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技师刘健你好,怠速和两千转时压力是多少?没看到图啊
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2011年朗逸1.6L自动挡车涉浅水缸体敲破了换了中缸总成,装车后燃车一切正常,路试十公路后气门挺杆【液压】开始发响,响声很大,接机油压力表试压,在怠速运转和2000转运转时压力如下图。请问这是什么原因?
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!发动机机油指示灯问题,建议清洗油底机油过滤网,是否脏堵,照成机油压力低。
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师傅你好,我的是大众朗逸08款的,其实有了22万公里了,应该也算老车了,但发动机和变速箱都没开过箱,最近清洗了燃烧室,更换了机油,更换了机油滤清器,但更换好以后,出现一种情况,就是车行驶到一定时间,半小时左右吧!机油灯(红色,应该是机油压力灯)开始间歇性报警,每次时间不长从十秒到一分钟都有,很频繁!个人感觉发动机温度越高或者油门小速度不快时更容易报警,OBD自检无故障码,发动机状态良好,水温正常,机油正常(油标尺中间)。刚开始换了传感器无好转,换了机油无好转。请问下是什么原因!心急!见图
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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经常怠速不稳,是属于大众朗逸烧机油吗?您好 经常怠速不稳和烧机油没有关系 如果怠速不稳 可以看一下怠速马达是否损坏 缺不缺缸
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2011年大众朗逸,1.6。怠速打方向怠速不稳,或者原地起步打方向怠速不稳方向机打死不能超过5秒以上严格来说不允许,尤其是在原地怠速状态下打死方向,打死方向首先会增加液压泵的负荷然后消耗发动机的动力,发动机的负荷同时也会增大,发动机进气不畅或者点火燃烧不充分发动机会出现明显的喘振怠速不稳的情况,排除助力泵以及发电机以及皮带问题,需要检查节气门是否过脏以及火花塞点火不好等情况
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11 年大众朗逸1.4T大修后怠速高,怠速不稳车辆大修以后出现的怠速转速高,不稳定的情况,诊断仪读取的故障记录就只有怠速控制方面的故障。根据师傅描述的情况,已经排除了漏气,排除了油门踏板和积碳故障,剩下的,还能够影响这个问题的可能原因有正时信号偏差,节气门故障,发动机控制单元程序故障,线路干扰等。
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2011年的大众朗逸2.0的换个汽缸垫,怎么感觉做怠速有点抖怠速抖,节气门脏,导致发动机怠速抖动
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专家老师父们好,新车涡轮增压发动机,怠速磨合可以吗?你好,对于新车发动机在磨合期间,是不建议您怠速运转磨合车辆的,因为车辆在怠速过程中,发动机以600到800转速进行运转,并未向外输出动力,而且长时间怠速运转的话,发动机内部会产生一些蒸气无法排出,会导致积炭增加,所以您尽量使车辆在正常行驶进行磨合,不要加大油门提速及刹车平稳行驶即可,像您这种车辆带有涡轮增压的发动机来说,由于车辆启动以后,涡轮增压介入工作时,涡轮的转速是比较高的,当你正常在行驶以后需要停车时,不要将发动机立即熄灭,尽量是怠速运转一分钟左右再熄火是最好的。
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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发动机液压挺杆响视频
发动机液压挺杆响声,常见于使用时间较长、行驶里程较多的汽车上,特别是长时间高速行驶后。这种响声一般是由于液压挺杆的磨损或者内部沉积物造成的。液压挺杆是发动机气门机构中的重要部件,主要作用是调节气门的开
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2023-05-23
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气门挺杆,气门挺杆产品介绍
气门挺杆,气门挺杆产品介绍1. 什么是气门挺杆?气门挺杆是汽车发动机中的一个重要部件。它起到支撑气门运动的作用,通过与凸轮轴配合,保证气门按照正确的时序打开和关闭。气门挺杆的质量和设计对于发动机的性能
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2023-08-11
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发动机液压挺干响了怎么回事?
发动机液压挺干响了是指发动机在启动时听到声音很大,声音仿佛是由于机器发出的振动声。这种情况通常是由发动机的液压挺杆所引起的。液压挺杆是发动机的重要部件之一,它的作用是在发动机运转时控制活塞和气缸的运动
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2023-07-21
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没有缸压,是指汽车发动机进气阀门、排气阀门和活塞环等部件失效,没有正常的压缩作用,从而导致汽车无法正常启动。缸压的检测可以通过使用气缸压力表来进行。气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器,它
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