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匿名网友会吗,不知原理,不了解,这种车还装有这样的阀门吗
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技师李剑锋为防止增压压力过高啊
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技师李剑锋排气卸压阀坏了,
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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2010年帕萨特1.8t,发动机故障灯亮,电脑测试是混合气过稀,火花塞和点火线圈都换了新的,用电脑消去了故障码后跑了几十公里后发动机故障灯又亮了,该咋办呢?您的问题是:“10年的1.8t的大众帕萨特发动机故障灯亮报,故障码是混合气过稀火花塞和点火线圈都换了新的,用电脑销售故障码跑了几十公里发动机,故障灯又亮了是什么原因? 相关方案如下:您好,根据您所发送的问题描述,故障码报混合气过稀的,这种情况需要检查车辆发动机的进气系统有没有漏气而且这一款车型的发动机采用的是涡轮增压的发动机,这款车型的废气阀是特别容易漏的,如果废气阀漏气的话,会报混合气过稀,还有就是碳罐电磁阀长通也会报这样的故障,建议使用烟雾测漏仪对发动机系统的进气和排气系统进行漏气的检查,如果有漏气的地方,建议更换相关的管路,查看一下曲轴油封,还有曲后油封有没有渗油,如果有发动机渗油的地方,也需要进行处理,渗油的地方也会漏空气出来,也会造成爆混合气过稀的故障码,还需要检查一下低压油泵的燃油压力,如果压力达不到,也有这样的可能性,希望可以帮助到您
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尾气三项超标一倍,三元失效,发动机工况正常,不用任何添加剂,不清洗,不更换三元的情况下,或添加化学药剂或其它东西,只要尾气达标,求大神指路,定酬谢!三元催化添加什么添加剂是没有用的,你超标太严重了,除了换三元催化,你就只有去车管所边上找那种帮过尾气的人给钱过尾气了
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汽车三元催化器清洗和燃油宝能一起用吗?剂清洗剂是和汽油混合使用的,一起使用可能会发生反应,最好不要一起使用,清洗剂只能清除三元催化的阻碍雾,对冒烟没多大作用,尾气不合格最主要的原因多为混合气或者三元催化器本身失效导致的
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14大众帕萨特跑了5万公里发动机故障码三元催化剂系统气缸列1效率低于临界值需要清洗一下发动机的积碳,进气道,三元催化,燃烧室,检查一下火花塞
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E路驰三元催化剂,不小心倒入发动机舱了。会有什么害?您好 这个不小心倒到发动机仓,这个是没有什么问题的,毕竟本身发动机外部都是铁的,而且三元催剂这个本身蒸发的就比较快,所以并没有什么影响,可以放心的。
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12年奔驰ML350.冷车右侧工作。车热后就不工作了。三元催化烧的通红你好,大部分的三元催化烧红是由于三元催化堵塞造成。但是也要注意检查燃油品质和混合气。
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发动机废气不进涡轮,发动机废气大
发动机废气不进涡轮,发动机废气大发动机废气不进涡轮的原因在汽车行业中,发动机废气不进涡轮是一个常见的问题。当发动机废气无法进入涡轮时,会导致发动机性能下降,燃油效率低下,甚至损坏发动机部件。那么,造成
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2023-07-28
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
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2023-10-18
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”,带不带T有哪些不同?
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术,如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说,“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代,涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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自吸情怀终不敌增压潮!这几款自吸车即将换装涡轮!
随着环保意识的不断加强和尾气排放标准的愈加严苛,节能减排成为了现如今汽车界的发展趋势。正是在这种大环境下,全民迎来了涡轮增压的热潮。小排量涡轮增压发动机逐渐替代了大排量自然吸气发动机,成为了时下主流的
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2016-10-24
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谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一切涡轮增压
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下,越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚,投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候,其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢?如果你想要选购家用B级车时
故障维修
2016-10-03
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自然吸气和涡轮增压的优点和缺点,自然吸气SUV的哪款车好自然吸气和涡轮增压的区别自然吸气(NA)引擎自然吸气(NA)引擎是指通过气缸内的活塞下行时自然吸入大气气体,实现气缸内燃烧室内气体的进排。这种引
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2023-08-11
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂清洗剂到底有用没
三元催化剂简介三元催化剂是一种用于汽车尾气处理的关键材料。通过催化化学反应,三元催化剂可以将三种有害气体(氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物)转化为无害的氮气、水和二氧化碳。这种催化剂在汽车尾气减排中起着
汽车知识
2023-10-19
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增压泵维修常见故障,增压泵维修常见故障E3
增压泵维修常见故障增压泵作为汽车发动机中的重要部件,负责增加进气量,提高发动机的动力输出。然而,在长期的使用过程中,增压泵也会出现一些常见的故障。本文将介绍一些常见的增压泵维修故障,并提供解决方案。1
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2023-08-08
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高压共轨发动机是什么意思,高压共轨发动机怎么排空气
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种现代化的汽车发动机技术,它通过高压共轨系统来精确控制燃油喷射的压力和时机,以提高发动机的燃烧效率和动力输出。相比传统的喷油嘴式燃油喷射系统,高压共轨发动机具
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2023-10-18
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说,“涡轮增压”都很熟悉,且不少车主都把其看做是速度与激情的象征,然而,如何能够更好的利用这项技术,做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问,下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29