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技师韦超福你好，我是汽车大师专家技师-韦超福，很高兴为你解答。 -
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技师韦超福你好，换了链轮后才出现这种现象吗 -
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技师韦超福现在的故障码发给我看看 -
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技师韦超福正时你都是用专用工具固定装的吗 -
O**1是的，对了三次
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O**1现在不报p0016了
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O**1
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O**1报怠速空气控制系统故障
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技师韦超福你用电脑进发动机系统，特殊功能里面，看看有没有关于空气或者燃油方面的调整，拿电脑调整看看 -
O**1这可以调整的吗？
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O**1我现在去店里
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技师韦超福有些车可以，你找我看没有这个选项 -
O**1哦我今天看了，没有
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O**1我再去确认一下。
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技师韦超福进中央电脑看过吗 -
O**1我再去确认一下。
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O**1你稍等一下。
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O**1没有哦，师傅
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O**1
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技师韦超福中间那个自适应燃油调整，你点进去看看 -
O**1等发动机温度正常先
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O**1还是一样的，抖动
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技师韦超福你读一下发动机的正时数据流我看看 -
O**1
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O**1这是开了空调的情况下拍的，另外拍一个，没开空调的
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技师韦超福进排气凸轮轴位置传感器的数据，读一下，怠速时的 -
O**1
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O**1
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技师韦超福你对完正时出去路试过吗 -
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技师韦超福积碳有没有洗过？ -
O**1路试了，十公里内
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O**1没洗过积碳
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技师韦超福正时的数据看没有异常，你先洗一下积碳和节气门试试，拆进气歧管 -
O**1节气门洗了
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技师韦超福节气门角度12度左右没问题，拆进气歧管洗积碳 -
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技师韦超福 -
O**1这车火花塞被油泡了，会不会引起这故障
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O**1曲轴皮带轮错位了会不会引起这故障
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技师韦超福曲轴皮带轮你是用工具装的还是直接对曲轴位置传感器中间安装 -
O**1
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O**1专工具
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技师韦超福曲轴皮带轮安装不会，会报正时的故障码 -
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技师韦超福拍一下的你的专用工具，和专用工具卡哪个螺丝孔，这款车专用工具有两个，每个卡的地方都不一样 -
O**1这轮子，用手都可扭动
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技师韦超福你说的是外圈的胶吗？ -
O**1
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O**1工具不会错吧
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技师韦超福正常是有点缓冲可以扭动一点 -
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技师韦超福工具没错，就看你是卡在那个螺丝眼上的 -
O**1哦
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O**1有人说这个轮子用力太大的话，会扭变型了，你没遇到过。
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技师韦超福你专用是卡在哪个孔 -
O**1专用工具没用错。
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技师韦超福这轮子经常见外圈的胶损坏，脱出了 -
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技师韦超福 -
O**1这个车我昨天装好试车没有这故障，但会招P0016，我今天重新对了正时不报p0016，
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技师韦超福这个车对正时要求精度很高的 -
O**1是的
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技师韦超福现在没有故障码，车子之前开空调没有这种怠速不稳的情况吧 -
O**1没有这种故障
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技师韦超福你那个曲轴皮带轮工具你定位在哪个位置，可以拍照我看看吗。 -
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技师韦超福曲轴皮带轮安装，需要注意是里面曲轴和凸轮轴都对好正时了，外面曲轴皮带轮再用专用工具固定安装 -
O**1都是用的专用工具
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O**1现在不好拍
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技师韦超福不是固定在曲轴位置的那个螺丝眼吧 -
O**1
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O**1不是
