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技师岳智勇稍等,我看看问题。
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技师岳智勇看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断。
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可是凸轮轴轮和曲轴轮都刚拿下旧皮带,就立即装新皮带的,原皮带运行很好,只是按厂家6年换的
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技师岳智勇因为与皮带齿形部分接触的也只有凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮,我才这样猜测,另外一种可能就是皮带本身质量有问题。
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奥,可能是
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那么现在的呜呜声和哒哒声,您如何判断?
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技师岳智勇这个也是换了皮带才有的吗?
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有没有跳齿如何判断?第一次换下原车正时皮带后,出现异常,后来慢慢稳定,后来怠速是一直是稳的,只是伤过的皮带在上面时早上冷车启动异响
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现在这个呜呜呜和哒哒哒都是换了皮带才有的,第一次有伤皮带在上面时还不明显,又换一次正时皮带才听到的
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技师岳智勇有没有跳齿,只要使用正时专用工具重新定位确定一下就可以。既然怠速稳定,行驶中动力也正常,应该是不会出现跳齿的。
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那么如何对待现在的呜呜呜声和哒哒声
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再拆开检查吗?是张紧度过大?明明我看到技师盘了几圈曲轴后,看到涨紧轮指针在缺口附近的
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技师岳智勇这个声音有可能还是涨紧轮的原因。可以行驶一段时间再确定一下。看看磨合一段时间有没有好转。
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技师岳智勇涨紧轮指针正对缺口应该就没有涨紧力不足或者过大的问题。
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所以我就很纳闷
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现在感觉车比没换正时皮带前,有些涩
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我都搞得有点烦闷了,有些纠结
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技师岳智勇可以用气缸压力表测量气缸压力判断一下。你这是从4S店更换的吗?
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担心车辆发动机哪个轮受到伤有间隙了,或者皮带张紧器没有拧紧自己跑位了,张紧度自行变紧了
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不是,是专修店
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技师岳智勇哦,这种情况涨紧轮有故障的可能性是最大的。
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第一次专修店的两个师傅是从4s出来的,但是操作是他们的徒弟
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技师岳智勇但只要紧固到位,不会出现涨紧轮涨紧力突变的情况的。
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技师岳智勇即使维修师傅技术没问题,配件质量也很难保证。
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嗯嗯,第二次换的正时皮带肯定没有问题,是旗舰店买的
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第一次马牌可能不保险,第二次盖茨有底
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那么现在的呜呜呜响声和哒哒声理会吗?
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技师岳智勇哦,那就行,开一段时间再检查一下吧。只要不影响动力,应该没有太大问题的。
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好吧,只能这样了!先观察一段时间。另外可以再问一个其他问题吗
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技师岳智勇可以的,我看看我熟不熟悉。
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电脑主动读故障码(车辆仪表盘没有),有三元催化器老化故障码
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怎么处理?
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也就是不用电脑读,我不知道有那个故障码
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那次装正时皮带后技师给检测发现的,给销了
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技师岳智勇这个故障一般需要更换三元催化器和氧传感器。
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更换?
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去4s得花多少钱?
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如果自己买了换有谱吗?能买到正品吗?
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技师岳智勇是的,一般都是更换三元催化器,老化就是催化性能失效。当然如果不再出现,建议更换好点的汽油。
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技师岳智勇这个三元催化器一般都要三四千元。
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好贵
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这两年油耗大了,但是动力没有降
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技师岳智勇嗯嗯,这个配件都很贵的。
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技师岳智勇嗯,与这个也有一定关系的。
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听说3008/2.0的通病是三元催化器坏得快?
