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技师任德智出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师任德智烧机油与这个故障没有关系。
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F**i清洗过进气阀
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F**i
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F**i空滤有机油
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技师任德智你看一下燃烧室里是不是也有油啊?
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F**i7万公里
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F**i这个怎么看
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技师任德智拆除火花塞看
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F**i尚酷的换活塞在哪里
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技师任德智换活塞
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F**i哪个位置
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F**i用什么工具打开
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技师任德智火花塞在线圈下面
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F**i如果有怎么办,没有怎么办
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技师任德智这个修发动机了
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F**i
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F**i这个怎么会有机油
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技师任德智你把这个吸管拔下来
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F**i
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技师任德智你看机油从空滤的细管过去的吗
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F**i位置?
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技师任德智你看机油从空滤的细管过去的吗
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F**i是的
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技师任德智那你再看这个细管连在哪里的
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F**i能不能 视频解决?
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技师任德智不能,
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F**i隔靴搔痒
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技师任德智什么意思
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F**i大修一般多少费用
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技师任德智你修理厂一万以内肯定够了,4s店不够
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技师任德智价格相差很大
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F**i连工带料的费用?
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技师任德智是
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F**i一般就是发动机里面的问题了
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技师任德智是
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F**i如果不修,就烧机油,会怎么样
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技师任德智你看一下哪个细管的单向阀有没有常通
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F**i就是进气阀吗
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技师任德智不是的,这个细管应该是连接气门室盖了。
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F**i怎么知道畅通
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技师任德智这个管子从气门室盖往空滤的方向是吹不动的。
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F**i这种情况估值多少
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技师任德智什么估值
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F**i2012购买的
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F**i二手车
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技师任德智这个二手车价格还真不大清楚
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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今天去朋友修理厂清洗了节气门,进气道,喷油嘴,后来发动机报了故障码,P0237。查了下说涡轮增压传感器电压低。之后朋友把那个传感器拔了,又报了电压高!拆下来传感器和进气岐管里面都是油。擦干之后未报警!开了一段时间又报警,发动机故障灯亮了,扫码还是P0237。传感器和进四岐管里有大量机油!请问各位大师是涡轮坏了么?驾驶具体表现就是提速肉!不如以前提速猛!
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你好上两天我与您联系了2011款尚酷R 跑了36000公里 今天去检测故障码,出现一个进气支管翻板卡滞 静态 这个东西会不会影响发动机怠速不稳?还有就是最近换了一次变速箱油但是滤芯没有换,早晨凉车哈拉哈啦响,怠速下来就没事了,切莫原因更换或处理漏气位置
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急加速EPC,发动机故障灯全亮,车子抖动!!过一会发动机故障灯就灭了,如果继续加速的话就会一冲一冲的就跟踩刹车一样排气管还放屁,靠路边熄火重开又没了,火花塞点火线圈都换了依然解决不了!什么毛病啊这是!!现在开车已经不敢深踩油门了,有车友遇到同样问题嘛!!到底哪里的问题啊。车是15年大众尚酷你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况专业重点检查一下高压泵 ,检查一下燃油压力是否正常 ,希望能帮到您 祝您生活愉快
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您好我的车是2011款尚酷R 跑了36000公里 最近怠速不稳,发动机一抖一抖的但不是很明显,今天去检测故障码,出现一个进气支管翻板卡滞 静态 这个东西会不会影响发动机怠速不稳?还有就是最近换了一次变速箱油但是滤芯没有换,早晨凉车哈拉哈啦响,怠速下来就没事了,什么原因因为你那个q5的也没有保障,也没有质量保证。所以就建议您更换普通的。
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖,用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确,清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码,冷车更容易出现故障码,有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器,火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴,等故障依旧,没有任何变化,前后拆解正时折了三次,每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题,从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变,只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖,但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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尚酷1.4双涡轮的,五万公里,2010年的车,前几天洗了节气门喷油嘴,正常行驶中着火状态突然失去动力,然后故障灯就亮了。过一会感觉有动力了,但是油门踩到底转速和速度也上不去了,等转速慢慢升到3000转左右突然间又恢复动力。猛拆油门无法加速,但缓踩油门会加速,但提速很慢,4s点说是水泵上的电磁阀坏了建议更换,故障码显示的是机械涡轮机械故障。
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大众尚酷2009款1.4t豪华版、机械增压和涡轮增压双增压的ea111发动机、大概一个月前冷却液漏完了、检查可能水泵漏水、冷却液加满后、最近一个月开车正常、冷却液感觉也没有继续漏。水泵问题暂时没有修、因为冷却效果正常不影响。昨天发动机故障灯黄灯亮起来、查了下故障码是机械增压器断开、消掉以后继续亮起来、修理厂说机械增压器要换的话副厂件得七八千、修理成本较大。因为之前我本人(男)开车、油门踩的较暴力、我媳妇近两周开车、昨天故障码出来后我开了下车、感觉油门后半程反应略慢、三千转以下加速不明显、三千转以上涡轮介入加速明显、我也闹不清是不是心理原因感觉加速不明显。或者是不是因为女性驾驶习惯踩油门浅、电脑自动记忆造成油门加速慢、还是真的机械增压有问题、因为故障码确实是机械增压器的问题、且黄灯消除不掉。但是加速感觉确实有一点点滞后、不至于太明显。就问一下这种情况是不是真的要换机械增压器、机械增压器是不是这么贵、或者只是电路问题可以维修、因为机械增压器我查了下很难损坏。还有水泵之前有问题会不会和这个有关联、网上查有说这个车水泵和机械增压什么一体的、是不是水泵问题引起这个不运转?谢谢大师水泵上有两个轮,一个是驱动水泵一个是驱动机械增压器的。根据你的描述,建议先更换水泵。检查一下线插是不是因为之前漏水引起的腐蚀导致引起机械增压器报故障。
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大众尚酷R 2.0T,EA113缸内直喷发动机,10万公里,目前的问题就是3缸缺火,拉高转速的时候故障灯闪烁,会伴随车身窜动两下,电脑读故障码3缸缺火,怠速时候轻微抖动,已经排除点火系统,排除火花塞,排除正时问题,排除了气门关闭不严,缸压正常,加速都正常,就是缺火,现在怀疑喷油嘴问题,前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴,怠速不抖了,过两天又开始抖了,这个问题几个月前开始就有了,那时候只是几天缺火一下,到后来越来越频繁,以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火,请问下一步该怎么查?其他的已经排除掉了,我建议你更换喷油嘴吧。
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我的是2010年尚酷2.0T运动版,6.2万公里。第一个问题胎压黄灯一直亮着的,检查过了,复位键找不到,备胎没有的应该不是这个问题,一直刷不掉,第二个问题就是发动机亮黄灯检测说是“空气流量传感器”有故障,这个灯是换了一个灯泡后出现的问题,也刷不掉。第三个问题是换了防冻液的第二天出现冷车启动久出现水温跳红灯,修理厂的说应该是冷却棒有渗漏要换冷却棒,价格是1200-1500,我暂时又加了些冷却液现在又好了,不亮了,不知道要不要换。冷却棒和水棒,水泵这3个名字是一个东西吗?求师傅们帮我解答,帮我大概算算价格,有酬谢。
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