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技师张孟伦可以去修理店用解码器读一下故障码,有可能跟节气门有关,还有就是喷油信号,比如说油泵
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技师张孟伦节气门的几率大些,你的怠速太低了。正常是800/1000
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LKK启动成功后800
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技师张孟伦换个怠速阀。就在节气门上
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LKK那为何热车启动就不会有此现象呢?
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技师张孟伦你刚刚换电瓶直接断电。把音响锁了。你看看现在CD机放歌这样可以用不
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LKK什么呀?不是说我的吧?
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技师张孟伦就是你的
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LKK您能说详细点吗?
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技师张孟伦你看见仪表的红色字母了吗?意思就是上锁了
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LKK等我到车里去
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LKK哦,那是因为车子挂了P档吧?
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LKK
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LKK
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技师张孟伦刚刚那个故障节气门上的怠速阀。要么换节气门。
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LKK哦,好,明天我去修车店检测。
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LKK现在,没打火启动,放歌没问题。
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LKK感谢你的服务!
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LKK刚才为了表示感谢付了5块钱,你那边收到了吗?我这边怎么也查不到记录。
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LKK怠速阀就是怠速马达吧?
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技师张孟伦对
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技师张孟伦已收到。感谢为你服务。
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长安CS35plus汽车钥匙功能键图钥匙功能介绍如下; 锁车: 按“LOCK”按钮,所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作,转向信号灯闪烁一次。 寻车: 当车辆处于防盗状态下,按“LOCK”按钮,将听到一声长鸣且转向信号灯闪烁15秒。(当无法确认自己车辆位置时,使用此功能寻找车辆具体位置)寻车状态时再按一次“LOCK”按钮,则重新再进入一次寻车状态。 报警解除: 当车辆处于防盗模式的报警启动状态,按“LOCK”按钮,无论门锁是否被打开,所有的门锁电机同时执行一次闭锁动作,同时解除报警。此时车辆仍处于防盗状态。 解锁: 按“UNLOCK”按钮,所有的车门同时执行一次开锁动作,转向信号灯闪烁两次。若车辆处于防盗状态时按此按钮解锁,转向信号灯闪烁三次。 当钥匙在点火开关上,则不能用“UNLOCK”按钮解锁。但若处于防盗模式报警启动状态时,将钥匙插入点火开关,按“UNLOCK”按钮可以退出防盗状态,并打开所有车门。 使用遥控器开锁时,后室内灯和点火钥匙提醒灯都将点亮约30秒然后熄灭。(此功能可选,细节参看“可选择功能的设定方法”) 使用遥控器开锁后,在30秒之内可以将门打开,如果在这段时间内没有开门,则所有的车门将被重新自动锁定。 取消防盗状态: 当车辆处于防盗(含防盗报警启动)状态时,按“UNLOCK”按钮,所有的车门同时执行一次开锁动作,转向信号灯闪烁三次,同时取消防盗状态。 长安cs35Plus遥控钥匙的用法说明如下: 1、当车门都是是处于关门并且是落锁状态,在仪表上的防盗指示灯开始闪烁(闭锁巧5)后,按下遥控启动按键0.2S以上,可启动发动机,实现遥控启动。 2、如果车主是要退出遥控启动,在遥控启动过程中或启动成功后,再次按压钥匙上的“遥控启动"按键,就可以退出遥控启动。同时会听到喇叭鸣叫一声,并且电源挡位切换到OFF挡。EPB处于释放状态或手刹处于被放下状态或遥控启动模式与正常启模式切换。 3、线遥控功能可以在距离车辆大约10m内遥控解锁或锁止所有车门,解锁背门和操作车窗。遥控器在下列任何一种情况下均不工作:整车电源不在OFF挡。超出遥控距离极限。遥控器电池电量不足。
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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你好师傅,我的是04年的四眼polo,我的车很奇怪,冷车启动的时候他可以正常行驶,不过跑个10公里水温上来了,发动机烫了之后呢停车等红绿灯他会怠速不稳会熄火,前几次抖动排气管都会有浓浓的烟味冒出,更换过火花塞,清洗了节气门,换了4个高压包了,还是会这样,有时候怠速不稳还会冒黑烟,平时行驶会冒蓝烟,之前不会喷烟的,清洗过发动机积炭就开始会了,你等红绿灯怠速不稳的时候,重新打火马上开走又行,停了又不行本身故障出现的时候,那个尾气冒烟比较严重,说明就是混合气太浓导致燃烧不完全,这种情况最主要检查的就是那个喷油嘴。有可能存在一个偶尔长喷汽油的现象。
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四眼Polo1.4mt,04款!这次换了正时,火花塞,然后换了机油,换机油的时候用了发动机清洗油洗了发动机,结果怠速不稳,特别冷车发动的时候转速表降到1000转的时候会上下摆动五六次才能稳在650的转速,然后一直感觉每隔6秒钟,发动机就会抖动一次的样子!几次开车的时候突然无力,转速一下子掉下来,感觉快要熄火了,热车的时候好点,到时感觉发动机有点抖动正时重新对以后还是同样问题的话,那就需要考虑喷油嘴雾化不良,建议用电脑读取一下失火的数据
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06年1.4手动四眼polo两千转不到换挡五档后发动机转速不超过两千转五六十公里行驶一段时间后EPC灯就会亮,以比较暴力的方式开,开几十公里EPC灯也不亮。但开起来没有影响,熄火再打火灯就灭了,请问是什么故障先换节气门不行再换节气门线束
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车型16年大众Polo自动挡 打着火之后启动机不回位跟着发动机转,熄火拔掉钥匙之后依旧不停带着发动机一直转。每次只能拔掉电瓶线才行,打火十次有五次出现这种问题。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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客户反应,天气冷了第一次打不着火,第二次就好了,夏天不出现这个问题,故障持续有两年。到厂试车,确实第一次启动抖一下着不起来,等了一会儿再打车能着火,到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门,启动车正常也不抖,想到可能是车热的原因。等到第二天,在启动发现直接启动不着火,听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个, 2 3缸4个,4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作,于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题,建议你先检查缸压
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14款大众polo,刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡,后4S店更换保险丝解决,前大灯改为氙气大灯集成,半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡,一直找不到原因,近2个月频繁且有时双侧都不亮,4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮,现将尾部双侧示宽灯换成LED灯,打火启动开灯正常,但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮,且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮,几家店给出的答案都是线路不会有问题,但是找不到原因,有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯,但是也没确定,有什么解决办法大神指点,多谢!
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各位大神有了解大众polo的吗?epc和发动机故障灯偶发点亮,点亮时发动机抖动。加速无力。熄火再启动有时又消失。有时又不会消失。已发生两次。加的92油。根据你的描述 1.如果电脑检查是点火问题,检查检查高压火和火花塞 2.建议先用电脑清除一下故障码,如果没有在出现应该没有问题,如果再次出现说明肯定是有问题的
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车怎么启动打火
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