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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,有没有做过相关检查
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳有没有故障代码截图
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳这个需要测量一下发动机电脑和后氧传感器插头直接的线束是否正常。
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技师刘佳如果线束正常,应该是后氧传感器故障
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匿名网友2个是那个啊
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技师刘佳汽缸列1的,1、2、3缸所在的进气歧管上的
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匿名网友拔下来可以量的到吗
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技师刘佳可以
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技师刘佳一共四根线,两根加热线,两根信号线。信号电压应该是0.45伏
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匿名网友
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匿名网友这条没电压
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匿名网友第一条0.42
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匿名网友第2条没有
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匿名网友拔了的这条是12B304
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匿名网友
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技师刘佳是的,就是这个插头所连接的氧传感器
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匿名网友第2条他是有电压的吗
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技师刘佳稍等,我看一下电路图
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匿名网友好
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技师刘佳插头插上,怠速时测一下1号和2号之间电压
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匿名网友好
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匿名网友
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技师刘佳红表笔接1号黑表笔接2号
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匿名网友0.82
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技师刘佳嗯,电压还可以
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匿名网友那他怎么报断路
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技师刘佳这个应该是偶发的故障
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技师刘佳应该是氧传感器故障
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳插头拔掉后还抖动吗
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匿名网友他现在又不会
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技师刘佳抖动也是偶尔出现吗
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技师刘佳抖动一般什么情况出现
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匿名网友有事一直
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匿名网友刚刚加个大油门就抖
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技师刘佳原地大油门,收油门时出现抖动对吗
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匿名网友。是
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匿名网友拔了也抖
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匿名网友
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技师刘佳进气歧管或者气门室盖罩处有没有漏气,
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技师刘佳断开电子气门气门伺服马达插头试试故障是否改善或消失
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匿名网友没有漏气
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技师刘佳嗯,车子行驶多少公里了
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技师刘佳断开电子气门伺服马达插头试试吧
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匿名网友也一样
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技师刘佳节气门角度,节气门后方压力,空气流量计数据流可以读到吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳N52发动机对吧
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匿名网友是
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匿名网友
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技师刘佳节气门后方压力和节气门角度不对
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技师刘佳应该是电子气门没有工作
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匿名网友没有工作他不是会报故障吗
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技师刘佳不一定,检查一下偏心轴位置传感器插头有没有机油
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11款 宝马 523 废气触媒转换器之前的氧传感器 12B501 温度测量:未达到工作温度11款宝马5系523Li11款 宝马 523 废气触媒转换器之前的氧传感器 12B501 温度测量:未达到工作温度。根据故障码是氧传感器坏了需要更换。
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宝马523废气触媒转换器2前的氧传感器已识别到过剩空气12款宝马5系523Li废气触媒转换器2前的氧传感器已识别到过剩空气。检查一下进气系统有没有漏气,还要检查排气系统有没有漏气,还检查氧传感器和三元有没有问题。
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
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宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 措施:更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。
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11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下后氧传感器的插头有没有插反,还需要检查一下三元催化器有没有问题。
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11款宝马528报废气触媒转换器后氧传感器2信号断路首先检查线路 线路没问题就是氧传感器坏了
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华晨宝马530废气触媒转换后的氧传感器
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宝马523触媒转换器后氧传感器2信号断路 故障 会有什么影响更换氧传感器 2列后氧 更换点火线圈 火花塞 检查积碳
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宝马523废气触媒传感器后氧传感器2信号断路 发动机怠速偶尔抖一下车斗主要原因,发动机失火,气缸失火故障,故障灯亮是否会造成氧传感器也会造成,针对我说的这两个点,你想要休哪一个年就修哪一个氧传感器,那个直接跟我讲充电器失火,这个要么能确认下来,单独的哪一个地方先去,有问题,或者火花塞有问题更换,要么就是更换六个电话线圈,火花塞同时更换,你反馈的那个数据,表示车辆工作是正常的,故障代码,不会因为那个数据产生,所以说这两个是有冲突的,只能是实际读,或者您持续观察这个数据变化,哪一个港政治偏差严重过大,更换哪一个?刚到火锅店风险以及火花塞。
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宝马523废气触媒转换器后氧传感器2信号断路故障 发动机怠速抖是什么问题氧传感器信号故障用解码器读取数据流观察 分析,用试灯和万用表测量电源搭铁和信号控制如果都没问题就需要更换氧传感器,发动机抖动用解码器读取发动机数据发动机运行平稳值,判断是否是火花塞或点火线圈故障损坏
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