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技师林泽坤你好，这根线是用来给方向盘上的多功能模块供电的，没有这根线多功能就不能用， 希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问，祝你用车愉快！ -
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匿名网友就是给按键供电呗，很方向盘转向什么的没关系呗 -
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技师林泽坤是的
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15款君威燃情，改原厂纵情方向盘拨片换挡！求助！ 我换了纵情方向盘，想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块，而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式，只要一根线就够了。也就是下面这张图，这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到，车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线（VT紫色意思）出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口，然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线，也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉，然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI，我查维修手册描述为（方向盘控制装置变速箱备用控制），具体也知道是啥。重新接根线之后，其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线，和纵情一样。我想直接换纵情方向盘，可能就可以直接工作。但换后没有任何变化，档把切换M档后拨片不能进行加减档，但档把可以。 2. 我按照他们建议方法，拔掉原来那根紫色线，重新连接根线替代，然后把档把拨到M档，试图用拨片或者档把进行加减档，毫无反应，且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下，又重新并联了一根线，从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口，也就紫色线并联。我并不清楚，原车紫色线中WZI到底是啥，是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了！但问题是，档把切换到M档后，只通过拨片换挡，居然能从M档切换回D档！比如M1起步车速到20，拨片切换为M2，然后再按拨片切换为M3，因为车速没到，会有换挡保护，提示说无法切换成M3。但仅接着，居然切换成D档！可档把明明还在M档而且不是运动模式！档把我拨到边后向后拉过，确认是在M档 ！更奇葩的是，在这种接线情况下，档把在D档时拨片居然会有效果！正常D档开车时按拨片升档，转速会突然降，反之降档时，转速会升。但仪表永显示D档！ 甚至在没使用拨片时，转速和车速居然会不稳定，有闯动！这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了！ 求个真正大神帮我解答这个问题！我研究很久没有解决办法！从图片上看安装是没有错的，需要匹配车身模块，
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日产骐达喇叭，方向盘转动时，有的角度响，有的不响！更换游丝，问题解决。在测量游丝时，万用表一端接喇叭的控制线，就是那个单线插头，万用表另一端测量那里呢？测量游丝下方插头的某一根线，看是否通，如果通了，就游丝没问题，如果不通就是游丝有问题！问题是在测量的过程中，要拨掉安全气囊的那两个带颜色的小插头，那么游丝上下的两个大插头呢？是拨掉上面来测量好呢？还是拨掉下面来测量好？还是两个都拨掉好呢？
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您好，大师傅，我的车是05款老爱丽舍，前两天冷却风扇继电器插头烧坏了，自己买了个新点的接上了（按原车5插头的7根线，对应该连接上的），有一个继电器插头以前也烧坏了在小修理厂换过（这个是4插头4根线的，不知道他们有没有接对，反正当时记得一开空调时两个风扇都高速转），另外一个继电器插头是好的，没坏过（这个是5插头5根线的）。在外面买了6继电器（三个黑色 12V 30A和三个紫色12V 35/15A），用2个黑和2个紫继电器在3个插头里调换，无论怎么对换，风扇高速转动时都只转右边的。 师傅这个是什么问题呢？如果是在外面换的那插头连错了，我又怎么样才能正确连上呢，谢谢！
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关（阅读灯总成）线束中的8号线（GND3）另一端是接到哪里的？16号线也是GND线，该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧，这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值（小于1欧），这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来，从此天窗故障没有出现。故障现象解决了，但我想知道故障原因是什么，具体问题如开头说的，8号线的另一端是接到哪里去了？为什么会出现电阻不正常的情况？此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除！
