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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-林文廷,很高兴为你解答。
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技师唐炜去店里查了吗?有故障代码吗
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m**8有一个三元催化器老化故障,还有一个040A机油表局部故障
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技师唐炜没关系的
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技师唐炜图片看一下
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m**8
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m**8传感器那个是因为拔了前氧传感器洗三元催化器时产生的
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技师唐炜可以消掉吗?
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m**8可以
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m**8但是反复出现
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技师唐炜现在就是异响,对吧?
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m**8消了,当时没有,过两天再测还是有
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技师唐炜是不是有响声啊?
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m**8就是冷启动异响,热车噪音大,加油感觉有点涩,尤其1500-2000转速度没跑起来听着噪音比较明显
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m**8没换之前是顺滑的,现在感觉有哪里在发出噪音,加油也有点涩
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技师唐炜这个声音大致的位置是哪里?
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m**8感觉还是在发动机右侧(正时皮带那侧),现在76000公里多了,中间75000多时听着怠速有烧水似的类似咕咕(或者哒哒)的声音
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技师唐炜换完之后大概跑了多少公里了呢
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m**8打开发现涨紧轮指针偏向右边很多,又调整了涨紧度,跑着还算正常过二百公里之后就觉得声音又不对了,冷启动异响,热车噪音大一些。
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技师唐炜这可能就是正时皮带的问题啊,您把这个外部的轮系轴承得皮带拆掉试一哈
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m**8从11月折腾到现在,拆开正时好几次了,后来把附件皮带和涨紧轮也换了,水泵也换了,但是正时皮带涨紧轮指针总是调好跑跑就严重偏向右边,冷启动异响,热车噪音大,我也搞不清怎么回事,太闹心了
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技师唐炜你把那个皮带拆掉之后响声呢
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m**8这个涨紧轮指针频繁异常,最后这次我亲眼看着修理工把指针调到缺口位置,没有盖正时罩启动,看到指针在缺口里摆动,开着还可以,没有明显问题,过一二百公里就觉得逐步异响明显了,噪音增大了
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m**8附件皮带拆掉异响是继续存在的
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技师唐炜你这个皮带换的是原厂的吗?
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m**8第一次不是,第二次是盖茨的,修理厂基本上都用盖茨的,没有去4s店
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技师唐炜那您去店里看一下,是不是正时给您装的有误差呀?
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m**8只能这样了,现在找不到原因
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技师唐炜对啊,这样换个原装的。
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技师唐炜主要您换了好几次了,或者要是换个别的店搞一下呢,
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技师唐炜收到回复一下,谢谢
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m**8准备开工了去4s换一下
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技师唐炜好的
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技师唐炜疫情期间,注意防控,戴口罩
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前阵子换了正时皮带套装,首次换完启动剧烈抖动,尖锐叫声,后来逐步平息,但是以后冷启动有异响,热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了,以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮,异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤,涨紧轮指针偏出缺口右边,重现更换正时皮带套装(盖茨旗舰店销售产品),但是异响小了些,可是行驶中噪音大,再次拆开,发现涨紧轮指针又偏向右边很多,调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大,夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事!另外换完正时皮带套装后,读取故障码,多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带,现在车上是盖茨正品皮带根据描述,首先还是确定异响发出的位置,感觉主要问题还是在正时机构方面,建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件,另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装,发现拆下的皮带有伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?如果有问题,需要做哪些检查? 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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2013款3008.1.6t发动机,7万公里更换发电机皮带,冷车后出现发电机张紧器异响,热车后症状消失,行驶200公里后皮带出现冷车状态下加速打滑,行驶几公里后消失,后来打滑现象出现频率增加,更换新皮带,发电机张紧器,水泵轮,水泵张紧器后打滑和异响消失,但是出现张紧器怠速下异响,行驶500公里左右发电机张紧器一直异响.皮带外侧磨损明显,皮带印刷名牌磨损消失,冷热车怠速运转,都有异响,请问这是什么原因,如何解决,谢谢!您好!根据您描述的故障现象,建议检查一下惰轮,涨紧轮。以及给皮带上打点水,看有没有打滑现象,必要时更换。
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标志3008-1.6T发动机换发电机皮带后塔塔异响怎么回事把皮带取下来,然后着车是否还有异响,如果没有了,就是皮带的问题,
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你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此异响可疑区域正时链条,发电机皮带,张紧轮,摩擦轮,气门室盖等,异响说起来很抽象,这个响声,通常用排除法判断。
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15款3008经理版1.6T 车速加到80/h时发动机舱就发出嗒嗒嗒…的异响。速度越高异响越大,是什么问题?这种情况很有可能是由于气门工作时发出来的响声,另外还有可能就是由于喷油嘴或者是贪官电磁阀工作室发出来的响声。
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13年3008 1.6t热车时皮带和涨紧轮摩擦有异响,一个月前换了皮带不响了,但前两天又开始了,前天换了涨紧轮,昨天没事,但今天又开始响了并且更严重了,打开前机盖往皮带上倒点水就不响了,这个怎么解决根据您的描述,这个情况一般原因是皮带松紧度调整不当 或者皮带质量不好,张紧轮质量不好造成的。需要检查调整皮带的松紧度,必要时候重新更换。
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