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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
李师傅，你好
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技师李中国在水温101度时，散热器出水口温度多少度？ -
等下我看数据
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技师李中国还有，之前是为何换水泵 -
漏水
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技师李中国散热器出水口温度，对比发动机水温传感器的温度，对比以后，可以分析出节温器的状态。 -
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技师李中国根据原厂配件的显示，节温器和水泵是一个总成，那么拆下来的旧节温器内部，有没有水垢？ -
没有水垢
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技师李中国如果没有水垢，可以不考虑堵塞的情况。 那么根据问题数据来看，如果水温在101时，出水口温度在39度，说明节温器没有打开。 节温器没打开的可能性有：节温器质量问题；冷却系统有空气没有排出。 -
有没有其他原因呢，车主反应之前就风扇一直转
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这车好像也没有专门的排空口吧
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一直把油门稳着水温到了105，水箱上下水管温度都正常了，水温回到97，但是风扇还是一直转
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风扇还是慢慢的越来越快
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技师李中国 -
哦。晓得热
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晓得了
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李师傅，请问一下这个还有其他的办法去排空呢
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特殊办法，
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技师李中国 -
搞不懂之前换了其他的大众1.8/2.0都没有遇到过，
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技师李中国可能这个车管路有堵塞也不一定呀
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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。
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途观水温99风扇一直转维修技师的车辆为电子风扇常转，发动机正常，空调里有压力传感器故障，此故障为压力传感器故障引起电子风扇常转
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大众途欢，水温起来过后风扇一直转此车换过水泵，但是在数据流水温102℃，风扇会低速转，而且仪表显示90℃，水温正常，厂家设计是102℃，风扇才转的
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10款途观2.0T顶配。水温到90度水箱散热风扇启动，就不停运转，中途不停，车辆熄火后风扇还要运转数分钟，请问正常吗？途观2.0TSI发动机都是风扇启动后就不会停
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13年途观为啥上下水管温度一样烫水温到99度风扇就一直转不停下面的温度高，所以一直转，水箱散热不好，拆了前杠清一下水箱冷凝器。
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途观水温不高风扇一直转个不停根据你描述的故障情况风扇长转会导致一直散热温度起不来，所以节温器没有到温度打不开，读取一下数据流看一下两个水温传感器的水温信号显示，水泵上面的那个水温传感器显示的温度不正常风扇才会一直转，需要更换水温传感器
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途观水温90度风扇一直转你好！风扇一直转，还是水温高，你说换了水泵，风扇，水箱，水温传感器，还不行，证明还是没找到问题所在，我感觉还是水温传感器有问题，要不就是水道堵了！
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大众途观，风扇常转，水温一直在98度，咋回事你好，这种故障现象，首先用车辆诊断仪检查有什么故障吗，读取发动机的数据流，看看水温传感器实际温度，如果下水管上的水温传感器G83怀了风扇也会一直长转，下水管和上水管温度有明显区别，应该是节温器有问题，一直是小循环，没有循环。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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一汽骏派CX65熄火后风扇一直转怎么解决？
一汽骏派CX65熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：一汽骏派CX65熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-12
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2023-12-12
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一汽森雅R8熄火后风扇一直转怎么解决？
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2023-12-12
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SWM斯威G05熄火后风扇一直转怎么办？
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2023-12-12
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东风标致308S熄火后风扇一直转怎么回事？
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北汽银翔幻速S3熄火后风扇一直转怎么解决？
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2023-12-12
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SWM斯威X2熄火后风扇一直转怎么解决？
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2023-12-12
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