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技师高长振你好,车辆动力性不好,更换火花塞无法彻底解决问题,建议你重点检查一下车辆的点火线圈是否有问题,用电脑读取一下发动机的故障码根据故障码来具体判断和分析故障点,车辆更换防冻液以后暖风不热,应该是相关的,防冻液管路里面有空气。等车辆跑几天以后空气循环排放干净以后,就水温恢复正常。
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匿名网友自动排气不需要管它是吗?
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技师高长振检查一下防冻液的液位是否正常,如果不亏损的话就没有任何问题,不用管他。
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匿名网友好的,谢谢您
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17年301原厂带CNG的,现在着车跑起来发动机会有点抖,换了火花塞跟点火线圈,点火线圈换了管了两天,又抖了,这个是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:氧传感器 建议:氧传感器 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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标致301双燃料行驶了57000km。嗯,发动机抖动,换了这个火花塞和点火线圈。嗯。跑了几天,故障灯又点亮,不知是什么原因。发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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17年301,油气两用,发动机抖动,烧气抖动特别厉害,烧油稍微好一点,换了点火线圈跟火花塞测了缸压,都没问题了,发动机还是抖,游车是什么原因。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:点火线圈,冷车测量缸压,气门密封,喷油器漏,喷气嘴漏,减压阀漏等 建议:把气瓶上阀关闭,从烧油入手检查 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅我的是16年的标志301原厂CNG,烧气正常行驶中发动机突然报警,解码显示缺缸,换了火花塞,点火线圈,今天又出现这个问题,请问是什么故障减压阀过去的管路,有四个电磁阀。建议进行对调。
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标致301原厂CNG 17年买的,5万公里一直没有出什么问题,按时保养,半年前年检审气瓶过后,大概两个月前的样子,车子烧气时,出现了一次发动机开始闪的故障,立马停路边,然后重新打火打不燃,切换成油,没问题。后面又遇到一次类似情况后,维修店检测,缺缸,换点火线圈。后没发生烧气打不然火的情况,但是,烧一段时间气,偶尔还是要发生车子开始抖动,发动机闪,熄火切油,正常。然后又去检测,说是火花塞问题,再换,结果现在,还是有这个问题,这次去一个百多公里的地方,才跑几十公里,结果发动机闪,没办法,只有停车切油,回来的时候,依旧。4S店也没找到具体原因,所以,想问问专业的大师们,现在要怎么办?这个很有可能是喷轨,或者线路问题,
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标致301发动机1.6的原车博士FR7SI30,因为抖动,发动机报警测试1.4缸有问题,4S给换的一套火花塞,问什么牌子的技工也不知道说是原厂的,给我按了益康A157的,后来看到资料原厂推荐1.6排量的用A158的,而我今天车上装的是2.0用的俩赫兹数都不一样。听说费油,燃烧不充分,积碳,无力是这样的嘛
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我2016年买的东风标致301自动舒适版,至现在总里程4000多,中途去4s店保养一次,换了机油空气滤芯等。前天正常行驶后停车,今天早晨点火发现异常:点火后感觉明显抖动,就关掉发动机,但冷却风扇过了大约几分钟才停。接着第二次点火,没发现抖动,但发现走动后,发动机指示灯不灭,,就停家里了,关掉电源后,打开前盖,发现继续斯斯声音过一分钟后才停,声音不大,冷却风扇正常关闭。请问什么原因,该怎么办?检查机油,刹车油够不够。还有把机油不加了,检查防冻液够不够
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老师您好,我这里遇到一个标志301它出现了一个间隙型的抖动老师您好,我这里遇到一个标志301它出现了一个间隙型的抖动【车型:标致301 2017款 1.6L 手动舒适版】此车检查2缸失火,检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,进气系统是否漏气(间歇性抖动可能性很大)正时,发动机电脑板,加装天然气导致等。
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你好 我的车子是标致301 没到两年 跑三万多公里 原车防冻液是绿的 加了一点红色的防冻液 后来我知道 不用颜色的不能添加 然后 又整个换了 换成红的了 但是 前面水箱估计是放干净了 发动机水箱没办法放干净 到4S店去了 发动机水箱也没办法放干净 现在怎么办呀?会不会出问题 没有起沫 我就怕 腐蚀里面的暖风水箱 腐蚀管道 以前有一个车 把暖风水箱的焊点那给弄漏了洒里面一下防冻液您好,比较冷的地区需要换冰点比较低的防冻液,热车冷却液盖不能打开。
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我新买的东风标致301手动舒适版,2100公里,发现车子媳火可以随意挂档,没有踩离合的,这有问题吗?不是说踩离合才能挂进去吗?还有刚起步走动了,把离合器踩到底再抬起来有框框声音,过一会又没了,有时候跑起来了踩到底也有这种声音的,是什么原因呢?求大师指点……
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