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技师岳智勇这个也没有,多数都是汽油油品不好导致的。在保修期内,厂家一般也不提供索赔。
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奥,我再观察一段时间。谢谢您
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技师岳智勇不客气。
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我的标志3008 1.6T冷车启动第一下不着,也是接着启动怎么也启动不了,但是拔了钥匙静等十分钟左右,又能一把打着
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我的车是标志2015款3008 1.6T 最近出现冷车启动困难,具体故障是:早上冷车启动第一把不着火,要是接着启动怎么也不会着火,但是关掉钥匙等待十分钟左右又能一把打着火,着火后一切正常,热车启动一切正常,如果停车时间过长又会出现上述情况。电脑读不出任何故障码,就是打不着的时候立马读电脑也没有故障码,请问大师我这个情况应该怎么修
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标志30081.6T,2014年的车,大修后报混合气调节,混合气过浓,换了前后氧传感器,换了正时链条和链板,大修之前由于缺机油把正时链板打烂了。气门室盖着车后拔掉废气管试不漏气,节气门也洗了,碳礶也不漏气,就是凉车启动有轻微抖动,不到一分钟就好了,着车平稳。有专修3008的师傅指导下,本人实在不知道咋修了。根据现象和故障码,重点检查汽油高压压力,描述为255巴,需更换高压油泵。
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2014年2.0标致3008,女客户到现在就跑了15000公里,现在冷启动车抖动厉害,车放越久抖动越厉害,冷车打着抖动大概半分钟左右,发动机就好了,但还是感觉到有轻微抖动,第一次调故障码4缸高然烧不良,打缸压四个缸都是9个,喷油嘴拆下来打车雾化良好,四缸火花塞也没有烧黑现象,进气管节气门,气门口都清洗干净了,油压测了也正常,放一晚打车故障灯没亮,但发动机还是很抖动,求大神14709532727微信
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东风标致3008,2.0自吸手自一体,已有3年半车龄,里程近2万7千多。第一次启动时扭动钥匙不能启动,只听到一声‘’哒‘’,当即第二次启动可以正常。这个现象在半月左右内,偶尔可多次发生,直到多次反复启动都只听到一声哒,不能启动时,叫来维修员说电池亏电,用他的车搭电启动正常。考虑电池己用3年多,就换了新电池。换电池半月后又再次出现上述一样故障,先是偶尔不能启动,直到不能启动。用其他车搭电也不能启动,测电池电压正常范围,维修员考虑启动马达坏了,于是又换了新的启动马达。现换了马达行驶四百多公里后,又偶尔发生第一次不能启动,扭动钥匙时只听到一声哒,第二次又能启动。再次出现上次一样故障。总觉得这个故障仍未排除。担心又会发展到前二次一样的故障。请问这到底是什么问题,又会发展到以前一样的故障吗?根据描述,这种情况首先还是排除蓄电池亏电以及起动机本身故障的可能性,再通过检查两者之间的线路连接情况,检查是否存在虚接,接触不良等情况。另外还需要检查点火开关及其线路是否存在问题。
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请教:我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯,检测结果为“进气岐管绝对压力过高…",该故障码可以正常清除,但隔天启动发动机又出现相同故障,检测检测结果也是一样,而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降,不知是什么原因造成的,望能解答,谢谢!请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
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东风标致3008昨天提车,由于是新手今天练倒库一个半小时的时候,突然方向盘变得特别重,努力开去4s店,工作人员转了一把方向盘也说紧,但是中午无法检测,等下午1:30工作时间才能检测,到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了,检测后,4s店说没问题,给出的解释是由于练习一个半小时倒库,由于方向盘一直扭动,导致电子液压助力等相关部件过热,等冷却过后就好了,这可怎么办,现在汽车基本都是电子助力,此类问题是会发生吗?盼请专业人士进行解答,十分感谢,因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。
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我的车是东风标致2015款2.0潮流自动潮流3008。是从2015年1月份接的新车截至目前跑了11000公里。因为车是在北方,然后早晨起来发动会比较困难最近下了两次雪以后早上起来启动车辆非常困难,会发现会出现车辆抖动,然后,变速然后转速下降,车辆自动熄火。因为车辆买的时间不是太长,所以问一下到底是什么原因?平常加的是93号汽油,有一次还有一个情况是之前之前下雪以后温度降低,车辆启动的时候行车电脑提示发动机故障变速箱故障号码车辆启动,启动好以后行驶,不出现提示了。最近两次早晨启动车辆还是比较困难,车辆抖动,发动不着轻点油门,以后会出现,好转。
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【汽修圈问题】16年标致3008,停车后电子制动自动工作。关闭电源大概等十几秒或者一分钟这个样子。仪表报自动驻车系统故障。再打开电源。还会提示ABS故障。侧滑灯亮。可以启动车辆。电子驻车制动无法解除,手动切除不行。加油门不行!这时再次关闭电源,再打开电源故障灯灭。电子驻车制动可以解除。仪器检测ABS系统与电子驻车制动系统数据无效。电子驻车制动系统故障码是与ABS系统无通讯。Bsi系统报与a/t系统Ecu无通讯。与远程控制单元无通讯或服务 模块无通讯。控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障。这些故障码启动后都能清除不再显示。 控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障清除不掉,车辆正常行驶。只要你不熄火停车故障不会出现。但是停车熄火后停了大概几分钟,也有可能几十秒。可能会再次出现同样的。故障问题。希望哪位老师帮忙解决一下?那个车是换了,手刹控制,模块
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装,发现拆下的皮带有伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?如果有问题,需要做哪些检查? 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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