【汽修圈问题】凯越!换完正时，进气岐管！怠速不稳_别克_凯越

最佳答案

你好，这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次就是正时系统记号看下有没有轻微错齿，还有进气压力看是否正常，节气门积碳及怠速电机是否有问题导致的，汽油滤芯及油泵压力有没有异常，换过进气歧管系统用烟雾剂看下有没有漏气，点火线圈看下有没有缺缸失火导致的，内部积碳看下是否过多，这个混合气过浓一般进气没事就是喷油嘴喷油量大燃烧不好，喷油嘴拆开检查一下有没有滴漏，或者雾化不好，其次就是氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制喷油量大

【汽修圈问题】凯越!换完正时，进气岐管！怠速不稳抖动突突，跑车没事！

卢二辉

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-11-28 08:58:31

技师卢二辉

你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
技师卢二辉

你好，现在有没有故障码
匿名网友

没有！
技师卢二辉

没换正时之前有没有这种情况
技师卢二辉

F16D3发动机是吧
匿名网友

没换之前偶尔加速无力！偶发抖
匿名网友

我看一下
技师卢二辉

稍等一会兄弟，我这边来个车一会沟通一下谢谢
匿名网友

对
技师卢二辉
技师卢二辉

你好，这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次就是正时系统记号看下有没有轻微错齿，还有进气压力看是否正常，节气门积碳及怠速电机是否有问题导致的，汽油滤芯及油泵压力有没有异常，换过进气歧管系统用烟雾剂看下有没有漏气，点火线圈看下有没有缺缸失火导致的，内部积碳看下是否过多一般是这几个方面导致的
技师卢二辉
技师卢二辉
匿名网友

正时三个人对了四次了！没有问题！节气门，进气压力传感器都换过新的不管用！油压没问题！喷油嘴也洗过！点火线圈缸线火花塞都是换的新的。
技师卢二辉
技师卢二辉
匿名网友

进气压力用电脑读怠速状态是79千帕左右
匿名网友

节气门换过新的不管用。
匿名网友

缸压 13 不到14
技师卢二辉

怠速情况下进气压力一般在40kpa左右
技师卢二辉
技师卢二辉
匿名网友

烟雾机没有！仔细检查没发现漏气
技师卢二辉
匿名网友
匿名网友
技师卢二辉
匿名网友

没换之前就是偶尔加速无力！偶发抖动
技师卢二辉

换过频繁了是吧
技师卢二辉

还有带可调翻版进气歧管一定用原车的，有时间换回原车试一次，看进气歧管是否有问题，如果这几个都没事电脑版看是否有问题
匿名网友

换过后跑车什么事都没有，加速也有劲！就是怠速不行
技师卢二辉

嗯，有时间翻版换回原车的试下
技师卢二辉

还与进气系统关系大点
匿名网友

原车的换回也是抖动
匿名网友

我是先换的正时！点火线圈，火花塞！换好以后就是怠速抖，突突！甚至没有怠速，有怠速以后加油收油门熄火，然后第二天换的进气
匿名网友

和怠速马达！调试一番后还是怠速抖突突。但是跑车没问题
匿名网友

看数据原车和后换岐管进气压力都是80左右
技师卢二辉
技师卢二辉
匿名网友

egr阀堵上过试也一样
技师卢二辉
技师卢二辉
匿名网友

电脑版怎么查？
技师卢二辉
匿名网友

刚走一圈显示故障码
匿名网友
技师卢二辉

这个混合气过浓一般进气没事就是喷油嘴喷油量大燃烧不好，喷油嘴拆开检查一下有没有滴漏，或者雾化不好，其次就是氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制喷油量大