二缸不工作，咋回事儿
嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的一个小毛病，就是二缸不工作了，这是咋回事儿呢？别着急，听我慢慢给你说。
缺缸的影响
首先，咱得知道啥是缺缸。缺缸就是发动机有一个缸不工作了，这可不得了，会导致发动机动力下降、油耗升高，尾气也可能不达标。你想想，本来四个缸一起干活，现在少了一个，能不影响性能吗？
缺缸的原因
1. 最常见的原因就是点火问题。火花塞长期不换，间隙变大，击穿能量变大，点火线圈负荷提高，时间长了就容易坏，导致缺缸。所以，火花塞要定期更换哦！
2. 还有就是汽油发动机的单缸不工作，绝大多数都是火花塞和点火线圈故障。柴油发动机的单缸不工作，绝大多数都是高压油泵和喷油器故障。其他原因，比如气门关闭不严、气缸压力不足等，比较少见。
3. 除了这些，还有一些其他原因也可能导致缺缸，比如喷油嘴堵塞、气缸压缩不足等等。不过这些情况相对比较少见，一般都是前面说的那些原因比较多。
检查步骤
1. 检查火花塞和分缸线。看看火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合要求。如果不符合，就得调整或更换了。
2. 检查燃油压力系统。用燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表，起动发动机并使其进入怠速运转，看看燃油表读数是否在 270~320kpa 范围内。如果压力超出技术规格，就需要更换燃油压力调节器和燃油滤清器了。
3. 检查各缸喷气嘴。让发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化。如果断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，说明喷油嘴工作正常。如果断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，就需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为 10~13，如果不符合标准，就更换喷油嘴吧。
4. 检查燃油泵及燃油泵电路。拧下燃油箱盖，点火开关在 ON 位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音。在正常工作情况下，当点火开关在 ON 时，燃油泵应运转 2 秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵 保险是否烧坏。检查 PGM－FI 主继电器与插头端子之间是否导通等等。
5. 最后，还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR 阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
