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技师冯瑞那跟你说的这种情况,车热了以后出现这个有全光的情况,现在检查火花塞点火是一个什么情况呢?有没有被汽油给淹了?因为这个电控测试工具使用传感器来控制喷油量大小的,你把传感器拔掉以后,电脑会启动,里面重组的这个备用程序,这个时候的话,喷油量。和点火时间,就是设定好的,所以说就不会出现有这种情况
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技师冯瑞那你更换火花塞的时候,拆下来以后二缸的这个火花塞和其它的有什么不同呢?旧的还在不在呢能不能拍个图片看一下呢!
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匿名网友没什么不同,当时修里工说还行燃烧的,换新的了,然后又跟别的缸倒过都不行,就怠速犯这个病,开起来就没事
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技师冯瑞也就是说,只有怠速车热的情况下,出现这个抖动车辆行驶起来加速以前是正常的。
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技师冯瑞行驶多少公里了呢?平时都做什么保养像这个清洗保养有没有做过?你这种情况应该就是发动机系统积炭过多造成的。
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匿名网友20万,我买嗯二手车开两年了没清洗过,就换机油,空气格,
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匿名网友热车开没事,等红灯时有时就缺缸
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匿名网友一直就是二缸
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技师冯瑞那你这种情况叫做怠速抖动。因为你正常行驶起来加速都没问题,只有怠速出现这个问题。
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匿名网友对,应该怎么做
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技师冯瑞现在要处理的话,跟你这个行驶的公里数也比较多了,要做清洗保养,清洗节气门体燃油系统的喷油嘴,看一下汽滤是不是长时间没有更换,最后也更换一下。
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匿名网友应该怎么做
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技师冯瑞另外就是把发动机的进气支管,还有这个燃烧室也清洗一下,这个里面积炭太多了,这种车型1.4的发动机最容易产生积炭。
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技师冯瑞为什么只有热车的时候出现抖动呢?因为这个,电控车我刚才说了,她是根据,水温传感器的信号来控制喷油的车凉的情况下,喷油量大,你感觉不到,车热了以后这个怠速逐渐降低,所以说你会感觉到有抖动的现象。
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技师冯瑞二缸缺缸的话,你这个火花塞缸线已经更换过,有没有测量一下气缸的压力是不是正常的?
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匿名网友缸压测过正常,怠速时有轻微抖动但是不缺缸,就是怠速不动着火过一会就缺缸了,一检查就是二缸
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匿名网友燃烧室清洗那得抬缸盖子啊
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匿名网友这个水温传感器不插开有什么影响啊?
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匿名网友跟加92/95的油有没有关系啊,我以前加92的油,要加95的能不能好一点
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技师冯瑞水温传感器在这个大众车上面,非常重要的没有它这个车,车不能正常的工作,而且油耗包括发动机的动力都会影响。
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技师冯瑞你这个公里数太长了,发动机里面有积炭,这个有积炭,现在都是采用免拆,吊瓶清洗,不需要拆解发动机的这个车就是这问题,好多车都有你说的这个问题。还有的车,出现问题是因为这个,配气机构磨损造成的。所以你现在这个要处理的话就是做这些清洗保养,清除积炭。最重要的就是,喷油嘴,还有发动机燃烧室。
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匿名网友你是哪里的
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技师冯瑞山西的
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匿名网友配气机构都有什么?是气门吗
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技师冯瑞配气机构就是那个,凸轮轴,还有那个摇臂机构。这些时间长了都会磨损,根据你这个公里数的话,你去4s店,一般都会让你大修发动机。所以目前一般要处理就是先清洗积炭。
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匿名网友吊瓶清洗得去什么地方?自己做不到吧
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技师冯瑞自己清洗不了的必须去修理厂,而且清洗的这个部位都是采用的专用清洗剂,才可以清洗。还有另外一种情况就是检查一下三元催化三元催化,时间长了也容易造成堵塞,正常清洗当中,三元催化也要做清洗,才能保持排气畅通。
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匿名网友哦,我的正时皮带,气门去年换过,燃烧室里应该不会太脏
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技师冯瑞那你更换正时皮带和燃烧室没关系呀,他在那个,发动机内部,只能用内窥镜看见。4s店都是用内窥镜来检查有没有问题的。一般外面你要清洗的话,根据这个公里数应该做清洗了。必须确定没问题,因为你没有看到实物谁也不确定,排除故障要一案要排除。
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匿名网友抬缸盖子换气门了,气门上和活塞上都清里了
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匿名网友这个车可以把怠速调高一点吗
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技师冯瑞那你是换气门以后出现的这个问题吗。
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技师冯瑞怠速的话是发动机电脑自动调整的。它是根据温度调整的,那你现在正常着了车以后,温度起来怠速是多少呢!
