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技师罗海兵你好 这个一般是车子节气门脏了导致的 这个只需要清洗车子节气门就可以
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自动挡,在清洗了节气门后,不给油的时候,换挡顿挫感明显。个别时候转数会自己加上去。
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12年的马自达睿翼自动挡 刚启动冷车挂倒挡没问题 然后再挂D挡开一会车一热 再挂R档位 倒车就没反应 。在行驶中 低速刹车 还会有顿挫感。不知道现在什么问题建议更换原厂的变速器油,检查变速器阀体。
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09年马自达睿翼,185299公里了,18300保养的车,保养完以后车辆滑行的时候60km滑行下降的时候有明显顿挫感,感觉好像在踩刹车,到40km的时候也有这种感觉,现在185299公里数,感觉顿挫感厉害了,60km滑行到20km感觉一直在刹车!过了20恢复正常了!!不知道是为什么
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师傅们新年快乐,请教个问题,我的车是09年马自达睿翼,自动挡8速变速箱,我今天刚保养完,发现个问题,就是我挂前进档滑行的时候在60公里的时候和40公里的时候会有明显的刹车感觉。就是顿一下,感觉像点刹和换挡的感觉!只是一下,然后就好了!
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马自达睿翼 冷车时候 一档升二档 二档升三档 给油小了窜一下 狠给油有时候窜有时候不窜 偶尔收油在给油 像跳档的感觉 抖一下 跑二十分钟 换档平顺 也不跳档了 换过变速箱油火花塞 换完油就有点这毛病 换的 采埃孚6速 日系油 油位在底线上方一点更换变速箱油滤清器,清洗阀体
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马自达睿翼 冷车时候 一档升二档 二档升三档 给油小了窜一下 狠给油有时候窜有时候不窜 偶尔收油在给油 像跳档的感觉 抖一下 跑二十分钟 换档平顺 也不跳档了 换过变速箱油火花塞 换完油就有点这毛病 换的 采埃孚6速 日系油 油位在底线上方一点建议换回原厂变速器油观察使用。如果还有发生顿挫感,建议更换变速器滤清器,清洗变速器阀体。
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师傅我车是马自达睿翼11年2.0排量,在跑高速的时候偶尔跑到80迈的时候加油没反应,然后有时候松开油门再加有时候又可以,出现这个故障时有时候发动机声音很闷,是什么问题,火花塞、汽油格、都换了,无故障码建议测试汽油泵好坏,再观察一下,偶尔的偶发性的情况不好检查。
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我这个车是09年的马自达睿翼,到现在已经开了有10年的时间,行驶里程94,000公里左右,现在主要的问题是在怠速的时候,当我进入前进挡和倒车挡的时候,它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位,上面,感觉到有股很麻的感觉,麻屁股,然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候,这种感觉就会消失很多,然后当我把它放转速提升到1000转的时候,1000转以上的时候,这种这种抖动的感觉也会消失,就算没有,所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。第一个方面是建议清洗积碳,第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
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马自达睿翼09年购买,现在跑了六万多公里。变速箱凉车挂挡会有异响,车热了就没有声音了,最主要的毛病是超车时变速箱会将至三挡超车,随后就会很高的转速才会升至四挡脚下收油也不会变档,除非把档位手动推到M挡在推回来就会减轻症状。
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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