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技师陈新安你好!在吗?
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技师陈新安问题还没有找到是吗?
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匿名网友你好,刚看到
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匿名网友机油灯不报警,就是热车发响,请问新中缸有油道单向阀吗?没有换机油泵,
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技师陈新安这个没有的、你换哪个解决可能非常小,冷车不响说明机油压力不用考虑,灯也不亮
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匿名网友是的
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匿名网友但热车响得厉害,气门挺杆响声明显
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技师陈新安开车回去给你分析
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匿名网友几个月前有台科鲁兹大修后也是热车就响,后来发现缸体里单向阀坏了,一换就不响了
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匿名网友谢谢。
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技师陈新安在吗?链条位置声音大还是液压挺驻声音大一些
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匿名网友早,还是向你请教了,那个朗逸车昨停放了一天,今早起动,具体情形是这样的:早上起动怠速运转30分钟以前很正常,30分钟刚过节温器才全开,电脑上显示温度95.这时风扇低档才开始工作,液压挺注立马就发响,响声就开始了,后来温度下降到84响声照就,我就熄火了,请帮忙指教,谢谢。
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匿名网友
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技师陈新安这个时候接上机油压力表检查一下机油压力多少
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匿名网友没有接
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匿名网友马上
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技师陈新安好的
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匿名网友还是怠速1个2000转3个
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匿名网友现在温度84.停了十来分钟,响声小多了
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技师陈新安机油压力正常,这样把表接起启动起响的时候压力多少
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匿名网友正在试,现在不响,水温93
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技师陈新安嗯!表接起一定要观察响的时候压力多少
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匿名网友风扇起动了,水温93
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匿名网友开始发响了,
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匿名网友
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技师陈新安水温多少度、压力多少,声音大致是什么地方发出来的、确定一下
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技师陈新安压力明显下降了是吧!
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匿名网友2000转时2.5
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匿名网友水温96
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技师陈新安两千转响吗?
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匿名网友更响
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匿名网友现在水温87还在响
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匿名网友怠速0.7
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技师陈新安什么地方响
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匿名网友油压
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技师陈新安机油报警了吗?
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技师陈新安明显不对
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匿名网友挺注明显些
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匿名网友接压力表了机油感应塞拆下了,怠速不报警,2000转报警
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技师陈新安你这个还是重点检查油道是否存在问题
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匿名网友
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匿名网友好的,谢谢你费心劳神了!!!
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技师陈新安我给你的维修建议是、油底壳拆卸下来检查油泵,和用吹枪吹油道是否有异物、机油格是否安装正厂的
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匿名网友好的,机油格一直用的江苏优冠,重点检查油道
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匿名网友有什么问题再讨扰,谢谢。
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技师陈新安好的
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匿名网友你好,在吗?还是那个朗逸车,停放了两天,现在又开始试车了
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匿名网友刚起动怠速油压3个,运转半小时后降到0.8
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匿名网友响声就有了,
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匿名网友我现在准备拆油底壳和时规盖,疏油道并更换机油泵
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技师陈新安重要的是检查液压涨紧器
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匿名网友张紧器换的新的,主要是热车油压降低了才发响
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技师陈新安这个东西里面有个压力阀,到时候你看吗?我遇到过就算那个问题
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2011年朗逸1.6L自动挡车涉浅水缸体敲破了换了中缸总成,装车后燃车一切正常,路试十公路后气门挺杆【液压】开始发响,响声很大,接机油压力表试压,在怠速运转和2000转运转时压力如下图。请问这是什么原因?
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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09年朗逸1.6排量,自动挡,大修完之后,怠速一切正常,就是出去试车的时候有点掖车,怎么回事这种情况有可能是火花塞质量问题,或者是正时不对或缸压不足导致的,需要一项一项检查
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10年1.6朗逸凉车时有嗒嗒哒的声音,着车十几分钟以后声音会变小你测的是正常的压力,不能保证到挺杆的油路有没有堵,如果缸盖的油道没有堵,换气门摇臂总成。
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2011年大众朗逸,1.6。怠速打方向怠速不稳,或者原地起步打方向怠速不稳方向机打死不能超过5秒以上严格来说不允许,尤其是在原地怠速状态下打死方向,打死方向首先会增加液压泵的负荷然后消耗发动机的动力,发动机的负荷同时也会增大,发动机进气不畅或者点火燃烧不充分发动机会出现明显的喘振怠速不稳的情况,排除助力泵以及发电机以及皮带问题,需要检查节气门是否过脏以及火花塞点火不好等情况
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朗逸摇臂液压挺杆用手能按动正常吗您好:怠速时发动机气门响,建议更换液压顶柱,及机油泵。在按装液压挺柱后,摇臂10的位置,要正,防止在安装凸轮轴壳体时,脱落,如下图:
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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方向机拆装,路试车后防滑系统报故障,方向角位传感器零点异常C1290是转向角度传感器零点校准位置与纪录值相差太大,如果只是拆装后报码,考虑一下之前拆装时是否做好标记,如果没有做好标记,装车后发现方向盘不正,通过四轮定位调整或调整方向盘将方向盘调正,试车时就会报C1290,这时需要恢复即可让故障码消除,一般调整方向盘超过两个齿隙就会开码。如果忘记位置,可以做一下零点校准试试。匹配方法:1.清除零点校准数据,方向盘居中,P档,执行ABS系统中重置记忆,关闭点火开关。2.执行横摆率和加速度传感器的零点校准。方向盘居中,P档,选择ABS系统测试模式,进入测试模式保持车辆水平面静止2秒以上。如果仪表没有显示VSC 测试模式,从头重新执行。
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大众朗逸自动挡换了曲轴打不燃没有缸压往燃烧室倒点机油,然后打车试试,如果还是打不着并且没有缸压,就抬缸盖看看气门是不是顶了
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昨天车子涉水之后今天早上发动车子后怠速状态下车子有抖动,开一会又好了冷车怠速抖动热车正常与涉水沒什么关糸,清洗一下节气门和喷油嘴
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发动机液压挺杆响视频
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