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大师用户041bfcP0012跟P0301
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技师谷志超之前什么问题
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技师谷志超你是车主还是修理厂
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大师用户041bfc车主之前一直怠速缺缸。洗了喷油嘴节气门就报P0012我还换了VVT电磁阀
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大师用户041bfc还是报故障码
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技师谷志超正时也换了?
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大师用户041bfc
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技师谷志超VVT轮子也换了
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大师用户041bfc正时没换。就是突然这样的。师傅检查了链条正常
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技师谷志超怎么检查的链条
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技师谷志超专用工具对的吗
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大师用户041bfc师傅拿扳手碰过凸轮轴信号盘
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技师谷志超拆过?
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技师谷志超信号盘拆了?
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大师用户041bfc拆过缸盖
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技师谷志超为什么又要拆缸盖
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大师用户041bfc以为是松的所以拿扳手带了下。不知道是不是这个原因。换VVT电磁阀
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大师用户041bfcVVT电磁阀滤网破损
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技师谷志超你是拆了气门室盖啊
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大师用户041bfc嗯
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技师谷志超信号盘松不松
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技师谷志超电磁阀破损肯定要换
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大师用户041bfc什么都正常。就是2000转到,3000转延迟。后面就好了
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技师谷志超你这正时链条有问题
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大师用户041bfc不松
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技师谷志超换吧
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技师谷志超不是松不松
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技师谷志超是需要专用工具对
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大师用户041bfc
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大师用户041bfc意思是换链条跟VVT轮是吧
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技师谷志超换正时链条就可以了
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大师用户041bfcOK
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大师用户041bfc然后在重新拿专用工具校正是吧
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大师用户041bfc谢谢了谷师傅。我去发一套链条。
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技师谷志超嗯好的
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技师谷志超这个正时要用专用工具才可以确定是否存在问题
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技师谷志超换了正时问题应该可以解决
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。【车型:荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题,更换后出现这种情况,基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
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2011年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力。油耗越来越高。您好 根据您描述的故障11年荣威350C自动版,现在开了17万公里,空调保险丝总是爆,50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条,现在怠速抖动,加速无力,深踩油门车子嗡嗡响,没动力,开空调后车子更加无力,油耗越来越高。针对此故障,检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常,有木有失火现象,节气门是否脏污,汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常,请检查发动机的正时系统,检查正时是否按照记号对准确,还有气门间隙是否可以调整,如果可以调整,请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙,如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重,根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响 还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响,也会影响动力油耗等。
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老师我这有个荣威350因无机油导致链条拉长怠速抖动。 更换过缸线火花塞及正时套装。 装完后报1缸。 多缸失火您好,根据您的故障分析,重点检查正时有没有对好,有没有跳齿,跳齿的换重新安装,在检查线路缸压够不够,不够的话要检查发动机内部有没有泄压。
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怠速抖动,方向盘震感明显,进气管特别是空滤以下部分放块砖都能震掉。连续跑百公里后方向盘震感轻微。启动时,整个发动机猛烈晃动一下。点火线圈、火花塞、机脚全都换的新的,节气门、三元、发动机内部都清洗过。机油用的全合成5W30。怠速抖动严重 排除支架的可能 要检查下气门的积碳
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,1000转以上跑起来没事,1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。)维修的人把发动机顶起来就没有共振了,问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型:荣威350】建议先检查发动机是否有缺缸的现象,或者是某一个缸工作是很好,四个缸工作不平稳。
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一开始缺了很多机油跳齿了,车子发不起来,检查了没有缸压,后来换了正时之后还是没有缸压,是不是要换掉火花塞在试,内窥镜看了没有活塞没有顶气门你好,这种情况的话如果正时没有问题的话一般是气门有问题密封不严,导致缸压异常气门内窥镜可以看下
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13年荣威350气缸盖机油滤网安装位置350的缸盖滤网一般在缸盖和缸垫之间
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你好,荣威350清洗完节气门和油路积碳,换完火花塞,冷车启动怠速低转速就500,然后熄火,第二次启动就正常了你好针对车辆我给出的建议是,先不要进行相关部件更换处理,因为简单的清洗可能不能完全清洗干净,部分残留会遗落在部件底部,造成密封不良,建议正常使用跑着进行跟踪观察
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荣威350更换完火花塞之后缺缸,你好检查火花塞安装有没有磕碰,插头有没有虚接腐蚀断路现象
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