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匿名网友换完开一年了,最近一个月出现的
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匿名网友温度上来以后是689到700之间,
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技师冯瑞换完气门以后行驶多少公里了呢!那你节门体的话有没有清洗过?清洗完以后用仪器重新设定一下她初始位置。
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匿名网友换完开1万,节气门清洗了,用电脑匹配了,修理工说设定不了,只能匹配一下
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技师冯瑞匹配就是设定匹配,如果能正常的话这个车节气门体,就工作正常,而且匹配的时候,节气门的电机必须自动调整一下,仪器上显示的是正确的,匹配成功吗?
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匿名网友嗯,我感觉把怠速调高些它就不犯病了,这个调不了是吧
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技师冯瑞电子节气门的话调整不了自动调整的。那你出现这个问题的话,以前这个怠速和她是不是一样的呢?是不是以前怠速比较高呢
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匿名网友以前怠速跟现在一样
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匿名网友跟以前一样
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匿名网友能不能是哪个传感器的原因,
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匿名网友昨天换了水温传感器不好使
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技师冯瑞传感器问题,这个用仪器可以调出来故障码,那你现在去修车厂排查了一下,没有给你用仪器读取一下故障码吗?读取一下这个传感器的数据流吗?这个都要做检查,不能靠,猜测。
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匿名网友读取了,没有码,只有二缸间歇缺火
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技师冯瑞燃油系统的朋友嘴有没有检查过这个是一个非常重要的地方朋友量,太小的话就会有这种情况。还有就是进气支管里面积炭过多,如果积炭过多进去的汽油被吸收,流到气缸,里面的汽油就会变少,此时也会造成发动机,有工作不良的现象。
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匿名网友网上有很多跟我这个病相同,
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技师冯瑞那你现在,重点把喷油嘴检查一下,看她这个雾化喷油不是良好。
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技师冯瑞使得这种车就容易出现这个问题,这种车因为这个问题,大修发动机的还比较多。所以要处理,只能先从最简单的开始检查。是这个车的通病。都是二缸有缺缸的现象
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匿名网友我检查喷油嘴,清洗进气支管是不是?
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匿名网友进气之管要拆下来清洗吗
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技师冯瑞现在主要检查这两个方面,有必要的话要拆下来清理一下。
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匿名网友喷油嘴别的缸雾化不好它也报这个二缸吗
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匿名网友我倒过喷油嘴也不行
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技师冯瑞那你为什么不把他一块儿拆下来清洗一下试一下雾化性能呢!这个还得主要检查一下进气管了。
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技师冯瑞另外一种情况还有就是氧传感器有没有检测过是不是正常的呢?有没有读取她的数据流呢!她这个是用来控制混合比的,它工作不正常,也有这种现象缺缸的现象。
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匿名网友好像没有读取,就看没有故障码,故障码就报二缸间歇缺火
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匿名网友我在查一下吧,清洗一下
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技师冯瑞一定要看数据流数据流才可以知道它工作不正常。好的。先处理吧
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匿名网友我刚才测缸压,二缸9个,3.4缸10.5个能是缸压不足导致的吗
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匿名网友进气管清洗了
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技师冯瑞这个肯定不足,和红压有很大关系,你不是说高压测量过都正常吗
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技师冯瑞你不是说缸压测量都是正常的。
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匿名网友昨天在别的修理部测的,他看的我没看,她就测这一个,今天我又测的,2.3.4缸我亲自看的
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匿名网友这个得拆机器检查吧
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技师冯瑞那你这个在凉车的时候再侧面对比一下。像这种情况肯定要拆开机子维修呀!
