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技师袁智斌你好,我教你一个检查的好办法,找个平路,停好车子,用手压住减震器接触车壳的旁边,看看没没有响声,有就有减震器或者顶胶问题,如果没有响就需要把车子升起来,检查摆臂球头,平衡杆,球头胶套是否松动,调整或者更换就可以解决问题。
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匿名网友有个师傅给检查了下减震器没问题,当时减震上有很厚一层油污
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技师袁智斌建议打磨一下减震器顶胶
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技师袁智斌拆下来打磨一下
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技师袁智斌冬天温度过低胶容易发硬
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匿名网友那是顶胶冻了?当地售后让我换减震有必要吗?
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匿名网友车子未过保
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技师袁智斌没有必要
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技师袁智斌打磨一下顶胶可以了
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匿名网友哦,明白了
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技师袁智斌不客气
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匿名网友顺便问下新帕右后车门多少钱?
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技师袁智斌后门原厂的最少3000
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匿名网友好的,谢谢
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本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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11年帕萨特1.8 t,故障灯亮,故障码为爆振传感器1j61信号过大造成爆震主要是由于燃烧不好和发动机抖动过大造成爆震信号过大,吸入的然油蒸汽过多就会影响混合气的比例造成爆震信号过大,主要检查然油和碳罐还有就是加然油添加剂换油品观察
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07款1.8T帕萨特防冻液总是减少,漏的地方都换过了。根据你的描述 1.这个情况如果确定水没有跑到机油理,那就肯定还是有漏的地方 2.建议检查每个接头。其次就是检查一些冷缺小水管看看
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2013新款帕萨特1.8t燃油过稀故障灯亮了
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14年大众帕萨特1.8t报爆震传感器信号过大!跑了11万公里导致爆震传感器爆故障码主要原因还是发动机燃烧不充分导致的爆震过大出现的
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16款帕萨特报前座乘客安全带涨紧引爆装置,电阻过低安全带的电阻过低,可能的原因是安全带插头虚接或者安全带自身的问题,经过检查这个车的安全带插头装有一个电阻。
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2017款帕沙特1.8t领御 2018年6月购,18寸轮胎,发现悬架很硬,过减速带和窨井盖,减震很差,震动很大,请问啥情况,有办法解决吗?你好,新车感觉车辆减震比较硬,过减速带的过滤效果比较差。这种情况,这是车辆出厂时就这样调校的。您这个解决办法可以再减震器弹簧位置加装缓冲胶块。进行缓解
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17款帕萨特过减速带右轮异响你好,车辆过减速带右轮位置出现异响,这种情况一般都是减震器或者是底盘的支臂球头位置发出来的声响。这个可以去将车举起来,重点检查一下减震器或者是下支臂 如果还在质保期之内的话,可以去四s店免费检查维修。
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帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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2016款帕萨特正时皮带,2016款帕萨特1.8t御尊版
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是心动的感觉?大众标下带字母,全新一代帕萨特来袭
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