥着重要的作用。汽油泵继电器主要负责控制汽油泵的工作,确保燃油顺利供
汽车电路
2023-08-22
-
长城h3柴油电喷车打不着火
长城H3柴油电喷车无法点火的原因及解决方法长城H3柴油电喷车无法点火是车主们常遇到的一个问题。无法点火会给车主带来不便和困扰,因此了解问题的原因和解决方法十分重要。本文将为大家解析长城H3柴油电喷车打
汽车发动机
2023-09-13
-
途安油泵继电器在哪里,途安油泵保险或继电器在哪
途安油泵继电器在哪里途安汽车是一款非常流行的家用汽车品牌,其油泵继电器是该车型关键的组成部分之一。途安油泵继电器的功能是控制油泵的启动和关闭,以确保发动机能够正常工作。如果发现途安汽车的油泵继电器出现
汽车电路
2023-08-22
-
思域油泵继电器在哪,本田思域油泵继电器在哪
思域油泵继电器在哪,本田思域油泵继电器在哪本田思域油泵继电器是现代汽车中非常重要的一个零部件,它起着控制油泵运转的作用。那么,大家可能会好奇,在本田思域汽车中,这个油泵继电器究竟在什么位置呢?在本田思
汽车电路
2023-08-22
-
奥迪q5油泵继电器在哪,奥迪q5高压油泵多少钱一个
奥迪Q5油泵继电器在哪,奥迪Q5高压油泵多少钱一个了解奥迪Q5油泵继电器位置重要性在奥迪Q5中,油泵继电器起到了至关重要的作用。它是一个极为重要的组件,用于控制高压油泵的工作。油泵继电器的位置可以对车
汽车电路
2023-08-22
-
电喷600P柴油车有油打不着
电喷600P柴油车有油打不着故障现象:近日,不少电喷600P柴油车用户反映,他们的车辆在已经加满柴油的情况下,启动后无法正常点火。这一问题引起了广泛关注,许多车主无法解决这一困惑。可能原因一:燃油供给
汽车发动机
2023-09-11
-
江淮瑞风油泵继电器在哪,江淮瑞风油泵继电器在哪个位置
江淮瑞风油泵继电器在哪个位置?了解江淮瑞风油泵继电器的位置如何重要江淮瑞风是一款受欢迎的家用轿车,其性能和可靠性备受认可。然而,作为一台机械设备,汽车偶尔会出现一些问题。当涉及到燃油供应时,瑞风油泵继
汽车电路
2023-08-22
-
发动机喷油头响怎么回事?
发动机喷油头是现代汽车发动机的核心部件之一,它的主要作用是向发动机内喷射燃油,从而使发动机能够正常工作。如果发动机喷油头出现异响或异常情况,将会对整个发动机的运行造成影响甚至损坏发动机,必须得到及时的
汽车发动机
2023-07-21
-
帕萨特喷油嘴继电器在哪里,帕萨特油泵继电器位置
帕萨特喷油嘴继电器在哪里,帕萨特油泵继电器位置什么是喷油嘴继电器和油泵继电器喷油嘴继电器和油泵继电器是帕萨特汽车燃油系统中的重要部件。喷油嘴继电器用于控制燃油喷射器的工作,确保发动机能够正常运行。油泵
汽车电路
2023-08-22