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技师孟帅帅车子跑了多少万公里
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匿名网友10W多
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技师孟帅帅车子怠速时会不会熄火
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匿名网友等红绿灯熄火的比较多
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技师孟帅帅你是车主还是
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匿名网友也发生过开着开着 熄火的,车速不快
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匿名网友我是车主
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技师孟帅帅
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匿名网友什么听不到声音
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技师孟帅帅
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匿名网友正常可以跑起来的,
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技师孟帅帅
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匿名网友就是一个星期有个几次突然熄火
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技师孟帅帅有没有前兆
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匿名网友一般60-70左右上下班车子多
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匿名网友没感觉有前兆,速度慢或者等红灯熄火
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技师孟帅帅故障码也没有?
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匿名网友没有,就普通熄火的样子,油壶标志,
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技师孟帅帅节气门洗过没
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匿名网友洗过的
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匿名网友
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技师孟帅帅你也没有电脑
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技师孟帅帅我也看不到数据流
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匿名网友还需要检查什么吗
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技师孟帅帅那太多了 😂😂 没有电脑我也不好讲
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技师孟帅帅比如混合气过希 过浓 三元堵塞 进气系统漏气 正时跳齿
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技师孟帅帅氧传感器损坏
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匿名网友数据怎么弄
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技师孟帅帅都有可能
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技师孟帅帅有的修理厂根本不会看数据流
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匿名网友这些都修一下不少钱吧,我找途虎的他们会不会呢
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技师孟帅帅途虎他们乐色
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匿名网友上个星期花了600没找到问题
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技师孟帅帅途虎他们本来就是快修快保的店而已
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匿名网友我怎么办啊,这个车价值也没几个钱
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匿名网友要是去4s店里,更贵吧
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技师孟帅帅这个我也不好讲
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匿名网友还有一个想象,熄火了重新启动,速度表不动了,关了再开一次又好了
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技师孟帅帅如果是某个传感器或者什么的 就比较便宜
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匿名网友这个电脑查了数据是不是就很容易找到问题
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技师孟帅帅对
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匿名网友那我找会电脑数据的店,我要是把数据拷贝给你看可以吗
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技师孟帅帅可以 拍个照片
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匿名网友需要什么要求吗
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技师孟帅帅水温至少90度以上
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匿名网友那个位置的照片
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匿名网友哦
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技师孟帅帅要发动机转速的 前后氧电压的 进气歧管绝对压力的 长短期燃油修正的 进气温度的
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匿名网友好的
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技师孟帅帅有故障码拍个照片过来
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匿名网友好的
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技师孟帅帅嗯嗯
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。你说的这种可能也是有的,如果是点火锁那里不去控制继电器,不给继电器电源,可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动,如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题,如果你强制给一个电源让继电器工作,这种情况下车辆也不能启动的话,那说明和点火锁那里是没有关系的,这个你可以试一试。
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1.现代瑞纳间歇性熄火,在低速或怠速时更为频繁,熄火前都有动力不足,同时发动机kong kong kong的声音,踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火,或者能打着火但是发动机转速上不去,同样发出kong kong kong 的声音,一会又熄火了,多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了,但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤,机油滤,机油。清洗过节气门,喷油嘴,发动机积碳。电脑都进不去,那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电,那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
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我的车跑了50000公里,有时加油出现挫车,加不上油,故障灯偶尔会亮,但不常亮,还有时行驶中汽车熄火,有时熄火后踩下离合发动机又点着了,有时加完油本来还差2格满箱但开一会后或者停一会差1格就满箱了。现在更换了火花塞,清洗了节气门,更换了进气压力传感器,清洗了燃烧室,清洗了喷油嘴。问题依旧!还有很重要的一点,我的车最开始出现这些问题是去年年底,当时只清洗了节气门,也没解决,后来过了一个月左右自己好了,半年内没在出现过问题,现在问题又出现了近2个月了,请问是哪里的原因,会不会是碳罐或者燃油压力传感器的问题啊检查进气管有没有漏气。测一下汽油压力。更换油浮子。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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我是11年买的车 忘记什么车型了 当时买的时候都叫它789款(7万八千九 手动 三厢 现在跑了差不多7W5Q公里),最近5-6个月这个车出现挂挡给油的时候车身/发动机抖动的现象,比如3挡挂4挡,在转速表超过3000即将到达4000还未到4000的时候升4挡(个人习惯,反正以前这么挂挡的时候很平顺),车身就前后抖,就像快熄火了,达到转速4000以上后就正常了,不管几挡升几挡 只要不达转速车身就前后拉扯似 的抖动,大油门轰下去这种现象很快就过去了,尤其是开车次数较频繁的时候,一发动车 挂挡 就抖,到达转速后就不抖,放车库2-3天不开,发动车,挂挡 给油 车不抖没事,但开10几分钟后又开始抖,期间保养的时候去瞧过,换了2次火花塞(8年的车了 没去SSSS店保养 在一朋友那里保养的 就是换换机油 机滤 空滤 再一直没换啥!) 因为这个事刚换了4个火花塞好了十天半个月,还是抖,挺心烦的。这现象之前,对象被加油站忽悠买了燃油宝,连续加了4-6瓶好像,然后就出这问题了,是不是加的燃油宝不好?车身抖了后,也在网上买了清理积碳的添加剂 没什么效果 也放弃不用了。请各路大神帮忙分析一下这到底是什么原因?你好,通过您的整个现象描述来说的话,你这应该还是发动机本省工作不良,更换高品质燃油另外的话检查一下点火系统,尤其是点火线圈有没有漏电?
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现代瑞纳2016款1.4排量,跑了6万公里,没有故障码,就是油耗高,火花塞换了,节气门清了,前后氧传感换了,缸内积碳清了,喷油嘴也洗了还是油耗高。请大师指点!检查一下碳罐电磁阀长通没有,还有三元催化堵塞没有
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瑞纳车停在原地突然一脚油门踩到底以后松开车熄火了咋回事瑞纳车停在原地突然一脚油门踩到底以后松开车熄火了,这个情况不用担心,正常情况下不要大脚油门。6万公里了,需要大保养,全车油液,四个滤芯,火花塞,皮带,清洗积碳。
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现代瑞纳11年,打不着火,需要踩油门才能打着火,一松油门,就会熄火,自从上斗坡过后就出现了,换了一个新的节气门,火花塞,都换了,还是打不燃火,我想问一下,会不会是正时链条跳齿了,这种可能性大不大,不加油门无法启动车辆,是在上了一个陡坡之后出现的这种情况,更换节气门之后故障依旧,泵油压力正常,那么这种情况很可能是正时链条跳齿造成的,经过检查确定,正时错了2齿,需要更换张紧器和正时链条,更换即可解决
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14年现代瑞纳无缘无故熄火 火花塞 节气门 点火线圈 曲轴位置传感器 进气压力传感器 都更换过没用
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汽车“抖得不行”?这8个细节让“积碳”远离你!使车年轻3岁!
“积碳”这个词语我想大家不会陌生,现在的市区道路都挺拥堵的,汽车走走停停,汽油燃烧不完全,很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性,久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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