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技师韦超福侧盖上有个凸起的螺丝孔，装在那个地方 -
O**1是的
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O**1没装错
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O**1搞死人的车
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O**1还能有什么故障点
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O**1
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技师韦超福曲轴皮带轮你用工具固定安装，曲轴皮带轮上的记号是刚好正对曲轴位置传感器中间的。 -
O**1不亮故障灯，能读到这故障码
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技师韦超福 -
O**1上面没有这个点的
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O**1
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技师韦超福从它少几个齿那个地方逆时针数第二十个齿 -
O**1好，我明天数一下。
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技师韦超福问题估计还是正时这一块 -
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技师韦超福车子进气管路这些都没有塞抹布吧
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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你好，15款进口极光，冷车启动转速指针忽高忽低，发动机抖动，排气喘息，怠速降下来或热车后都正常了，没有故障码，换了碳罐电磁阀和废气阀，积碳都清理了没有改善，求解答根据描述的故障提示 我给您诊断思路冷车出现转速表忽高忽低，发动机抖动，按这种情况的故障现象来看，一可能是发动机存在漏气的地方，二可能是发动机的正时出现问题了 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決
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热车时怠速不稳，亮灯报故障怠速空气系统，换过正时链条热车也会出现异响检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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故障码p0017怠速抖动无力，发动机有异响先从简单的开始查，或者根据故障码查，正时的故障码就先检查正时是否正确。缺火可以通过调换其他正常车的零配件试
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路虎极光怠速无规律抖动，无故障码。冷车开空调严重些。就是时不时的抖一下这类故障通常是发动机怠速负荷过大引发，是空调压缩机故障或者冷媒过量导致空调压缩机阻力过大引发的，建议检查冷媒是否过量。
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路虎极光怠速抖动我以告知客户，如果说车子怠速抖动，最明显的原因有可能是你车子的节气门内部积炭太多。这种情况你首先需要去清洗节气门。清洗完以后用电脑重新匹配发动机学习值。如果清洗完以后还有的话。你就需要检查一下火花塞的间隙。有可能间隙变大。导致的怠速抖动。
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路虎极光怠速游车，间隙性的，深踩一脚油门后正常建议方案：报油门致动系统控制故障，没有记住怠速位置，先清洗节气门后匹配节气门，另外，发动机系统里面报的排气凸轮轴，响应过慢也会引起，间歇性的游车
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路虎极光发动机怠速偶尔发抖，亮发动机故障灯，胎压报警灯原因： 1. 进气凸轮轴无法以及时的方式达到所需的设定值角度（响应过慢） 2. 机油位置过低 3. 可变凸轮轴正时电磁阀电路进气和排气连接器已互换 4. 可变凸轮轴正时电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 5. 油压过低 6. 可变凸轮轴正时电磁阀故障 7. 凸轮轴摩擦过大
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路虎揽胜极光 2014年款 2.0T 怠速不稳 加速无力 发动机故障灯亮！报P0016故障 曲轴与凸轮轴相关性，气缸组1，传感器1， 打开正时检查发现进气vvt轮有间隙 更换之后 重新对正时 着车之后 怠速游车 加速无力 踩油门松油门 无怠速 自动熄火 报故障p0505-27 怠速空气控制系统你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-进气系统堵塞问题 2-涡轮增压器问题 3-燃油压力问题。通过路试测试后，出现的故障现象，建议检查涡轮增压器问题。
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我的12年路虎极光发动机亮故障灯，故障是油门体与进气阀之间漏气，在跑速容易出现，怠速基本上平稳报漏气的故障，首先要看管路有没有泄露的，再检查节气门积碳多不多，同时最容易出问题的碳罐电磁阀，如果卡在打开位置故障和这个是一样，这些都要检查的
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出租车开空调怠速不稳，汽车开空调怠速不稳忽高忽低问题背景出租车开空调时怠速不稳，汽车开空调怠速忽高忽低的情况，在汽车领域并不罕见。这种问题可能出现在各种汽车品牌和型号上，可能影响驾驶的舒适性和行车安全
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开空调怠速不稳不制冷，开空调怠速不稳忽高忽低控制车内温度稳定，保证开空调的舒适性开车开空调是夏季驾驶中常见的情景，但有时车主会遇到开空调怠速不稳不制冷或怠速忽高忽低的问题，给驾驶带来不便。那么，为什么
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发动机怠速不稳忽高忽低，开空调发动机怠速不稳忽高忽低
发动机怠速不稳忽高忽低的原因发动机怠速的不稳定性是一个常见的汽车问题，很多车主在开空调时也会发现怠速不稳忽高忽低的情况。下面我将介绍可能导致这种情况的一些原因。1. 点火系统故障点火系统是引发发动机燃
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雷诺发动机怠速不稳，发动机怠速不稳忽高忽低雷诺发动机的怠速问题雷诺发动机是汽车中常见的一种动力装置，在汽车的正常行驶过程中，发动机的怠速问题是很多车主经常遇到的一个烦恼。雷诺发动机怠速不稳，忽高忽低，
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车子开空调后怠速不稳定，怎么办？当车子开空调后，有时会出现怠速不稳定的情况，怠速时时忽高忽低。这不仅会影响驾驶体验，还可能导致引擎无法正常工作。下面我们将针对这个问题进行分析，并提出解决方案。检查机油
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发动机 怠速不稳，发动机怠速不稳忽高忽低发动机的怠速是指在没有外部负载的情况下，发动机运转的最低转速。怠速的稳定性对发动机的正常运行非常重要。然而，有些车主可能会遇到发动机怠速不稳的问题，其中表现为发
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2023-08-03
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