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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷你好，那款发动机我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友LDE，1.6 -
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技师于雷什么的声音？ -
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匿名网友LDE,1.6的 -
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技师于雷什么样的声音 -
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匿名网友就像皮带的吱吱声 -
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技师于雷你把外部皮带拆掉还响吗 -
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匿名网友是凸轮轴那的 -
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技师于雷声音位置确定了？ -
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匿名网友对电磁阀拆下来重新装一便就好一会 -
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技师于雷换新的也不行吗？ -
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技师于雷有没有故障码 -
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匿名网友电磁阀两个都换了，没有 -
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匿名网友故障码没有、 -
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技师于雷 -
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匿名网友会不会是机油压力啊 -
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技师于雷
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13年，别克英朗1.8GT报进气凸轮轴性能，换了电磁阀，进气传感器，对了正式，还是不行你好，根据故障的含义，这个主要检查进气凸轮轴VⅤT齿轮有没有损坏，检查机油压力是否过低。建议更换进气VVT正时齿轮。
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别克英朗发动机异响。就跟凸轮轴的响声一样。哒哒哒。把电磁阀拔掉就没有了。是什么问题就大师。在线等急。凸轮轴什么都没有毛病。原来有电磁阀故障。可是换新的也还会响。不知道是不是新的质量不好。建议测量油压
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别克英朗两箱车修完发动现在车怠速不稳 有个进气凸轮轴的故障码 而且进气凸轮轴的轮子也响是什么原因我正时用专用工具对好多次了都没用那你这个数据有点不对，需要的跟变化的应该是相差不多的你这需要检查一下是不是可变正时轮有问题和机油单向阀有问题造成机油回流没有足够的机油压力调节
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您好，我是16年12月别克英朗，车在行驶中总有嗡嗡的响声，换了轮毅轴承以后还是响，而且换完轮毅轴承ABS和防侧滑都报警了，电脑无法消除。从故障现象来看，建议检查一下传感器的间隙 线路
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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本车是2010年别克英朗GT 1.6排量 这台车以前大修过 后来开了两个月出问题 发动机严重异响抖动，加油停车后死火， 加速无力 ， 现在换了两凸轮轴齿轮 知道凸轮轴排气电磁阀 油泵 点火线圈 还有一些抖动，偶尔死火 请问大师研究下究竟是什么问题。你先把你那个可变正时故障排除了，再检查其他的，正时出现问题，你这个进气会受到影响
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多，我上面说的故障码咋出现的？给你分析的那么细，你看来你都没仔细看，你好的看一下，应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向，但是你结果呢，你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗？调的电子阀通电，打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上，油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上，他推不动，没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍，我感觉你就应该明白的透透的。
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14年别克英朗GT1.6自动，去了一趟电厂车间，里面的磁场特别大，出来以后发动机故障灯就亮了，修理厂检查是凸轮轴位子传感器，两个都换了，灯还是亮，车子起步有时加不起油你好朋友，像你这个故障现象的话，就是电脑版里面这个受这个磁场干扰的问题。这个解决方案的话，你可以去服务站4S店进行这个电脑版软件重新刷新一下，或者升级一下来解决这个故障朋友。进行刷新或者是升级电脑版来解决这个问题朋友。
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14年别克英朗，10码到80码车内翁翁响，换了四个轴承，两个减震顶胶四个轮胎，发动机两个机角也看了也没出现过事故。，还是没解决问题。后来是怎么回事，有没有找到问题，没有收到回复了
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你好这，我的是14年的车13款的别克英朗GT.三厢 目前开了8万多公里 最近换了两个前避震顶胶 发现下雨天过了坑洼的路或者洗车之后过坑洼路两边的会发出吱吱吱的响声，天晴或者洗完车的第二天就不会。请问这是什么问题？要怎么做解决你想搞这个问题，只有这些办法，响声肯定是从顶胶穿出来的，想解决只能从这里想办法
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2023-09-21
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2023-08-18
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排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响，凸轮轴排气电磁阀坏了还能开什么是排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要组成部分，它控制着排气阀门的开关。凸轮轴的旋转使得电磁阀开闭，让发动机在适当的时间和
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2023-08-18
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