汽车市场上有各种各种的新技术产品总是让车主为难，他们总是拿着汽车更省油、保养时间延长、发动机更耐用等各种借口宣传他们的产品，搞的很多车主摸不着头脑，如现在已经成了重灾区的机油产品。各种各样的机油产品经销商说的天花乱坠，可到最后确实跟普通机油没什么不同，使用效果并没有想象的明显而且在价格方面还有可能更贵。不知道你有没有碰到过这种产品推销——无水冷却液。
很多车主在修车的过程中会碰到这种推销，推销的就是他们的无水冷却液。听名字好像很高端的样子之前在国内也并没有听说过有类似的产品，而且他们所介绍的产品特点完全切中车主的“软肋”，如省油、保护发动机、终身免维护、冷却液沸点高等，听起来很有诱惑力但实际上又如何呢？
普通防冻液（冷却液）车主并不陌生，它的作用很简单防冻，为了给发动机散热，它的成分也不复杂主要是跟水混合而成，成本比较低廉。无水冷却液顾名思义不用加水的防冻液，其实无水防冻液并不是什么新的技术，无水防冻液由于本身沸点比较高特别适用于大功率发动机（主要是重机械类）。
发动机的工作温度一般在85~110摄氏度左右（车型不同温度也不同），一般情况情况发动机温度超过105摄氏度发动机温度就会报警提示水温过高，普通防冻液已经完全的适用而无水防冻液的优势并不能体现优势。
至于他们所推崇的无水防冻液能更快的散热，其实从发动机角度看散热快是保证发动机正常工作的前提，汽车散热温度的标定厂家使用的防冻液完全能满足要求。
还有就是采用此种防冻液能省油就个人而言完全不能苟同，只要维持在发动机标定的散热温度一般就能实现汽车最佳经济性。
当然对于无水防冻液来说优势是对冷却系统管路的腐蚀性较低，不会产生水垢。还有一个最大的优点就是发动机在运行时管道里不会产生蒸汽（不想普通防冻液热车时不能打开壶盖）因此冷却管路压力很小（部件损坏几率下降）。又因为无水防冻液价格比较高普用性不强，而且无水冷却液不能和水混用，但在紧急情况下可以添水，但是与水混用之后必须更换冷却液。
所以，无水防冻液的弊端也很明显，万一修车过程中师傅检查防冻液时发现液面过低加了水……总之，对于普通家用轿车来说添加此种防冻液并没有什么必要，增加保养成本的同时增加维修成本。
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