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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,报轮速传感器,已经换新的还是报轮速传感器故障
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技师高长振可以吧故障码看下吗
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匿名网友我不在维修店,他们电脑检查是右后轮轮速检测不到
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技师高长振
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匿名网友我看网上有人说可能是abs泵坏了,有这个可能吗
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技师高长振
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匿名网友好的,我明天再去找他们看下
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技师高长振
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匿名网友好的,谢谢,明天找您咨询
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技师高长振您客气了,不用谢,满意给个五星评价,还可以关注我,有车辆问题方便随时联系
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技师高长振
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匿名网友就一个轮子有问题,应该电脑板没什么问题吧
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技师高长振
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匿名网友好的
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技师高长振嗯
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匿名网友假如是线路有问题,这个好修吗?车上需要拆的东西多吗
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友哦,这个故障是突然出现的,之前没有出现过
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友好的,我先去检查
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技师高长振
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匿名网友好的
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技师高长振嗯
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全新君越20T,刚提车半月左右,昨天中控屏不通电了,转向灯亮全新君越20T,刚提车半月左右,昨天中控屏不通电了,转向灯亮但是没声音,后置雷达感应器也失灵了,安吉星也无法使用,USB接口也没电,仪表盘全是英文,4S店检查了一天都还没结果,怎么办啊。
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12款别克新君越打开钥匙或者行驶路上出现请检修动力转向,只是仪表上提示一下就没有了,提示的同时中控锁会跳开,用解码器读扫描全车故障代码,报动力转向与发动机电脑失去通讯 ABS与自动变速箱失去通讯 多轴传感器与ABS失去通讯,麻烦大师帮我分析一下什么问题,该怎么维修呢您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下通讯线以及供电和搭铁是否正常
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你好,08年君越自动挡跑起来没劲,发动机没问题,报故障P0700和P0722,电脑消故障后,故障灯消失,车子正常行驶时迈速表不动,跑不起来,挂手动挡只能到1-2档,过几分钟迈速表正常时,动力很强车子很正常,手动挡能挂到4档,请问是什么原因导致的,是输出轴位置传感器,挂档控制盒还是变速箱控制模块问题?还是线路问题?
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君越跑3万公里了,想前后轮对调,由于前后轮胎消耗不同,导致行驶跑偏,轮胎店脑残员工明知道消耗不同会跑偏跑一段时间就正常了,结果自主做了四轮定位,现在方向盘左轻右重,一边收一边放后,变左重右轻,行驶中,路面如果斜左方向盘歪左,路面斜右方向盘歪右行驶方向跟着变,直行不跑偏,四轮定位数据一切正常,换了三家定位发现一些店里的技工只会盯电脑说正常,最后看到网上一个帖子说电子助力四轮定位要复位转角传感器,请问需要吗?检查底盘零部件是否有旷量,去4s重新做一下方向盘角度传感器学习
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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雪佛兰创酷的车身电脑报故障,遥控器失灵您好故障码当前报的是什么?以及故障码能不能清除掉,看一下故障码报的跟我们的遥控器方面有没有关系?遥控器失灵的话试一下我们的中控能不能正常,以及遥控器还能不能发出来信号?遥控器失灵的话,常见的就是电池没电了,以及遥控器本身损坏。
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17年别克君越,报故障(进气流量系统性能)偶尔熄火,洗了一下节气门后不再熄火了,但是还有故障码。是哪个传感器。你好 根据你的故障描述 进气流量系统性能故障 , 导致这类故障的原因有空气流量传感器损坏以及空气流量传感器信号失灵故障 ,还有进气管有漏气的地方 。 所以说通过汽车诊断 电脑对发动机进行读取数据流 主要读取空气流量传感器数据流 根据数据流来对比 ,可以判断传感器是否为好坏 。 其次就需要更换传感器 然后进行试车 , 如果更换传感器后 故障现象依旧 那么就需要检查进气管是否存在漏气 , 当空气流量传感器的信号故障以及实际的进气量发生变化时 那么在气缸内的混合气就会出现变化 ,会导致无法启动或启动后抖动 。加速无力以及冒黑烟等故障现象。
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请问君越二O一O年豪雅款,汽车经常报警鸣笛无法启动必须要把摇控器放到手套箱盒子里模型中一分钟就能启动恢复正常,另外不能用摇控一按就失灵,有时车不能启动又要把摇控器放到模型中才恢复正常。这样是两个问题,一个是先挑一下遥控器弹片是否出现脱焊或松动。2是需要用电脑检测一下两个前门拉手指纹是不是经常会短路失灵,如果有需要更换
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