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技师陈超建议更换进气支管
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匿名网友换了还是不行,该换的都换了,电脑板也换了
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匿名网友气门不知道会不会引起这种现象
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技师陈超不会
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技师陈超进气支管也换了
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匿名网友进气主管应该没关系吧
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匿名网友怕是漏气吗
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匿名网友没有漏气的
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技师陈超关系大了
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技师陈超你那进气支管是孰料的吧
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技师陈超每个缸进气支管上都有个阀门叶片
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技师陈超很容易坏的
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技师陈超我都换过好多个了
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匿名网友五菱之光面包车
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匿名网友是吕的
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技师陈超进气支管是铝的?
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技师陈超你发张图片我看看
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匿名网友嗯
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匿名网友465发动机
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技师陈超怠速马达换过吗
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技师陈超油门拉线紧不紧
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匿名网友都换了
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匿名网友现在油门加一下,就熄火了
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技师陈超那年的车
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技师陈超带分电器没
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匿名网友没带分电器
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匿名网友高压包的
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匿名网友0几年的
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车停稳后怠速七到八百转,行驶中如踩下离合或空挡时怠速一下子上升到一千五以上,换节气门怠速阀好不到二个月又是这样了。重点检查一下怠速电机,有可能是怠速电机质量太差了,引起的问题。
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五菱小面行驶中前方红绿灯想减速,松开油门发动机依然高速运转,就像有人踩着油门一样。然后踩下离合进入空挡,发动机转速升高不降低。踩几下空油门,怠速一次比一次高,一会又会自动回到正常转速。请问这是什么问题啊?(补充下:刚换的B12新发动机,怠速马达和节气门位置传感器) 谢谢谢!!!发动机怠速问题,检查节气门是否关闭严,检查怠速马达是否卡住。新换的节气门体,但是还需要检查。新件不等于好件。
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五菱之光6376nf前几天怠速忽高忽低 换怠速马达不行 换传感器不行 只得更换节气门总成 第一个总成漏气. 又换一个 怠速.稳了 但偏高达1150转 修车的.熟人 堵住了空滤大管上一根小管.的口 怠速竟然低了 到底怎么回事啊?请大师指点迷津 该怎么修 不能总堵着呀!
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新换了发动机,跑了3万多公里吧。现在就是开起来排气管发红。没力。换了氧传感器。水温传感器。进气压力传感器。凸轮轴位置传感器。节气门位置传感器。进气支管总成。怠速挺稳的。还是不行。怠速的时候,燃油修正–10%左右。油门加到3000转左右。燃油修正–30%左右。油门加大了会轻微放炮。你好,建议检查发动机电脑板。
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五菱之光6400,发动机是465Q的发动机,行使速度过不了八十迈,在八十迈以前加速什么的一切正常。码表到八十了,就停在那个位置,油门踩到底都不前进一点。原地着车怠速正常,踩油门不动的时候,发动机声音忽高忽低。发动机没有缺缸现象,喷油嘴和节气门清洗过。节气门位置传感器也换过,火花塞,缸线都换的新的清洗排气管路,三元催化器,重新调整配气正时
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢五菱车我还没见过,不插曲轴位置传感器能点火的,所以很可能是,插头插错,曲轴位置传感器的位置不对导致无法感应到信号
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五菱之光B12发动机 之前应为高温 换了一个发动机总成 换好之后 打不着车 喷清洗剂才能发着。 怠速高1300左右 加速无力 节气门口放炮 急加速上去一下 就开始发闷 电脑报曲轴传感器无信号 现在靠凸轮轴传感器发着的。谁能说出来 红包重谢【车型:五菱之光】西门子电控2007年的车正时,各缸工作,曲轴位置传感器,线路电脑版,信号齿
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我的之光6389NFA,之前电脑测出来显示是曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,还有提示节气门位置传感器短路,车怠速时有时不稳定,但挂挡加速时油门稍大一定就会加不上去,一阵一阵的,踩到底也是一大一小,根本加不起速,但现在把这些都换了新的,怠速也稳定了,故障灯不亮了,行驶时加速也没有明显问题,就是空档时加大油门踩到底发动机就会有明显的抖动,电脑也查不出问题,麻烦哪位大师帮忙分析一下,谢谢这个是常见的症状,你可以检查一下火花塞,间隙,燃烧颜色。再一个就是气油格,堵塞。7万公里了,检查一下吧。
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b12发动机,新换的,一年左右,启动怠速稳定,不能猛加油,加油加不上,发动机有放炮声音,行车有时候也会出现加油加不上,踩着油门不松会出现顿挫,松了多踩几脚会加上,但是感觉车子有些沉,一会还会出现上述情况,停车怠速会降到最低,抖动一下在上来。 有时候又正常,动力怠速都没问题,没有故障码,更换过得配件有,节气门总成,火花塞,油泵,曲轴传感器,水温传感器,怠速马达,都没有解决,还有哪里可能出问题的,换发动机前也是这样,重点就是要检查一下三元催化
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之光12年的车,装配465QR发动机,发动机因烧机油更换发动机,装配好启动后发现怠速抖动,机子的声音不太理想气门有点大,决定后又换了一台,第二台装配成功后还抖动,然后我们检查了进气没有漏气现象,三元催化也通,更换过了进气压力传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门,点火线圈,缸线火花塞等,还是无效。读取数据流时发现进气压力数值过高达到58千帕,凉车甚至达到61千帕,哪位大师能帮忙判断一下哪里出了问题?
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小车怠速自动加油什么原因,小车怠速自动加油什么原因造成的
小车怠速自动加油,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊小车怠速自动加油的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在怠速的时候,油门自己就加起来了,转速也上去了,这是咋回事儿呢?别着急,咱今儿就来
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五菱之光怠速高的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“怠速”就是指发动机在空转情况下的转速。要是五菱之光的怠速高了,那可真是让人头疼。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲五菱之光怠速高的原因,让你轻松解决这
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19英朗怠速一千的原因,19款英朗怠速一千的原因
19 英朗怠速一千,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱河南话可有意思了!今儿个咱就来聊聊 19 款英朗怠速一千的事儿。 车的“小毛病” 恁有没有发现,有时候开车的时候,车子会出现一些“小毛病”,比
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卡罗拉怠速高,咋回事儿? 卡罗拉怠速高,这是个让人头疼的问题。你说它高吧,还不是一直高,有时候开着开着就自己降下来了。你说它低吧,冷车启动的时候能高到让你怀疑人生,2000 转那都不叫事儿! 怠速高
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五菱怠速喘什么原因,五菱怠速高怎么回事
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2024-07-10
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五菱荣光没怠速的原因,五菱荣光没怠速的原因是什么
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发动机故障三千转,发动机故障转速3000转就上不去了
转速三千转,车不走,咋回事儿 中不中啊?伙计们!咱这车上的发动机,有时候会出现个怪毛病,你一脚油门踩下去,转速表都三千转了,可车速就是上不去,跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给大
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