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技师高东查一下火花塞
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匿名网友看了
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匿名网友挺好的啊?
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2012款长城M4,53000公里,发动机部位有时候吱吱的响,非常刺耳,以前怀疑皮带响,换过不到一个月又响了。时响时不响,启动的时候偶尔会响,10多码的低速容易响,开空调特别容易响,响的时候关空调就好了,求大师来帮帮我到底怎么了?谢谢🙏更换皮带轮
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你好,我的车是长城m4怠速不稳,转速表上下摆动,发动机也大修了,进气岐管,节气门也换了,喷油嘴也检查了,火花塞,点火线圈都换了,可还是怠速不稳。是怎么回事。影响怠速不稳的原因主要有发动机的进气量发生变化。喷油嘴朋友无话不良有鬼压力
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我这个车,是2012年买的,之前都是我老婆开着,跑了一段时间该换机油没换一直跑的车烧机油了。把发动机拔了!之前车跑起来就自己熄火了,说是跟发动机有关系现在发动机大修了。变速器也换了,怎么车跑来又自己就熄火了?这到底哪出问题了?请专家指个路!别让我花冤枉钱了!谢谢!熄火需要检查曲轴位置,传感器,凸轮轴位置传感器,主继电器,油泵线路。
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长城M4GW4G15发动机,早上冷车时着车,怠速运转3分钟左右排气管发红,着了大概十分钟又不红了,刹车有点硬,踩不下,故障有相位传感器安装位置不正确无信号,但我对过正时是没有错的,把VVT正时齿换了,相位传感器也换了,换了跟没换一样,电磁阀也看过活动的比较好,相位传感器的插头有3根线,测过有一条是12伏电,一条地线,一条5伏电的,喷油嘴也拆了出来检测过没发现什么问题,每次冷车着车都有这种现象,向各位师傅请教一下,谢谢!检查一下正时有无问题。看看vvt相位器有无问题。检查一下凸轮轴位置传感器有无看看数据流。检查一下火花塞燃烧怎么样。看看那个炭罐有无堵塞。检查一下传感器有无问题
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车子是出厂第一批车!最近出问题,刚刚启动正常!跑了一小段路程 然后感觉发动机就帮我限速起来(车子声音突然变大 空挡踩油门到底转速上不了2000 就是在1800到1900徘徊) 节气门 油门踏板正常 师傅检查 说 电脑板到节气门 有根线 电压不足 发动机 在检测到这个信号后就自动帮我限速 检测了一下(节气门电机PWM控制信号26.17 节气门电位计1电压0.02 节气门电位计2电压4.49 节气门开度 0 ) 然后说 不知道是不是电脑板的问题!或者是 哪里松 接触不良之类! 现在就烦了 到底换不换电脑板 有出现过类型情况的车么!求助 感谢!
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2013年1月出厂长城m4,已行驶44000公里,从新车使用至今,动力一直比较弱,尤其是跑高速时,一旦有稍微角度大点的坡道,上坡加速速度都赶不上0.8的QQ车,15000公里就开始更换各种火花塞,有火炬原车的铜镍,有火炬铱金两种型号的,但发现每次更换后初始还凑合,过些时间发动机加速无力,卸出火花塞发现火花塞点火部分发黑有积碳产生,并且火花塞螺旋上有油渍,最近还发生热车放置一会后第一次启动不了,第二次启动车后怠速低,发动机喘息,加一脚油后恢复正常。并且最近的油耗一直都比较大,经过测算市区如相对温柔开综合油耗有10升左右,稍微激烈驾驶则综合油耗能达到15升左右,请各位技师给分析分析原因及对策,谢谢
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前些天我的长城M4车发生了侧滑,车头正好撞上了路边的一大块冰砣出险了。拍完照报险后,开车走时方向盘明显不正了,更严重的是车行驶时有很明显嗡嗡故障声。第二天保险员带去修理厂维修。前几天提的车,修理厂说做了四轮定位、换了风冷、换了前杠。可是车的毛病并未根除,方向盘还是有点不正。更让人烦心的是那个嗡嗡声还是有,只不过是比之前能小些。今天又去修理厂,修车的那个师傅试了试车,承认方向盘是有点歪,说做四轮定位时各项数据却正常。也承认行车时有异响,说是变速箱的问题。之后我又托人分别让另外两个修理厂的两个机修师傅先后试了试车,都说是轴承问题!到底能是咋回事呢?那个声音就是车行驶时不平顺的嗡嗡声,车速在47、48时最为明显。求各位大师给我的车诊断诊断吧,谢谢!
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长城M4怠速有时运转不稳,无故障码,拨掉前氧怠速基本平稳,插上前氧抖动较明显,前氧已换=个是正厂的我在16年的时候修了一个哈佛M4也是您这个毛病,发动机抖动严重,无故障码,车主来了以后我就开始检查,洗了节气门,喷油嘴不管事,怀疑喷油不正常,我把前氧传插头拔掉,以后怠速平稳,我就很自信让老板订了一个氧传,换完以后还是抖动,我就再换一个氧传还是不行,都是原厂的,万般无奈之下,正好修理厂有个一样的车,我把对方的喷油嘴和节气门还是进气歧管都倒到这个车上面了,还是没有修好,前后修了八天,后来车主认识一个修车的,修车的说是这车的缸盖比较软,后来调了一下气门好了
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长城M4,在平路上跑到80迈明显感觉油加不上。上坡太明显了,遇到陡一点的坡挂二挡冲坡加到3000转走一段路后动力一下弱了。转速也下来了,然后松开油门又重新加又加得起来了。根据你描述的这个车。速度比的高的几块钱还有上坡的时候明显感觉到动力不足。然后松开油门,重新加油又能跑起来,这个清洗完发动机的积炭之后还是这样的话,需要把三元催化清洗一下,然后着重检查一下这个进气压力传感器,还有水温传感器。有可能这个使用传感器有问题之后,检测的水温信号不正确,导致的这个喷油量过大。还有这个进气压力传感器脏了之后,或者是有问题,检测的空气流量不准确,给电脑反应的信号不太准确,也会导致喷油量比较大的发动机燃烧不好,需要着重把这两个检查一下。
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长城.哈弗m4手动挡开空调容易熄火是什么坏您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 您好,长城哈弗m4开空调容易熄火,这种原因一般都是因为怠速过低造成的。当汽车在夏天开启空调以后,发动机的负荷增大 对发动机的功率有要求,针对于你这种情况你会把节气门拆掉检查一下,如果积炭过多的话清醒一下就是没问题了,另外一种情况就是火花塞点火不是很好,造成怠速过低,抖动。希望对您有所帮助
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