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技师杜更志你好,你说的应该是电磁阀调节响声,建议你测量下油压
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w**哎什么油压。机油
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技师杜更志对,机油压力
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w**哎怎么测量啊。
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w**哎对这车前几天缺过一次机油
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w**哎而且机油灯没亮
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w**哎对了师傅电磁阀分进排气吗
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技师杜更志让修车的帮你测下油压
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w**哎我就是
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w**哎哈哈
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技师杜更志电磁阀不分进排气
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w**哎哦哦
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w**哎机油盖子拧开也会想
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技师杜更志我怀疑是油压达不到,你是把电磁阀拔了就不响对吧
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w**哎就是的
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w**哎但是拔了就副作用
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w**哎发动机跑着直接熄火
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技师杜更志原来报的什么故障?没换之前怎么样?
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w**哎最开始没故障是因为机器机油滤芯底座漏油发动机里面机油少了但是机油灯没亮。后开拆开整了整底座装好。之后就开始响。缺机油过来的时候就开始响了。后来把线拔了就没事。但是会灭火。
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w**哎就到现在这样
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w**哎现在拆开了凸轮轴什么也没有磨损。
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w**哎故障倒是没报
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技师杜更志在发电机后面有颗螺丝,拆掉接上表量下油压,拆开看不出来,也可以找个原车件倒下
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w**哎这款车气门室盖。或者进气支管回响吗。
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技师杜更志稍等
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技师杜更志气门室盖那个PRV阀坏了跟吹哨似得,进气支管不容易响,你可以看看气门挺住间隙大不大
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w**哎那个确实已经量了明天发个盖试一试只要不是机器响。先试试盖子
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w**哎不过还是很感谢你
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技师杜更志别客气,有问题再问我
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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10年别克英朗,故障代码是P0017,没修之前就有,后来清洗发动机,换过凸轮轴,vvt电磁阀,正时也是用专用工具来对的,目前就是一到热车就抖动,故障代码也清不掉,清掉以后 隔个几秒钟就又亮了 老师麻烦你帮我参考一下这个要怎么处理呢。建议检查凸轮轴瓦盖是否漏油泄压,更换原厂电磁阀
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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18款英朗1.0双离合的一万多公里,两年,车子启动发动机舱噪音大,有时候还带着很大的哒哒哒嗒的声音,好像里面有什么东西在抖动一样,开上一会就恢复正常了,去4s没解决问题,低速急加油门发动机会卡啦卡啦几声,急刹车也能听到,慢踩油门就不会卡啦卡啦的响,车子没故障灯,开起来也没啥问题,问了几个师傅都说是三杠机的通病,请问是三杠的原因吗?停放一夜后。机油从油底壳上来。需要两秒,这两秒顶部机油较少。导致异响比较大
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你好汽车大师,本人开一辆别克英朗gt2012款1.6L 自动挡。最近发觉发动机位置有漏气的声音,踩油门发动机还有哒哒哒的响声,不踩就没有,只有踩油门才会出现,机油是在京东买的刚换不到1500公里。4s店说哒哒哒响是正时皮带里面的齿轮的声音,今天清洗了节气门和喷油嘴,所以想问一下这到底是什么问题吗?不想在4s店被骗了。
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【汽修圈问题】10年别克英朗gt 偶发无法启动 打启动马达哒一下 发动机电脑有信号过来 就是一下就没了 继电器的搭铁在保险丝盒里面的电路板断了 我直接从下面的搭铁飞线到继电器的86号脚哪里报了一个变速箱电脑没通信的故障还有就是变速箱到电脑版的一条线我剪短了 打启动就能转一下 不过还是不够启动的时间 请问是什么问题 他那条线是串连的 等会你看了就知道 一头是进室内的剪那一头打启动时间也会多一点点您好,根据您的故障描述。做以下解答,通过发动机数据流,档位显示不在P档是无法着车的,建议检查变速箱模块。
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢,同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后,汽车也会发抖和异响,还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码,这两种情况是同时出现也是间接性的,不是一直存在的,所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常,就空气流量传感器数据偏高,4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好,空气流量计标准在2.3左右,你现在空流数值过大,不正常,要更换原厂空气流量计才行,一定要原厂配件
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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师傅你好,我的车子是别克英朗,主要原因是车子不能启动,启动的气候就是哒哒哒的声音,然后反复七八次打火就可以启动,熄火又是反复这样,电瓶是好的,去修理店师傅说是启动马达的问题,我就去汽配城换了启动马达还是不行,然后又换了一个好点的,结果还是不行,所以我就怀疑不是启动马达的原因,检查了下线路,继电器这些都没问题,然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因,因为前两个月我修了下波箱,现在就是找不到原因,今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿,但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱,双闪灯都会自动开,急急急是什么原因一般都是起动机的原因,着重在检测排除一下。
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