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技师李中国您好,由于火花塞点火能量下降导致的需要更换火花塞,提高点火能量即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,希望能够帮助到您。谢谢。
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匿名网友火花塞换过!但问题是沒解决!节气门总程也试过!油泵也换了
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技师李中国需要用解码器读取发动机数据流查看各个传感器的工作信号是否正常?根据异常信号作出针对性解决, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,希望能够帮助到您。谢谢。
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匿名网友好的,我试试!6年5万公里是否还能用于开长途500-1000公里
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技师李中国可以的
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技师李中国没有问题,放心行驶,
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技师李中国谢谢
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匿名网友这一次,开800公里,开100公里,冷车3小时才开到家,检修了24小时也没找到故障点
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技师李中国哦
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技师李中国需要通过读取数据流,查看各个传感器工作信号,有针对性地解决彻底修复
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匿名网友解读器能测到配件老化发生的触不良吗,时有时无,热车到一定程度才会发生故障,不停下来冷车,故障平率会变高;车冷个3小时又恢复正常
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匿名网友开车50-150公里才会出现故障,这是最头痛的
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技师李中国这个需要清洗一下三元催化器,清洗氧传感器探头,确保没有杂质就可以了
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技师李中国这个根源是跟汽油品质差有关系
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匿名网友三元催化大概在哪个位置!如果是油品问题,那油箱油跑完了,会自然排出故障吗
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技师李中国三元催化安装在排气管上,时间长了就会堵塞,需要每2万公里清洗一次
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匿名网友从出故障到到现在,跑了900公里,油箱容量35升
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技师李中国可以加点好油即可恢复正常。
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技师李中国汽油品质不好,就会导致这样
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匿名网友好的!这个部件应该没有动过
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技师李中国清洗一下三元催化即可恢复正常,120元清洗费
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匿名网友用过大众车汽油添加剂,是否会有影响
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匿名网友
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技师李中国可以使用的,没有问题
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技师李中国这个不会有影响的
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技师李中国三元催化随着使用就会堵塞,内部的孔跟针眼一样大小,堵塞以后就会导致加速不良顿挫
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匿名网友而且发动机转数会回转-踩油门,或者直接熄火
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技师李中国是的
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匿名网友你的诊断很有道理,你是专修夏利车的技师吗
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技师李中国大众,日产
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技师李中国清洗一下三元催化普通,即可提高加速性能动力增强
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匿名网友非常感谢!面对技师,不太想告知做那些建议,应该由技师告知我怎么办;有这心里
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技师李中国谢谢
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匿名网友自从车出了问题,就没敢用添加剂
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匿名网友店上打电话来,说又换了油泵,跑了20km没问题了,我建议店上再多跑跑,至少100公里,有点难为店上!你估计故障排除没!店上说,已经做了全面检查丶诊断
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技师李中国没有问题了,放心行驶,
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匿名网友谢谢!如有难题,还想向你请教;
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技师李中国好的
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技师李中国谢谢您!
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你好,06年的劲情Polo1.4自吸自动挡,跑了11万多公里,现在跑二三十公里热车后,速度加到80公里以上,发动机仓就会传来哒哒的声音,油门踏板能感觉到一点震动,松掉油门哒哒声就消失,继续加油门哒哒声就又出现,速度越快哒哒声越大。请问这个是什么问题?谢谢!1.根据你的描述,你的这个情况。一般是因为气门造成响声。建议检查一下气门看看是不是磨损间隙过大导致得 很高兴为你解答
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
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大师,我的是07款的两厢波罗,排量1.6手自一体的,行驶里程快十万公里了,现在情况是这样的汽车开空调,怠速时发动机一喘一喘的,而且没有冷气,转速表在怠速区间忽上忽下的,加速到1500转左右有正常冷气,发动机没有喘气。第二正常冷车打发,发动机抖动和响声好大,过2分钟左右,怠速降了下来到正常800转左右,但抖动和响声还很明显,以为再等一下,热机会好,等十分钟左右,不见好转,免强行车,入档后,声音好点,起步不平稳,感觉一拉一拉的,轻踩油门感觉车速很肉,无力,加一点油,声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀,起步这边没问题,这车就这样。好了,麻烦大师帮分析一下,谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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67000公里,低速城区路多,6年,车况问题是,速度不高40迈左右没事,但是发动机一旦高速运转时转速超20松油门后转速不降反升,基本上是飙到40(油门踩到底也就这个数)但是车子速度低或停车干加油不挂档时是可以自己降下来的,节气门1个月前清理过,清理一月后发现的问题,此前没清过,当时技工给我差过电脑匹配节气门,但是电脑连不上,就这么开走了。今天去车店又清又差电脑,始终连不上,请问到底是啥毛病?
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我2007年1.6L自动挡polo,现在10万公里,这段时间发动机故障灯常亮,检测是前氧传感器故障,换了传感器,过后还是亮,检测后是同样问题。然后又洗了节气门和喷油嘴,换了进气滤网,还是亮,检测后还是同样问题。火花塞换了新的到现在还不到2万公里。车子怠速750转,发动机声音正常,不震不抖,加速正常,故障灯亮的这段时间上高速跑120多车子正常,
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波罗06款,1.4L,6档手自一体,2007年11月上牌,现将近10万公里。故障如下: 冷车时,插钥匙拧到通电,其他指示灯熄灭后,剩下电池和ECP灯不灭,扭钥匙启动,发动机很快启动,但转速低于500转每分钟,这时ECP灯仍不灭,(电池换了新的也没用)不踩油门则慢慢熄火,(熄火时伴随着发动机宽幅震动),踩油门不能加大转速,只会加速熄火,只能关闭电门重新打火,有时反复十次也未必能正常启动,运气好的话,一次就能启动(就是钥匙拧在启动位置久一点),与天气温度无关。通常,第一次启动失败后,第二次若想有高成功率,那就是拧钥匙打火前必须踩住油门,这样就有可能转速一举超过500转,就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门,十有八九失败。一旦启动成功,ECP灯灭掉,车一热之后,想找这个故障都难,它只在冷车时出现。
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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车是05年12月份上牌,大众polo 1.4自动啵,目前行驶了13w公里,今年3月份刚换了机油,最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一:昨晚开车去时,加油冒黑烟(原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门) 问题二:抬速抬不起速度,在等红绿灯后提速也不动,然后进停车场的时候,等开完大门准备进入大院时,车加速却不动,然后就熄火了,重新启动才可以慢慢走 问题三:车开了20分钟后,车内的空调变热,出暖风,关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四,在待车状态下转速针抖动 问题五:油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了,继续行驶,会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下,车在深圳,这样的情况大致维修费多少钱,有好的维修场也可以推荐,谢谢你们
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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