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技师谷志超您好，我是汽车大师金牌技师唐彦彬，很高兴为您解答 -
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技师谷志超什么故障码？ -
内**怕节气门故障
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内**怕是怎么回事
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技师谷志超先检查节气门插头后面的插头有没有断裂的情况 -
内**怕没有断裂
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技师谷志超检查过了？换节气门试过没？ -
内**怕没换过
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技师谷志超换新的试一下 -
内**怕新的大概多少钱
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技师谷志超大概一千左右 -
内**怕这么贵，清洗下怎么样
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技师谷志超这个不是因为脏造成的
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断了正时皮带，气门顶了，拆了缸盖之后换了气门皮带之后出现冷车启动发动机抖动过一会儿就好了，在发第二次时就好了，没有故障，行驶也正常，节气门洗了，火花塞换了，高压线点火线圈换了，也是这样感觉冷车启动像缺缸的感觉，
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车子行驶中发动机故障灯亮，挺一会就给不上油了，油门踩到底也没反应，就在两千转一下，机器听着哈拉哈拉的，火花塞换了，节气门换了，前氧换了，空气计量器换了，都没有治好这病，油泵测了正常，三元也洗了，还是没有治好这病，请问大师这车到底哪儿的毛病啊，太揪心了，有时开着开着自动熄火，打着又好了，给油时一顿一顿的！
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2010款荣威550 1.8t，正常水温4格，有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚，开始可以d档速度走，踩油门没反应，后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm，开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题，开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火，踩油门无力但是会加速，网上买了一个踏板更换以后故障没有消，故障报节气门和油门踏板电压过低，但是检测电压并无问题，且新旧踏板没有区别都是同样的故障根据您的故障描述以及进行分析，检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象，如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。
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09年荣威5501.8L，丢缸天冷时容易丢缸，有时候1缸，有时候3缸有时候4缸，严重时候一起丢两个缸，有时候水温到两格时候间歇性丢缸，车辆行驶10公里，更换过，节气门，火花塞两套，点火线圈，高压线，都是换的原长的，换后还是有这个病，维修部检查喷油嘴不喷油，调换喷油嘴后1缸还是不喷油，大家帮忙看看是什么病，发动机电脑么，换还是修，
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的，油耗比以前偏高很多，动力也比以前要弱了很多，已经行驶13万公里了，更换点火线高压包加火花塞整套都更换了，也清洗了节气门，跟油路还有三元催化还有更换了汽油格，能清洗的都清洗了但还未得到改善，今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器，说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗，这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗？会对车子有负面的影响不？你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的，
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12年福美来3代，14万公里，手动挡。早上启动抖动熄火，加油没反应而且熄火，反复启动两三次后就好啦，以后跑起来一切正常。更换过油泵，火花塞，清洗了进气支管积碳，节气门怠速马达等。故障依旧存在，用电脑读没任何故障码。（前段时间跟你换过正时皮带）对于该车的故障，有三个建议，第一，建议冷车拆火花塞，检查火花塞是否是湿润的，是否有机油。第二，建议检查汽油压力，特别是保持压力。第三，检查曲轴位置传感器间隙和到发动机电脑版的线路。
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你好，我的是2010年荣威550. 1.8T自动档，行驶里程95645公里。具体故障如下： 第一，车辆正常使用，更换了三滤，机油，防冻液以后出现了车辆抖动，维修师傅建议更换节气门，更换以后，车辆油门加不起来，涡轮增压器有异响，又更换了涡轮增压器，更换之后，油门还是加不起来，一直是2000转以下，速度最高60.这是什么原因？ 第二：车辆正常使用，放到次日车辆打不着火，维修师傅说车辆进防冻液，是不是这个原因？单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的，建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗？确定问题进行维修处理的
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我有一辆荣威550，09年上牌，开了十万公理，近一年不怎么开，最近行驶中会突然失去动力，发动机故障灯亮起，动力时有时无，车辆重启后会好点，发动机故障灯也会消失，但过一会又不行了。火花塞刚更换不久，去修理厂先更换了汽油滤芯后没用，4S店说更换节气门，换后行驶了几次没问题，第三天后又发老毛病，请问到底什么问题
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老师好，我开的荣威550 1.8T 手动挡，跑了11万公里，2010的车，最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足，一颤一颤的，动力也没有以前足了，转速表2500转以上就好了，因此去换了机油，滤清器，清洗了节气门，还是没有解决问题，请问老师是什么原因造成的这种现象？如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，
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我这部是09年上气荣威500.1.8T发动机，行驶144544公里，故障现象为，大多都出现在早晨冷机时，起动起来转速最高只能到2000转，车了也跑不起来，起初启动起来过一会几又会正常，就没去管它，最近出现很平凡，故障是持续的，拿431诊断仪检测发动机系统有两个故障码，分别为1,P006C节气门故障（发动机停止时进气阀漏气/空气流量限制）2，P0567巡航控制故障， 还有仪表单元也有一个故障，故障码为U0418来自无效CAN的脉冲计数信号（FFFFh）你好，建议检查涡轮增压压力传感器信号线路。信号线路短路到搭铁的了
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