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02年大众polo二缸间歇性缺缸,时缺时不缺,检测缸压正常,点火线圈 火花塞 常换, 汽车电脑 气门 油环 活塞环都换了发动机大修了,,凸轮轴传感器也换了,还是不行 水温正常 ,,,还是时缺时不缺 尤其是车辆怠速时 汽车抖动厉害,,,请问到底是怎么回事
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那个04年老款四眼波罗1.4全铝发动机,然后这个车是跑着跑着撞到了正时皮带,顶了气门,然后我直接给他大修了嗯,换了气门嗯,直接大修了镗缸磨轴,那个然后修好了以后,嗯怠速有点抖,然后跑一会一缸和二缺缸失火,然后就是跑一阵就一二缸失火,然后再跑一跑就又好了,不缺缸了,但是怠速很抖。缸压很好,点火线圈,火花塞,油压都没问题。
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!是发动机的问题,还是喷油嘴线束的问题?
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你好师傅,我的是04年的四眼polo,我的车很奇怪,冷车启动的时候他可以正常行驶,不过跑个10公里水温上来了,发动机烫了之后呢停车等红绿灯他会怠速不稳会熄火,前几次抖动排气管都会有浓浓的烟味冒出,更换过火花塞,清洗了节气门,换了4个高压包了,还是会这样,有时候怠速不稳还会冒黑烟,平时行驶会冒蓝烟,之前不会喷烟的,清洗过发动机积炭就开始会了,你等红绿灯怠速不稳的时候,重新打火马上开走又行,停了又不行本身故障出现的时候,那个尾气冒烟比较严重,说明就是混合气太浓导致燃烧不完全,这种情况最主要检查的就是那个喷油嘴。有可能存在一个偶尔长喷汽油的现象。
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11款大众polo 手动,发动机型号ea111 clp,目前6万公里,发动机一直有怠速抖动的问题,不管冷热车都有,就是在等红灯时发动机无规律的抖,刚换完火花塞有改善,但在驾驶室还是能感觉到抖动,之前的火花塞拆下来电极部位都是黑色的,而且油耗也高,现在换了火花塞油耗有改善,但请问大师这抖动问题如何解决,目前没有故障码转速表也挺稳。
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我的03年四眼polo,前段时间一直缺杠,现在修好了,缺杠很长时间,一直那么开着,现在缺杠好了,怠速又出问题了,忽高忽低,很强烈的抖动感,火花塞,点火线圈,电脑,节气门,汽油虑,都换了,废气阀是去年冬天大修时候换的,今天清了喷油嘴,检查了漏气,油泵气压都检查了,问题还是依旧,我的车到底怎么了?有没有高手碰到过类似问题,跪求指教!谢谢了
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我的车是大众03年款的四眼1.4排量的,现情况大概是这样:发动机是大修过的,冷车启动后总是有油味,且伴有抖动,火花塞用一个星期左右,就变黑,前几天在网上购买了个二手进口节气门,可发动机怠速还是抖动的,而开启空调后,效果好些,请问,专家,这是啥原因呢?你好,车子年龄时间长,如果冷车有生油味的话属于正常,只要不是很大就可以。这个的话很有可能是缸压不足造成的,燃烧不好所导致的。至于你买的这个节气门体,建议你还是更换原厂配件之后做匹配之后再试一下好吧?
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我的大众polo、03年手动档 1.4排量…台速时很抖 !好像确缸一样!但是一加油 !就没事! 那个黄色灯 Ecp 亮了!电脑清不了! 现在问题开始严重了 !开车有时候会出现怠速抖那样 抖到自动死火! 打着火 又没事!是什么问题?(ecp灯清不掉)电脑显示:(P1553大气压力信号I/歧管决定压力:关系不可信)
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1.4的老菠萝'车子来的时候是因为怠速的时候有时候会抖一下,开空调比较明显,故障是一缸和三缸喷油嘴电压高,我洗了油嘴还是不行,最后又换了火花塞就好了,可是在试车的时候怠速打空调就听见有嗡嗡响,空调关了就没有了。后来听声音感觉是鼓风机那块响。然后驾驶室保险丝就着了。保险盒烧了。这个跟我的操作有没有关系啊。我又没碰鼓风机那块,你们能分析一下是什么原因导致烧的么?
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