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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-张国旺,很高兴为你解答。
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匿名网友谢谢您
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技师彭德刚换皮带之前没有这些问题
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匿名网友没有
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技师彭德刚发电机皮带换没换
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匿名网友附件皮带拆了,听声音,小了很多,但是感觉那个声音源还存在
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技师彭德刚声音还存在的话就是真是皮带产生的
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技师彭德刚检查一下正时皮带的涨紧轮是否调的过紧,看看水泵有没有问题
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匿名网友师傅给重新装了一次,还是看样子,但是重装后首次启动没有第一次那种情况
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匿名网友早上冷车启动异响还是老样子
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技师彭德刚检查一下水泵吧!或者皮带质量不好产生的摩擦声
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匿名网友水泵一起换的,舍弗勒牌,皮带正厂装车件马牌的
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技师彭德刚这个问题还是正时这边来的,因为没换皮带之前是没问题的
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技师彭德刚正时皮带涨紧轮张紧度有指针的,把指针调到豁口,然后打火看指针是否在中间
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技师彭德刚原来的旧皮带,涨紧轮,惰轮还能不能找到,不行的话装旧的再试试,如果不想响了,就是皮带的问题
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匿名网友好吧,只能试一下了
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技师彭德刚嗯嗯
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匿名网友那么第一次装正时后,那种异常(尖叫抖动突突)怎么造成的?对车辆会有哪些伤害和影响?
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技师彭德刚尖叫声是皮带摩擦产生的,不会有损害
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匿名网友有没有可能第一次涨紧轮调整有问题,已经造成了皮带受损,所以二次后依然有问题?
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技师彭德刚皮带不会因为张紧度受损
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匿名网友会因为什么因素受损?第一次启动后那种症状皮带有没有可能受损?为啥二次安装后依然有异响?(第一次徒弟安装,第二次师傅安装,只使用了曲轴定位销和凸轮轴定位销,未使用皮带卡子和涨紧轮定位工具)
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技师彭德刚换正时皮带凸轮轴两个点固定,曲轴位置固定,就可以正常操作,4S店也不用皮带卡子和定位工具,我个人还是怀疑皮带的问题,可以装上旧的再试试。
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匿名网友好吧,今天就去试试
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技师彭德刚希望能帮到您,祝您用车愉快。记得好评哦!
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装,发现拆下的皮带有伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?如果有问题,需要做哪些检查? 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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标志3008报P1340故障,车辆启动一分钟后抖动,拔了前氧传感器后车子不抖了也不会报P1340了标志3008报P1340故障,车辆启动一分钟后抖动,拔了前氧传感器后车子不抖了也不会报P1340了【车型:标致3008 2015款 1.6THP 罗兰·加洛斯版】此车报4缸失火,测量缸压8个,这个压力是便低了,这个建议到换发动机电脑板(要到换一套),如果故障依旧,建议重新拆解发动机检查。
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你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?你好邓师傅,早晨冷车的时候发动机有异常响声,一会就没有了,会是链条的问题吗?【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】此异响可疑区域正时链条,发电机皮带,张紧轮,摩擦轮,气门室盖等,异响说起来很抽象,这个响声,通常用排除法判断。
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13年的东风标致3008空调不工作!没电到压缩机13年的东风标致3008空调不工作!没电到压缩机【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车电脑检查报p0597故障,此故障更换出水室即可。
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标致3008冷车启动抖动热车不会。冷车很抖,十多万,要考虑高压油泵,可能报故障代码的前兆。
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2011年,标志3008驻车辅助系统,倒车时后面没有障碍物时,一直报警,电脑检测没有故障码。请问大师遇到过没?2011年,标志3008驻车辅助系统,倒车时后面没有障碍物时,一直报警,电脑检测没有故障码。请问大师遇到过没?【车型:标致3008 2013款 2.0L 自动潮流版】此车检查左一雷达(凹进去了),左三,此雷达表面看到异常。
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标致3008加油收油时 正时链条异响 这是链条已更换车辆异响,更换完链条,还响,怀疑备件供应问题。该车搭载进口发动机。建议重新更换备件。
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