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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师李强稍等让我仔细看一下您车的问题
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赵**好的
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赵**您看下
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技师李强嗯,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?
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赵**我在这之前跟另一个技师交流过!
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技师李强发动机有没有缺缸的用诊断电脑看一下数据流,看一下缺火数据
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赵**得到的结论是13缸缺火
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赵**本来以为是缸线有问题,换过了然后问题依旧存在
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赵**调换过喷油嘴
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技师李强嗯,现在用诊断电脑看数据流还是1和3缸缺火吗?
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赵**更换了点火线圈
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赵**缺火!
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技师李强缸线更换了吗
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赵**
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赵**换了
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赵**现在热车熄火
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赵**怠速马达也换了
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技师李强四个火花塞与缸线都更换了吗
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赵**昨天都更换了
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技师李强气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看
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赵**好的
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赵**缸压没有问题,1缸8点几234缸10.5以上
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技师李强嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以
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赵**我说的是一个冲程!
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赵**不是连续做工
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赵**就是活塞往复一次运动
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技师李强连续做工多少呢
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赵**没试过
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赵**三元检查过了,透亮光,没有明显堵塞
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赵**一缸液压顶筒有点响
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赵**需要检查连续做工缸压吗?
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技师李强如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!
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技师李强最好试一下,尤其热车熄火后测量一下
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赵**关键是热车会尤为剧烈
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技师李强嗯,那就热车测量一下,怀疑热车时缸压会更低
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赵**冷车怠速比较稳
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赵**不会熄火
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技师李强嗯,怀疑缸压不足,尤其热车时,建议热车熄火后,抓紧时间测量一下缸压
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赵**
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技师李强嗯,还是建议您,车子热车熄火以后,把四个缸的缸压都测量一下!
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赵**一冲程还是多冲程?
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技师李强多冲程测量一下!
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赵**好的
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技师李强嗯
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赵**10个不到
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赵**
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赵**这是一缸的多冲程
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技师李强嗯,其他缸的在测量一下
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赵**都差不多
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赵**10个左右
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赵**都在10个左右
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技师李强压力有点低!还有故障代码里面有没有废气在循环阀的故障?建议您把故障码照片发过来看看!您还没有把故障码的照片发过来呢
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赵**
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技师李强进气压力传感器和三缸喷油嘴有故障啊!
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技师李强能不能用诊断电脑清除掉故障码?清除掉以后是否还出现?
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赵**好的
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赵**
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赵**这是清楚故障码后再次启动再次熄火的故障码
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技师李强现在还抖吗?启动着车以后多工作一段时间看是否还出现此类故障码
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赵**好的
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赵**到现在为止自己熄火了3次了
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赵**没有任何故障码出现
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技师李强有故障码吗
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技师李强缺火数据还都是几缸缺火看一下?
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赵**好的
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赵**没有故障码
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赵**
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赵**
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技师李强之前1缸的喷油嘴与几缸对调的?
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赵**忘记了
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赵**但是现在二缸是比较稳定的
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赵**又熄火了
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技师李强发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!
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赵**差不多
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赵**拔了都抖
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赵**都有挺强烈的点火声音
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技师李强怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!
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赵**怠速马达是新换的
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赵**昨天另一个技师我自己更换了喷油嘴
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赵**换了还是13缸故障
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赵**所以今早换了点火线圈
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技师李强什么意思,四个喷油嘴都更换新的了吗
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赵**没有
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赵**都对调过了
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赵**对调前是13缺火
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赵**与24对调了还是13缺火
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赵**请问废气阀和节气门位置怎么检测?
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技师李强重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!
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赵**
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赵**这样用电脑打开关闭可以吗?
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技师李强特殊功能可以控制的
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技师李强试一下
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赵**可以动
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赵**可以开启,也可以关闭
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技师李强嗯,那就没有问题!安装好吧
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赵**好的
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赵**可是节气门位置传感器我有点为难呀
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赵**😔
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赵**我们把插头拔掉不用?
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技师李强不用不行的啊!先拆掉看一下,然后重新安装好试一下!最好找个同款车拆掉安装上试一下
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赵**我现在找不到同款车子
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赵**怎么能用万用表测量他的好坏吗?
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技师李强应该是个滑动变阻器,先拆掉检查一下,然后重新安装好!
