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技师彭德刚发动机抖不抖 -
在**了怠速偶尔抖一下
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技师彭德刚你四个喷油嘴都更换过 -
在**了换一个，第四缸
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技师彭德刚换对没有 -
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技师彭德刚四缸是哪个缸 -
在**了正时链这边
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技师彭德刚对的 -
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技师彭德刚 -
在**了
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在**了
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
在**了
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技师彭德刚 -
在**了
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在**了
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
在**了
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技师彭德刚 -
在**了
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技师彭德刚
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车子15万公里，10万公里大修过。14万公里换的原厂节气门。现在开过来的时候车子抖动2缸缺缸，换了点火线圈火花塞.后还是一样。又拆了喷油嘴，喷油嘴也没有问题，油压3个呀，缸呀13左右。洗了节气门又报失火不明确。换了曲位传感器，还是报失火不明确。节气门匹配了后又报与变速箱ECU的通讯接收到的数据无效根据描述的故障提示 我给您诊断（你这个对换一下喷油嘴，火花塞试试） 建议：（这个变速箱故障不用管） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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2013年购入，雪铁龙C4L自动挡，1.6T，目前已行驶80000公里，于2016年11月份在4S店拆发动机，维修烧机油症状更换气门油封，维修完毕后，因技师在插变速箱电路板接头的时候导致针锥子断裂，导致变速箱故障，不能挂挡。因车出保，后经过协调，4s店同意更换一块拆车件电路板，但更换后，车子温度一上升，变速箱自动进入3档保护模式，同时变速箱故障，因车在行驶途中，即便变速箱报警，也仍未停止，继续行驶过一段路。如此反复几周好几次，4S店又同意更换一块新的变速箱电路板(阀体)，但就此发现2档偶发性升挡延迟，在城区缓慢轻推油门，发动机转数进入3000转，但车速只有三十几码，(像这种频率一天大概有4次左右)，节气门清洗过，火花塞，变速箱油都更换过，这种情况属于什么？2档打滑吗？该怎么处理？究竟是什么原因导致的？
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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！
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14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报 ，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ，故障依旧 ，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，请求支持！14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报 ，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ，故障依旧 ，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，后续检查正时正常，缸压正常，进一步需要检查进气系统是否漏气，没有问题检查发动机电脑板线路是否存在接触不良，或者虚接情况，没有问题，更换发动机电脑板。
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请问13款雪铁龙c4l1.8自然吸气用换助力油吗？多久更换，还有汽油滤芯和火花塞多久换，4年的车节气门也需要清洗了吧？火花塞4万公里左右更换一次，刹车油2年更换一次，方向机油4万公里更换一次，汽油滤清器也是4万，节气门建议2万清洗一次
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雪铁龙C4L1.8自然吸气，车开了三年，三万公里，发动机有一缸缺火,两次了，火花塞有黑渣子，第一次故障码燃烧缺火，清洗了节气门，有一个火花塞黑了，换了火花塞没开十天车第二次报警，故障码还是同一缸缺火，车子不抖,缸压正常动力没有任何影响，请问这是什么原因造成的呢？根据车辆出现单缸缺火，检查过缸压正常，更换火花塞故障依然。根据影响气缸工作了除了点火，缸压，还有喷油，所以建议把这缺缸的和正常的气缸喷油器调换，如果故障转移，那么就说明故障在喷油器。
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车这几天发动机报警，早上冷启动不了发动机抖动，一启动风扇就转，轻轻给点油就好了，车子走上几分钟风扇就停了。上个星期查电脑，2、4缸缺火，给拆清洗了喷油嘴、节气门、进气道，更换了火花塞。白天启动都没有问题，大早上零下十几度就是启动不了，启动后其它时间再打火都可以。请问这是什么情况？此车第一次不好启动，第二次启动正常，建议检查凸轮轴传感器，VVT，VVT电磁阀，检查正时是否错齿，其次电脑报2，4缸失火，客户已处理部分，建议检查缸压是否正常。
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你好，我的车早上冷启动不了，发动机报警修理了两次还是这样。一启动风扇就转，电脑检查是：2、4、缸缺火，清洗了喷油嘴、节气门、进气道，更换汽油滤、空气滤。火花塞是刚换的。白天启动还可以早上就不行，要不然启动时轻轻给点油还行。点火线圈换位 做试验 喷油器换位 做匹配
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急加速缺缸，故障码p1340燃烧失火4缸喷油器 缸压正常，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒过了故障依旧，1340故障。4缸燃烧不好，可能原因点火线圈火花塞、缸压、喷油器、积碳、高压油泵等等。
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雪铁龙c4l,1.8排量的，现在跑了两万三千公里，请问节气门、喷油嘴、进气系统、三元催化需要清洗了吗？他们多久清洗一次合适？价格一般多少？你好，节气门、喷油嘴、进气道可以选择4万公里清洗一次三元催化六万到八万清洗一下就可以。一般单项价格一百到二百左右。
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科鲁兹没动力原因，科鲁兹没动力原因是什么
科鲁兹没动力，咋回事儿 科鲁兹没动力，这可咋整？莫急莫急，听我给你摆一哈。 燃油供给系的问题 1. 油箱盖通气孔堵塞，油管堵塞，这都可能导致供油不足，混合气过稀，发动机没力。 2. 空气滤清器堵塞，进
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机头抖动一缸不工作，发动机抖动一个缸不工作
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伊兰特缺罐是什么原因，伊兰特缺缸怎么处理
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