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车子行驶中水温忽高忽低,车子行驶中水温忽高忽低没暖风
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.5
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.5,我擅长维修东南、长安、一汽
车子行驶中水温忽高忽低,没有暖风是一种常见的汽车故障。在这种情况下,我们可以通过一系列的原因来分析问题,并找出解决方案。
首先,需要了解汽车冷却系统。冷却系统由一系列的部件组成,包括水箱、水泵、水管、水温传感器、散热器和风扇。这些部件的合作是确保发动机保持在适当的工作温度范围内,以防止过热和冷却不足的情况。
当发动机运转时,水温会逐渐上升,达到设计的工作温度。水泵将冷却剂(通常是水和抗冻剂的混合物)从水箱中抽出,并将其通过水管引导到散热器中。散热器将热量散出,然后推出车辆。风扇则用于在低速行驶或急速行驶时引导空气通过散热器,进一步降低温度。水温传感器测量发动机温度并向车的计算机发送信号,以便优化燃料效率和控制引擎熄火。
如果车子行驶中水温忽高忽低并且没有暖风,那么我们需要排除以下几种可能性:
1.冷却剂不足或不正确。在这种情况下,可以检查冷却剂水箱中的液位,并确保冷却剂中的水和抗冻剂的比例正确。如果是低温地区,建议使用更高比例的抗冻剂。
2.散热器被堵塞或损坏。散热器是冷却系统中最常见的故障之一。它可能会被塞满泥巴,沙子或其他杂质,从而限制热量的散发。如果散热器需要更换,建议使用与原始设备制造商(OEM)相同的型号。
3.水泵故障。水泵负责将冷却剂流动到散热器中,以便进行冷却。如果水泵损坏,冷却剂无法循环,汽车将会过热。
4.电磁风扇电路问题。电磁风扇由马达、风叶和电机组成,它使发动机在行驶时保持适当温度。如果电路故障,电磁风扇不会启动,导致温度过高。
总之,如果车子行驶中水温忽高忽低并且没有暖风,驾驶员需要了解冷却系统,并尽快寻找原因并解决问题。这不仅可以确保安全行驶,还可以延长车辆寿命。
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