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赵**好的
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赵**我拆
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赵**
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赵**怎么看他好坏呢?
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赵**
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技师李强看不出来得,我们都是找个同款车安装上测试
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赵**这个东西主要是什么作用?
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赵**如果这个东西没坏的话那我们的下一步的维修思路是什么呢?
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技师李强确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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赵**明白了!
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赵**那这个缸压,液压挺住还响,水泵还漏水你觉得具备大修的条件了吗?
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技师李强具备了
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赵**明白了
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赵**
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赵**
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技师李强好的!
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赵**您好
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技师李强在的,您请讲!
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赵**请问一下车子之前有个怠速哒哒哒的响,但是给点油门声音就小很多
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赵**我想问问您怎么看液压挺住的好坏的!
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技师李强气门响的,
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赵**我用手捏不动
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赵**那怎么弄才能让它不响?
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技师李强坏了会泄压的,东西不贵,如果看不出来,建议全部更换掉!
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赵**明白了
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赵**那机油泵呢?
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技师李强还有机油压力不足,油道泄压泄压也不行的!看一下机油泵!集滤器
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赵**明白了
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技师李强嗯
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别克凯越2013款自动挡,行驶中有时加油加不上,速度和转速都上不去,需要松油门一会,踩刹车再踩油门才能加速,冬天没有这个现象,夏天天热有时就不行您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议及时去维修站用诊断仪做个检测,然后根据检测报告具体分析问题,因为导致此类因素很多,如三元催化堵塞,制动开关,节气门,油门踏板,以及相关线路,和电脑版,逐一排查一下
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别克凯越2013款自动挡,天气热的时候,有时候行驶中加油加不上,踩油门速度上不去,转速有时候也上不去,需要松开油门一会,再加油 。天冷的时候没出现这个毛病
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我开的是别克新凯越手自一体1.5排量的,有时脚踩油门时,怠速升高,车速顿挫,有时在高速上行驶时,速度80,想再加速踩油门,这时车的怠速不升反降,速度也慢慢减,再踩油门,怠速也上不去,基本每天都有顿挫感,车的里程有25万公里了,不知什么原因根据您所说这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!亲
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别克凯越1.5自动挡正常行驶中出现加不上油的现象,当时车速保持在40迈左右,发动机转速保持在1500-2000转左右上不去,发动机空转,油门踩到底也加不上油,车辆行驶速度非常缓慢,需要连续踩油门后才可以加上油正常行驶。仪表盘没有任何故障显示,会不会是变速箱的问题吧?已去4s店里清洗过油路、节气门,也没查出别的问题来。着急,急!
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。不会是变速箱问题吧?
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。你好 建议检查一下发动机和变速箱电脑里面有没有存储故障码,有的话是什么同时检查一下汽油泵,刹车开关等先重点检查上面提到的这些
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自动挡1.5凯越行驶中出现加不上油的情况,转速在2000一下,上不了2000转,需要连续踩油门才能加上油,有偶发性,但有时会连续出现多次。有时连续多次踩油门才能加上油。,恢复正常动力。车辆仪表盘没有任何故障显示。
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14款1.5排量自动挡别克凯越,故障现象是,挂D档行驶途中出现加油门没反应,把油门踏板松掉重新踩,发动机会提速一下,就一下又不行了,不行的时候踩着油门不放,从D档挂到N挡发动机一下就四五千转,非常有力一样,只要挂到D挡就会出现加不上油的现象。发动机和变速箱没有故障码,油泵和汽油格都换过了你好,根据你的描述,这种情况一般是刹车灯开关信号有问题或者是氧传感器工作不良导致的。
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别克凯越2011款2013年上牌1.6自动,最近天冷 车凉的时候踩油门不走道得深踩才行车完全热了以后才能好但是特别突然有时候上一脚还没反应下一脚就好了。这是啥毛病,电脑测全车都没毛病
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别克凯越自动挡2013:行驶途中突然失去动力,加油门动力也上不去,点一下刹车再加油动力又恢复了,出了这种情况几次以后现在彻底的加油也没动力,怠速可以走。备注:怎么加油转速也上不去,没异响没异味仪表盘没显示故障码。这个建议您从这个进气查的,检查一下那个节气门体以及空气流量计数据是不是正常
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