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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好 给分析分析
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技师林同军冷车启动的时候有着火迹象吧?
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技师林同军还是启动的之后马上熄火?
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技师林同军几几年的POLO?
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匿名网友有 刚启动的时候启动机一直在转 刚刚启动着会怠速低 抖 只要启动着 就不会熄火
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匿名网友06年 1.6
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技师林同军嗯。
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技师林同军有一个细节,马达多久可以松开?
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匿名网友看情况 6秒左右
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匿名网友这是难启动的时候
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匿名网友热车正常
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技师林同军嗯,点火开关要一直拧在那里6秒左右才能松开。
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技师林同军这个是冷车的。
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技师林同军是不是?
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匿名网友对
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技师林同军如果马达保持时间过短,就几乎不能启动,对吧?
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匿名网友也不是 启动时间短 在启动一次 基本上就能着
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技师林同军嗯,就是前面相当于第1次不好启动。
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技师林同军第2次再打,就马上来了。
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技师林同军是不是这样?
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匿名网友这个车前几天 启动的时候是第一把就能启动着 第二把启动时间延长 第三把基本正常 现在是早晨冷车难启动 到下午每一把都能打着
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匿名网友基本就是早晨冷车难启动
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匿名网友只要启动着 车很稳
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技师林同军嗯。
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技师林同军如果燃油品质没问题,喷油轨道有3.5的压力,刷新发动机电脑板。
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匿名网友3.5是打开钥匙 还是怠速
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技师林同军打开点火开关。
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匿名网友3.5不能确定是不是 3个肯定有
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技师林同军三个压力稍微偏低一点。
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技师林同军把汽油滤芯换掉试试。
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技师林同军上面的泄压阀可能短路了,轻微泄漏都说不定。
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匿名网友汽油滤芯换过了
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技师林同军临床的表现就是混合气偏稀。
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匿名网友汽油滤上边是4bar
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技师林同军冷启动的时候。
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技师林同军冷启动的时候,水温感应塞跟环境温度相符么?
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匿名网友冷车启动着是4bar 开钥匙3bar或者略多一点
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匿名网友相符
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技师林同军嗯
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技师林同军如果有吊瓶照,正常车上放点汽油下来,接到这个车上。
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技师林同军启动超过5分钟,然后熄火。
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技师林同军等第2天启动。
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技师林同军压力调到3.5。
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技师林同军这样试过,如果没有效果,直接刷新发动机电脑板。
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匿名网友电脑版怎么刷新
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匿名网友是通病??
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匿名网友调到3.5还是4.0
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技师林同军3.5.
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技师林同军用专用诊断仪。
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匿名网友还有没有可能是其他原因
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技师林同军在冷车未启动状态看一下进气压力是不是1000毫帕。
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匿名网友是1000
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技师林同军那就没有其他可能了。
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匿名网友这款车电脑版是通病 还是怎么回事
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技师林同军不能说通病,有些会。
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匿名网友发动机内部会不会有问题
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技师林同军不会。
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匿名网友如果链条拉长 或者挺杯有问题?
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技师林同军不会。
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匿名网友这么肯定😂
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技师林同军100%。
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匿名网友你那里可以刷新电脑版不
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技师林同军不能刷,
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技师林同军要用以前的程序了。VASPC
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匿名网友你不在4s店?
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技师林同军大众现在切换了odIs。
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匿名网友好的 问您个题外话 您感觉在4s店上班好 还是修理厂
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技师林同军
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技师林同军用这种软件。
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技师林同军离线刷新。
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技师林同军都一样。
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技师林同军不行就直接更换发动机电脑板。
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匿名网友431能不能 行 我这没有这种软件
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技师林同军没试过
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匿名网友电脑版太贵了 不敢换啊
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技师林同军应该不可以,
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匿名网友刷电脑的目的 是为了改变什么?
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技师林同军软件程序
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技师林同军喷油脉宽
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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07年出厂大众polo1.6手动挡,冷车需要二次打火,第一打火状况抖动怠速下降然后熄火,检查过节气门.火花塞.水温传感器都没问题,也可以排除积碳经常高速,二次打火后一切正常,热车打火没问题。测量燃油压力!
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2014款polo冷车启动抖动车热了后就没事了,清洗了节气门换了火花塞情况还有是一样建议重点清洗积碳,把喷油嘴拆下来,清洗干净,使发动机燃烧更充分,运转更稳定
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清洗进气支管积碳跟节气门积碳之后 就出现了这么个故障码,请问需要怎么设置呢您好,根据您车的问题,老款的polo清洗节气门后需要匹配下,希望可以帮到您
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我的1.4手动车,热车怠速着火就出现抖动缺缸二缸,俾了在打有时候就好了,怠速着一会还缺,拔掉水温感应塞插头,怠速就不犯这个病了,请问是什么原因,高压线包火花塞都换了怠速的情况下,热车缺缸是这个车的通病,一般都是配气机构,尤其是凸轮轴和摇臂这个地方有磨损的,造成这个车辆,气门关闭不严的现象。像这种情况一般只能是拆开发动机维修。
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Polo车在行驶过程中怠速会突然上到1200,然后熄火重新启动以后又正常了,然而行驶一会以后怠速又到1200,反复熄火反复打着,节气门进气系统都检查了,火花塞喷油嘴都没问题,请问这是什么原因,请指教🙏你好,如果故障代码提示,怠速高了之后显示油箱排气量不正常,电脑插上显示故障,如果存在这个故障,维修建议检查活性炭罐电磁阀必要时更换。
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今日拆火花塞用内窥镜看燃烧室积碳情况,拆下火花塞发现根部有机油痕迹,不确定是不是机油如图!请教大师解惑你好里面应该是汽油跟发动机积碳混合产生的,火花塞外面上的机油应该是气门室盖垫子火花塞垫子老化模仿不好造成的漏机油
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汽车“抖得不行”?这8个细节让“积碳”远离你!使车年轻3岁!
“积碳”这个词语我想大家不会陌生,现在的市区道路都挺拥堵的,汽车走走停停,汽油燃烧不完全,很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性,久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
故障维修
2016-12-13
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奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
精选问答
2018-07-16
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蒙迪欧1.5t冷车怠速抖动
这个可能就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。 由于发动机内的温度不够,当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,点火弱、火花塞、喷油嘴等机械故障等引起的,还
专家讲堂
2021-05-14
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
专家讲堂
2021-05-14
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怎么判断喷油嘴脏了,清理积碳最好的方法
如何判断喷油嘴是否脏了?喷油嘴(Fuel Injector)是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中,以促进燃烧。然而,长期的使用和低质量的燃油都可能导致
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2023-08-14
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p1605怠速不稳故障码怎么解决
解决p1605怠速不稳故障码的方法如果您的汽车出现了p1605怠速不稳故障码,不要惊慌,下面我将介绍几种解决方法。1. 检查空气流量计空气流量计是控制发动机进气量的重要组件。检查空气流量计是否干净,确
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2023-09-02
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节气门进气系统,节气门进气系统发动机缸内除碳
节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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思域开空调怠速不变,本田思域开空调怠速不稳
思域开空调怠速不变,本田思域开空调怠速不稳问题分析开空调时,本田思域怠速不变或不稳定,可能存在以下几种情况:空调系统问题、发动机进气系统问题、进气门位置传感器故障等。空调系统问题如果思域开空调时怠速不
汽车泡水
2023-08-03