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技师蔡旺你好，1.不好启动有可能是节气门过脏引起，建议您去清洗节气门。 节气门过脏后，引起怠速过低，产生的发动机抖动，工作不平稳，所以机油压力灯会亮。 2.挂不上1档，根据您的描述，有可能是车速过低产生的，一档是不建议车速过高去挂的，这个可能是您操作的问题。 -
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匿名网友不是，就是车子几乎要停下的时候挂一档挂不进去 -
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技师蔡旺那你原地挂一档好挂吗？ -
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匿名网友起步的时候能挂进去好挂，就是行驶中速度降下来后没有完全停差不多要停再挂进去就不好挂 -
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技师蔡旺根据您的描述应该是离合器片子薄了之后间隙过大引起的。需要更换离合器片。 -
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匿名网友好的谢谢
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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。
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汽车在刚启动的时候挂档好挂，要是汽车开始跑半小时过后，过红绿灯，子档起步有的时候根本吃不进去，还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三，四档可以挂，但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了，跑了3万多公里。不怎么跑，就是上下班代步！
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你好，我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】 建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！
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大师好，六代雅阁，2.3自动的，跑了21万公里了，最近每次打燃 预热的时候，挂空挡，车子都抖动的很厉害，起步给油的时候，一脚油门下去也是抖得厉害，但速度起来了就没有了。还有这车子每次挂倒挡的时候车子都要猛地抖一下，然后就不抖动了。是怎么回事啊？是变速箱的问题还是油路有问题？
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今天晚上下班，车子打不燃火，打了很多次都没反应。最后来了个师傅，他挂空档打火的同时给油才打燃，就算打燃也不同寻常，发动机转动是那种一阵一阵的，不像正常的平顺转动。然后行车过程中二挡三档一松油门，车子就像卡住了一样，整个车子都会顿一下。等路灯的时候怠速由于发动机像没完全发动会自己熄火，必须怠速的时候同时给点油才不会熄火。车子哪里出问题了，麻烦解答下！
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大众捷达13款的自动挡，自然行驶中，等红绿灯或堵车的时候会自动熄火，EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火，就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使，没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样，有时候转速突然降到200左右，然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动，重新启动车可以行驶了根据描述，仪表亮EPC灯，说明发动机系统有故障，常见点火系统，油路系统，节气门等都会导致，具体需要链接解码仪读取故障码进行检修
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你好，06年自动挡雪佛兰景程，发动机故障灯，有时亮，有时不亮，读不出故障码。每次故障灯亮之前，车子都会抖几下，故障灯亮的时候，会发生车辆怠速的时候熄火，熄火后可以再启动，但是有两次在等红灯的时候，熄火了，再打，打不着火，过了好一会，才打着火。洗过节气门，汽油滤芯，换了怠速马达，曲轴位置传感器，现在问题依然没有解决。可能性比较多，第一。燃油泵故障，压力不足。第二，水温传感器极其线路问题 第三，电脑版问题
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2010年日产骐达手动挡，有十一万公里了。昨天开车的时候，堵车，然后车没有挂档是空档的时候车抖得很厉害，然后就是打燃情况下，自己抖得很厉害然后就熄火了。接着打燃，挂着一档轰油门，刚开始半离合踩油门有点吃力，车子跟不上劲，要使劲轰油门才行。今天车子又没事了。这是什么情况啊。上次保养是十万三千公里左右现在跑了半年有十万七千多公里了。检查节气门有没有积碳和测试油泵好坏。
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新款英朗，今年2月才买的，4700公里做过一次首保，现在带一点油门车子转速就特别高，还有车子停下来等红绿灯挂p挡车子会抖动，正常行驶有顿挫感，老打不着火，明明启动了，车子不走，像没启动一样，都会有这些问题吗？
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