转眼有迎来了一个深秋，天气随着细雨也逐渐转冷，身上的衣服是越来越多了，天气也是越来越短了。不过天气转冷之后，关于汽车的各种小疑问也就接踵而至，如天气转冷之后，发动机在启动时会出现“哒哒”的响声。今天大师就给大家详细的解说一下，为什么会出现这种响声。

很多车主反映在冷启动时，汽车发动机舱内总是会出现类似“哒哒”“啪啪”的响声，这些响声让车主很不放心，让人怀疑是不是汽车出现了故障。事实是这种响声很有门道，根据部件发出的响声不同，反映的问题也不同。

汽车冷启动时会出现“哒哒”响声，几乎所有的发动机都存在类似的情况，其原因也不难理解。汽车长时间停放，发动机内的机油（油道中的部分机油，内有保压阀）会逐渐的回流到油底壳，加上天气寒冷机油的低温流动性变低，机油变粘稠，这样发动机在冷启动时，机油不能及时的被机油泵，泵到内部的各个零件润滑。部件之间不能第一时间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，所以在初次启动时就会导致“哒哒”的异响。而当发动机运行一段时间后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失。有些车主反映在冷启动时，发动机的噪音特别大，比拖拉机的噪音还大。在这需要注意，如果热车之后，异响依旧，而且发动机动力出现不足现象，应该第一时间去修理厂检查。

除了冷启动发动机会出现“哒哒”响声之外，发动机声上还有一个部件在工作时会出现哒哒响声——碳罐电磁阀（清污阀）。它的作用是当发动机启动时（发动机急加速时），装在碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧，这样做的目的是降低汽油对环境的污染，也降低了油耗，不过碳罐电磁阀在工作时，会发出规律的“哒哒”声（间歇性工作）。

总结：发动机在冷启动时，免不了出现各种异响，这就需要车主细心的去分辨，如果自己不能辨别最好直接去修理厂检查。

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