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技师许晓蕾三线制的凸轮轴位置传感器通常是十二伏五伏搭铁检查一下线路。
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匿名网友是两根线的
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匿名网友不是三根
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技师许晓蕾那应该是磁电式两边都是2.5伏左右。
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技师许晓蕾还有那些有部分车型两千字的霍尔传感器,一条是供第一条信号
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匿名网友这个是霍尔的
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匿名网友一条供第?
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技师许晓蕾供电
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匿名网友信号几伏电啊
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匿名网友?
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技师许晓蕾5伏左右,两线制通常电磁式的哦,
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匿名网友现在有根线打铁了
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匿名网友……
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匿名网友这个车是01年的6代雅阁
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技师许晓蕾拔了电脑板的插头测试一下。
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技师许晓蕾真没修过。
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匿名网友是啊,电脑插头都是三插的……
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技师许晓蕾你把发动机电脑板插头拔了就可以测出来,到底是不是线的问题
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技师许晓蕾不管是电磁式还是霍尔式,肯定都没有打铁的。
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匿名网友怎么测
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技师许晓蕾拔了插头,你在量这个搭铁的这条线跟车身搭铁之间的电阻不就可以测出来这条信有没有问题了吗?
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匿名网友意思这根线打铁了
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技师许晓蕾有这个可能性。
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匿名网友那这根线接哪里的?
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技师许晓蕾直接到发动机电脑啊
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匿名网友大师,你能不能找到这车的电路图啊?
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技师许晓蕾这个真没有太老了
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匿名网友……
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匿名网友谢谢大师,我找下吧,看能不能找到
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技师许晓蕾不客气
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匿名网友大师
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匿名网友在吗
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匿名网友拔掉电脑插头不打铁,插上插头就打铁了,
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匿名网友一根线打铁,一根线负极电压6.4,现在不熄火了,但是还是有故障码
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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02年雅阁2.0,启动能着车,踩油门就熄火,试过踩油门时喷油嘴两插有一正电,无脉冲信号,点火高压电也正常的,是哪里出问题呢?电脑检测有两个故障码,TDC传感器1噪声和CMP(凸轮轴位置传感器)传感器a无脉冲
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雅阁七代 一直是这个故障 以前是正时提前 换了链条张紧器 现在又是VTC 真不知道该怎么修了 故障灯跑着跑着就亮 怠速抖的厉害 只有500转 机油不缺 VTC阀昨天换的新的 还是不行 哪位熟悉本田的师傅 给出出主意 一直都报凸轮轴位置传感器 是不是传感器坏了
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7代雅阁,打吊瓶清洗进气道更换三元催化之后出现故障码, 57-03cmp凸轮轴位置传感器和56-03vtc系统保持在提前的位置,这是什么意思,跟清洗进气道有关系吗 现在得问题是正常给油60迈得时候就亮灯,熄火打车就没了,继续行驶60迈还会亮,但如果给大油门就不会亮,是不是因为油路堵塞导致的
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2002款六代雅阁发动机故障灯亮了。 电脑检查CMP(凸轮轴位置传感器)传感器A无脉冲。 能正常打火着车行驶。(也就是说除了灯亮了其他的和以前一样)。 冷车行驶大概两到三公里的样子,熄火再着车。发动机故障灯消失。这样只要熄火不超过半小时。随便怎么跑都没事不会亮灯(自己跑了国道160多公里加高速100多公里外加下午5.半上下班高峰期穿二线城市)。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查更换凸轮轴位置传感器。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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请问大师我这里有一台丰田佳美2.4排量零四年的车现在发动机进去没有故障,车子走起来不稳,电器的东西,基本上都换过了,节气门,油门踏板都换过汽油泵也换过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器也换过排气管也检查过,现在车子还是一样油门加不上台速发抖空流数值太大,已经更换了,所以建议检查线路
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟,启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着,会出现p0339,VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
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雅阁七代 换了小瓦 装车以后 怠速不稳 跑一段路就亮故障灯 灭车重新启动故障消失 跑一段路又亮 电脑检测是凸轮轴位置传感器 用解码器解答 是正时点火提前 去ssss店做的专业检测 是凸轮轴跟曲轴动作不一致 报 VTC故障 但是VTC故障是临时的 因为本田是可调正时的 SSSS店工作人员说 是正时链条拉长 或者跳齿 因为链条换了跑了一万公里 不存在拉长的情况 就想请教下对本田车特别了解的师傅 正时链条跳齿 跟动力 油耗有关系吗 是不是正时不对 才会有VTC 临时故障
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师傅您好,我的08年北斗星,昨天行驶中故障灯亮,停车后就打不着火。拖去修车,检测故障码p0340.往节气门喷清洗剂车子启动,后熄火,更换凸轮轴位置传感器,清楚故障码。无法启动,检测无火,更换曲轴传感器,还是无法点火。检测仪显示电脑正常。无任何故障码。用万用表测量凸轮轴位置电压12v.曲轴12v,检测继电器,保险丝,打铁,正常。怀疑电脑坏了,拆电脑,发现插头出有氧化处,拧钥匙油泵工作。怎样才能判断问题出自电脑坏了?感谢技师。
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您好,11年八代雅阁2.4顶配,行驶中突然熄火,有电,无故障码报警,再打火可以打着,转数1000随即快速回落熄火,重复打火六七次,打火成功继续行驶。路边短暂停车无故熄火,还是重复打火五六次才正常。高速路行驶没有熄火现象,但在服务区熄火停车后再打火打不着,继续重复打火启车。有时停在库里,第二天用车打不着火,继续重复打火启车。以上情况车辆基本无抖动,车辆就自己熄火了。已更换:曲轴位置传感器、电瓶、汽油泵总成、火花塞、节气门清洗并电脑匹配。熄火问题依旧,求大师最终解答。建议更换水温传感器试试
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