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技师高长振P0113 定义: 进气温度(IAT)传感器1电路高 (第1排) 进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元(ECU)检测到进气温度(IAT)传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏度),该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极,传感器故障,
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匿名网友还有一个故障
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匿名网友P0117
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匿名网友也是九十对出现
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匿名网友故障
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技师高长振: P0017 定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器B) 故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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匿名网友卡住,也不一定呢,两个都对交过了,还是这样的
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匿名网友???
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技师高长振你如果确定相关的传感器和可变电磁阀都没有问题的话,需要检查一下,正时
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匿名网友正时对来的,车上正时皮带跟新的皮带比多半个齿
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技师高长振肯定不行
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匿名网友对了,能不能给我说一下,正时皮带共有多少个齿和嘈
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技师高长振这配件都是专用的,我们这配件库不一定有这车皮带,我上哪给你数去?
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匿名网友还是没用呀
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匿名网友都换新的了,也对好来的
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技师高长振都修什么了
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匿名网友换钢盖
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匿名网友。
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匿名网友我刚刚看了
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匿名网友数据流
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匿名网友排气进气指命为0
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匿名网友
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匿名网友还有需要排气需要进气为0
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匿名网友排气进气位置也为0
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匿名网友还有排气变化也为0
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匿名网友进气偏差有时稍微动一下
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匿名网友???
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技师高长振数据流显示是有数值的啊
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匿名网友我给你打的图片是当时还没弄的数据流正常,后来我又查数据流就为0
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技师高长振什么电脑读取的数据流
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匿名网友
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匿名网友???
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匿名网友感觉解决不了
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技师高长振确实不好解决
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别克英朗散热风扇一转,故障灯就亮,换了电子节温器,2个水温感应塞,故障没有解决风扇插头三根电源用试灯测量都会亮吗?问题关闭了。没有收到您的回复,更换风扇还是一样,应该是保险丝盒的问题,
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别克英朗风扇长转!水温一直60度!也有故障!故障码删除!车辆正常!2/30分钟左右又会开始转!求解!你认为的短接继电器,你看他指令会不会出来。因为也有可能是继电器工作了,他才能检测到状态数据。不要被数据流误导
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请有经验别克英朗师傅接单 故障现象:1水箱付水壶盖,往外冒水 2.上下水管 硬 有种要爆的感觉 水温一切正常 90度 怠速稳定 别克英朗1.8 刚大修好10天左右你好!这是缸盖变形水道内部进空气!建议你气缸垫打胶水处理!如果不行更换气缸盖!
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别克英朗1.6T怠速时机油灯亮,稍微加一点点油马上息灭。冷车机油灯不亮,温度达到后一段时间才会出现上述故障,求回答。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议测量冷车和热车机油压力,检查油底壳机油泵滤网。
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13年别克英朗GT,换过节温器,节温器底座,最近一发动,车的风扇就转,然后故障灯会亮,一会又灭掉了 在路上跑,有时候还会出现节温器故障导致风扇异常工作
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我的是13款别克英朗,今天故障灯亮了,停车后重新打火又没有了当发动机声音不对就像油结不上一样的,起步也是感觉油结不上一样无力,然后故障灯又亮,到八十左右把油门放了故障灯就没有了,加油门故障灯就又亮了,
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别克英朗XT 1.6的车子,发动机怠速时有点发抖,加速时会一忍一忍的,跑起了就正常了,故障灯也不亮,水温也有时不正常风扇老转,这得从什么地方如手检查建议更换电子节温器,。
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别克12年英朗换了缸盖,然后跑了几天发动机故障灯亮了,然后电脑读了是凸轮轴问题,但是我问买配件的他说是正时皮带的问题?车子就是偶尔打火打不着,水温温度上升很快拍近排气凸轮轴故障造成的原因主要是由于传感器检测到近排气凸轮轴位置不合理,造成的问题可能是机油异常,近排气可变正轮,调节电磁阀有问题造成可变正时工作异常和那你这需要先测量机油压力,机油压力正常需要检查近排可变正时轮和电磁阀,最好吧故障发过来我看一下,水温只有温度在正常范围内就算正常
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别克英朗13款。行驶过程中发动机故障灯点亮,可变助力转向系统灯点亮。故障码code68.发动机转速表,水温表和车速表不显示,全部到底。车辆可以走。电瓶电压12.5,启动电压10左右。图片是网上找的,大概这样。实际上多了一个发动机故障灯也亮。半个月才出现一次是线路接触不好,不排除是方向机的线路通讯线路有问题,检查副车架下面的方向机通讯线会不会被刮到,建议先把加装的拔掉,。如果还会出现不要断电瓶,直接到附近修理厂用诊断电脑读取故障码,,
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我的是13款别克英朗,今天故障灯亮了,停车后重新打火又没有了当发动机声音不对就像油结不上一样的,起步也是感觉油结不上一样无力,然后故障灯又亮,到八十左右把油门放了故障灯就没有了,加油门故障灯就又亮了,请问是怎么回事!
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