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技师陈杰这个应该是曲轴箱压力过大,然后才会出现这个声音,要不然也不会说把机油盖,打开之后这个声音就会消失了
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技师陈杰所以需要重点检查的就是废气阀
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匿名网友嗯……更换废气阀能不能解决?大概多少钱?哦之前换机油后不久就显示机油少!是不是也是这种原因造成的?
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技师陈杰所以你得先检查呀,另外出现这种情况的时候,你打开机油盖是不是感觉到有一股吸力?
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匿名网友有吸力!
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技师陈杰那这种情况就需要先检查一下
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技师陈杰但是有可能是其他方面的问题,比如说进气管本身有缺陷
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技师陈杰出现遇到过这样的问题,是因为更换了副厂配件
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匿名网友之前没有更换过这个配件!还是原车的嘞
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技师陈杰那就重点检查一下废气阀
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匿名网友我不是修车师傅,我只是车主,怎么确定废气阀坏掉?车的风扇在熄火停车后比以前转的时间长!是不是也是这个原因造成的?
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技师陈杰不是,和他没关系,
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技师陈杰可以到汽修厂确定下,
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匿名网友可以帮我问问,标志3008的废气阀多少钱吗?2013款1.6t的!谢谢
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技师陈杰好的,我帮你问一下这个我真的不是特别清楚
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0发动机,D档行驶中1200转至1500转缓加油有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。尤其上坡路更为明显,最近一段时间平路急加速在1200-1500转速之间也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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标志3008 2014年的车,2.0自动挡,60000公里了,现在到冬天了,早晨气温只有10度左右,冷车启动行驶过程中听到发动机舱下方有摩擦的声音,尤其是40码左右的速度时声音最明显,静止不动就没有这个声音。等车跑个两三公里后,热车以后这个声音就逐渐消失了。如果是等到中午天气气温起来了,大概气温在15度以上,冷车启动行驶又没有这个声音。去年冬天早晨启动行驶就有这种现象,只是声音没有那么明显,今年冬天这个摩擦声音越来越明显了。您好,只有凉车挂档才会出现异响,建议可先考虑变速箱。
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0发动机,刚在4s做完保养,清洗了节气门,换了机油机滤。D档上坡,加油车子没劲,转速停在1750转上,有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。保养前一段时间平路急加速也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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标致3008 1.6T 目前40000公里。冬季冷车启动,短时间热车后行驶,1500时会听到发动机舱里撕心裂肺的转动声(绝不是正常冷车行驶应有的声音),随着继续给油,声音会更大,收油则现象消失。待水温上升60~70℃时,现象彻底消失。我想探其究竟,等第二天启动时,打开机器盖侧耳听,让朋友踩油门,我感觉声音应该是涡轮增压器发出的。请问各位大师,这是什么故障?为什么原来有没有。是那种剧烈抖动的声音,或者说是风扇松动剧烈转动的声音。谢谢
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35000公里东风标3008,14年4月的车,2.0自动,刚在4s做完保养,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了机油机滤。D档上坡,加油车子没劲,转速停在1750转上,有类似铁链子声,收油门异响消失,停车N档加油无异响。保养前一段时间平路急加速也有类似铁链子金属声,请问是什么原因导致的,该怎么办?
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我一台2013款3008/2.0发动机,74000公里换正时皮带套装,换过首次启动剧烈抖动,尖锐叫声,逐步平息。之后冷启动异响,热车怠速也有轻微有周期节奏性异响,打开正时检查发现皮带受伤了,正时皮带涨紧轮过紧(指针超出缺口右边20度)。 又重新换了盖茨正时皮带套装,刚换上还算可以,听着声音比原来换原车皮带前大点但基本还算听不出异响,跑跑(几百公里后)就出现冷启动异响,热车行驶驾驶舱噪音大,再次打开正时罩,涨紧轮指针又超出缺口右边25度,再次调整好涨紧轮,可是跑跑还是有冷启动异响,热车噪音大的问题,加油也有点涩,没有以前顺滑!请您给帮忙分析下,谢谢!主要您换了好几次了,或者要是换个别的店搞一下呢,找个原厂的試一下呢
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3008 2016款2.0经典版,目前7000公里,在车库放了一晚后,早上起来启动后,在过第一个减速带或轻微颠簸路后,后轮底盘处发出一声“呲油”的异响,之后在过减速带就不回响了。如果车停放一小会时,就不回有异响,放上三四个小时以上,启动行驶就会出现此异响。请问专家,是什么情况?补充一下,以为电子手刹的事,停车后取消电子手刹后,启动时遇到第一个颠簸路还是会响。还有一次,启动后,在遇到颠簸路前时,也听到了此异响,之后行驶中过减速带或刹车都不响了。再补充一下,再4S店里已检查,排除刹车黏连,就把后悬相关的几个螺栓都用力紧了一遍,回来后隔了几个小时候开车,还是响,紧螺栓没解决异响。这到底是什么原因呢?对比同型号其他车辆的情况确定是否属于正常。。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车开了6年,精心保养。前20天去换了正时皮带(满6年),换完首次启动发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。请大师帮助分析下。客户换完皮带后产生噪音异响,把发电机皮带摘下后声音还存在,说明问题出现在正时皮带里面,询问车主水泵换没换,车主说和皮带一起换的,我怀疑皮带质量问题,和安装问题。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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