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昨天也是日了狗了，凌晨1:30去开放了一个月的车，上车发现 电瓶严重没电， 转动车钥匙没反应 。刹车踏板很硬 油门 感觉也踩不到底 。放在路口门市停车位里，推不出来 。关键来了，找朋友车子来搭电，结果他拿来一根，平时用的那种插线板的线子，乱搞一气。没打燃。 最关键是他把我的 连接电瓶线的正负极线拆了。 把 他 阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上，(我车电瓶没拿下来。）可能俩个电瓶的 接住，挨在一起了？当时就冒火花了，~正极连接线，烧断一根。那时我没插钥匙。没打火 我什么都不懂。我那朋友又开始整了，把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来，把他的电瓶放我车上，一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。 关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。 说了这么多， 问， 大师 这下我该怎么整了，那根线明显短了很多。我该怎么维修，维修哪些部分。大概多少钱么呢 电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎，怕他又叫我去成都。我在四川，仁寿
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06款丰田锐志2.5V原厂导航版，改了一个大屏智能导航，因为这个空调控制是在原厂导航上面的，所以把原厂下面的六碟CD拆了，放原厂导航，原来的导航位置呢装了大屏导航，因为这个大屏导航是装低配锐志的，所以插头都不一样，最后接的线，就接了正负极线和ACC线，喇叭线因为当时找不到怎接，就直接拖了几根线到喇叭上。现在音效也不怎么好。关键是现在这个方向盘控制用不了，大屏导航上有三根方向盘控制线，不知道怎么接，要接哪才可以用。希望大师能帮帮我解决下这个问题，问题解决定有重谢这种情况的话，首先你就是要有安装这个导航的端子定义图。
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各位大师们你们好，我买的二手的马六。倒是倒车雷达没声音，倒车灯正常。今天找了一下线，结果有一个单独的线伸向车内的仪表台里面的，断了，想问一下这个线应该是接在什么地方啊？需要购买插头什么的么？如果需要插头的话用什么型号的啊，还有这个线是从雷达控制器上出来的单独的一根。谢谢各位大师了
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09汉兰达换了游丝，报气囊故障。事情是这样的，以前买了一两09款的汉兰达开了好几年，然后方向盘按键半个不起作用，前几天网上突然看到是游丝的问题，发了一个游丝换上，突然报故障码，修理厂的用解码仪读出来故障码B1801，清掉以后灭灯，但是熄火一发动又亮，同样的故障码，怀疑是游丝的问题，又重新发了个，换上以后气囊灯还是亮，于是怀疑不是游丝问题，总共有两个插头是插气囊上的，一个黑插头两根线，一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线，把气囊线和喇叭线都拔了，用万用表测黑插头上的两根线显示9v，又测黄插头上的两根线还是9v，但是一直报故障码，因为是晚上自己在车库换的，没有解码仪，不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下，如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试，故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题，所以跟发货商商量重新发了一个，当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻，所以插原车的不亮，新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来，扔在了修理厂，所以无法考证。所以想问下，这次换的这个游丝通上电，两个插头都是个9v，是不是证明游丝是好的。告诉你我能解决你不行，你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通！我说的很清楚，修出来的问题主要考虑维修过的地方！我没有感觉我的回答有任何问题！有来无往非礼也
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上次出现气囊故障码之后，我把安卓主机寄出去深圳让配解码器，之后因为这个按装导航这个师傅以前绕过功放直接接的喇叭，所以功放一直没插，有一个八根线的插头没在了，之后他照着别的车的原车插头线用线接的针脚上了，结果插原车导航就能用了，之后就用胶水密封住了，完了从深圳回来的导航，顺带还有一个插头，之后他拆开胶水，把插头链接上了，但是有放大器的故障码，通道6音响扬声器电路开路，不知道是哪里的原因，我拆开从新接了一下，他以前有两根线接反了，我自己接了一下，可是还是有故障码，消除不了，之前用胶水粘线的时候插原车导航，出现过一个通道5音响扬声器控制电路开路，现在又成了6了，是什么问题，线路按照原车的接的。音响都正常，都有声音，这个制动灯控制电路开路也不知道是哪里的原因，灯光全部正常，但是就是有故障码一个是改装刹车灯泡造成的，另一个是右后喇叭线路或者功放问题。
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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢
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