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技师刘东根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（大致原因水箱，循环系统堵塞，气缸垫，水泵，节温器，风扇控制系统等故障导致） 建议：（重点检查水箱是否堵塞，循环系统） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师刘东你好！这个行驶中出现水温高，节温器更换了没有问题这种情况下一般都是，水箱或者说气缸垫循环不好导致，风扇运转这些正常不 -
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匿名网友正常 -
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匿名网友需要怎样维修？ -
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技师刘东那就检查一下水箱和循环是否存在问题，多少公里了 -
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技师刘东水箱拆卸下来检查 -
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技师刘东一般跑多久水温就高了 -
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匿名网友163000多 -
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技师刘东那重点检查一下水箱，怎么出现的这个故障现象知道吗？是否缺过冷却液跑了高温 -
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匿名网友快速跑要2小时 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友需要透一下水箱是吗？ -
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技师刘东那可以先清洗一下水箱看一下 -
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匿名网友好的 -
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技师刘东师傅您好，本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务，不解决故障不收费，您可以尝试一下。 您好，故障包解决，费用根据工程量和难度来定的，不解决不收费。有意向的话您加我企业微信沟通。 -
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技师刘东 -
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技师刘东如果能帮到您！麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢！也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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09款柴油途锐顶配，低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度，停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度，但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度，换了原厂的节温器，水温传感器还是没解决问题，请问老师这是什么问题？建议方案:80到120左右 水温下降 是因为 水泵转速变快 水的流速也就变快 并且高速跑的时候 外面吹进来的风也会给水箱散热 散热变快 水的流速变快 自然温度就降的比较快了，要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大 没有汽油机热得快，你可以用诊断设备 仪表在60 70度左右时 读取数据流 看实际发动机水温 于仪表显示相不相等，如果偏差很大 水温传感器 及其线路
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途锐油电混动市区低俗，或者原地怠速，节温器能打开，上下水管都有温度，风扇出热风；高速行驶水温报警120-130度，丢油门大概30秒恢复90度水温，上水管烫手，下水管冰凉，风扇吹出来的是冷风，上下水管鼓胀绷得很紧，节温器打不开 解码器故障提示：高温回路中辅助冷却液泵干运行 已经更换了节温器 主水泵你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次就是空气排下还有水泵检查一下水箱内部看是否过脏循环不好导致的，还有辅助水泵看是否有问题
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大众途锐，天气特冷的时候，启动车辆，发动机水温正常，但是暖风不热，行驶10分钟左右暖风恢复正常，也出现过怠速停车暖风不热的情况，但是气温零下10度以上这种问题就没有了你好，根据你描述的情况是暖风水箱有问题，需要清洗一下暖风水箱。
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您好，看到您回答的问题，和我的车的状况一样，大众途锐EA 837发动机，没有故障码，车辆怠速抖动，气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动，所以用电脑读取了发动机数据，出现p001800这个故障码：曲轴位置与凸轮轴位置（相关性，气缸列 2传感器A），清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢？根据描述的故障提示正时出现故障 我给您诊断思路是：看数据流，气缸列2正时偏差数据过大，和数据流来看，正时系统出现的问题导致 建议：从新校队正时即可，可以先将就开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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12款大众途锐油电混合的，来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火，车子开起来正常，怠速一般不会失火，加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙，对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候，必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条，涨紧后，在拧紧。
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我的车是07款，4.2L V8的BAR型号发动机，现在有个故障码是报冷却液温度传感器1故障，我这个车有3个冷却液温度传感器，这个1具体是哪一个？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车水温传感器安装在发动机缸盖后面的水管上面，水温传感器1代号G62，这边根据上面提供的水温传感器拆卸资料进行拆装即可。 建议：报这个水温传感器1 G62故障这边需要先检查一下水温传感器线路有没有问题，检查线路正常更换水温传感器就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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柴油途锐高速水温高，直接到红线，市区开正常，更换了节温器，故障没有解决，谢谢你好，水温异常建议检查水泵，节温器，水箱是否有堵塞现象，检查回水管是否堵塞，检查电子扇是否有高速转。
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12年大众途锐3.0排量水温高水箱是冰的，猛踩油门水箱慢慢变热跑高速水温正常，换过节温器该车怠速水温会高温，水箱不热，跑高速一切正常，加油门也不会高温，水管发涨，好初步判断为冷却系统有空气无法排出，由于该车没有更换冷却系统相关部件和更换防冻液，如果有空气有两种可能一管路中有单向阀故障，二，汽缸垫轻微冲了，建议客户检查水壶到水箱这段小水管里面的单向阀发现有一个单向阀卡死，疏通后水温正常，建议更换单向阀。
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10年途锐3.0TDI的水温传感器在什么地方？根据描述，该车水温传感器安装位置以及通过资料图发送给用户
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途锐柴油版，水温高高速秒升到120度，无暖风，换新节温器，故障依旧你好，建议检查水泵性能，检查水箱是否堵塞，节温器是否发卡。电子扇是否正常工作
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吉利金刚传感器故障，吉利金刚水温传感器在哪个位置
吉利金刚传感器故障在汽车中，传感器是起着相当重要作用的装置，它们扮演着监测、控制和保护汽车各个系统的角色。然而，有时候这些传感器也会出现故障，比如吉利金刚传感器。本文将重点关注吉利金刚水温传感器的位置
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2023-08-22
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现
汽车领域：怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了什么表现什么是节温器节温器（thermostat）是汽车引擎中的一个重要部件，它的作用是控制冷却系统的温度，确保引擎能够在最佳工作温度下运行。当节温器坏
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奥迪a4节温器故障空调不制冷，奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
奥迪A4车型是一款深受欢迎的豪华轿车，但在日常使用中难免会遇到一些故障，如空调不制冷等问题。有时候，这些问题可能与车辆的节温器出现故障有关。那么奥迪A4车型的节温器和水泵是一体的吗？下面我们就来详细分
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节温器控制传感器故障，节温器和水温传感器一样吗在汽车维修中，节温器和水温传感器都是与发动机散热系统密切相关的重要组件。虽然它们的功能有一定的相似之处，但是它们也存在着一些差异。本文将介绍节温器和水温传
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节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。
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