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技师赵聚波你好,应该是2缸点火线圈问题。
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匿名网友尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低,这个是要换后氧传感器么?
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技师赵聚波先解决失火问题。在看还有没有故障
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大众帕萨特EA888发动机,抬了缸盖以后,怠速抖动,加速无力,故障码多缸失火,气缸压缩比,火花塞,点火线圈都换过了现在有多缸失火的这种情况存在,并且检查没有地方漏气,那就一定要检查一下正时才行,特别是曲轴齿位置容易移位,这个位置不正对出来的正时就有偏差
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11款朗逸1.4T发动机,怠速不抖动,行驶到60进进四挡发动机抖动发动机故障灯闪朔,用电脑检测四缸失火多缸失火。火花塞高压包都换过试了故障此车出现部分负荷时候失火的故障,点火,喷油,进气,机械都没有发现问题,建议检查喷油嘴工作电压,直喷发动机在负荷加大,轨压变高的时候,对喷油嘴供电要求也变高,电压如果提升不及时会导致出现喷油嘴无法及时打开的故障,建议检查喷油嘴供电线路和电脑。
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请问,一个月之前在高速上发动机故障灯亮,跑不动了拖到4s说是缺缸有两个火花塞坏了,更换火花塞清积碳和常规保养一起做的,现在怠速有点一下下抖动怎么回事?您好,根据与您沟通了解。火花塞刚换没多久,可以读取一下数据流。观察哪个缸失火,更换哪个缸的点火线圈
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2011款大众朗逸手动款,1.6排量,发动机抖动,读故障码之前报二缸失火,更换过新的火花塞点火线圈去除故障码启动发动机一样抖动没故障码
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发动机故障灯经常亮,电脑检测发动机失火,测试过高压线圈,四个火花塞都换了,打火很好打着,怠速时发动机舱有咔咔异响,今天在正常行驶途中发动机故障灯又突然亮起。排汽管有清水流出!读取故障码为3缸失火,更换火花塞后无明显改变,建议对倒一下点火线圈,再读取一下故障码看看故障码是否有变化?若有变化,直接更换点火线圈。若无变化,检查一下缸压和喷油嘴工作是否正常。至于怠速时,时而不时哒哒的响,根据你的描述这是正常的,这是由于碳罐电磁阀工作引起的响声。
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12年大众朗逸1.4t发动机手动挡,跑了13万公里,最近故障灯亮发动机抖动,用电脑检测多缸失火,234缸失火,更换原装火花塞和4个高压包后报34缸失火,调换火花塞和高压包还是34缸失火!到底是什么原因!
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13款朗逸,5万多公里,早上冷车启动有点抖动,发动机灯闪烁,重启后正常。天气热没事,天气到5度一下就出现这个问题,在高速上跑1两百公里也会出现发动机灯闪烁然后常亮。加速感觉没力。3缸和4缸缺缸,火花塞换了4个新的。3.4缸火花塞有点黑,1.2缸正常,把12和34火花塞点火线圈调换后还是一样先换一下汽油,清理一下积碳,量一下缸压看看有没有问题,如果没问题就重新检查火花塞和喷油嘴
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我的车是大众朗逸2013款,最近怠速时抖动后害,去维修店检修,发现报四缸缺缸,换了火花塞还是报缺缸,维修店说是开缸,可能是发动机摇臂问题,请问一定要开缸吗?这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗,缸压多少,拆缸盖说明缸压不正常。
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13款朗逸1.4T发动机,冷车怠速发动机抖动很大,排气管有突突声,加油不起,水温90度后又一切正常,更换过火花塞,高压包,喷油嘴,故障依旧,就算它抖动很大,象缺缸,但是电脑检测又没报有缺火的故障码水温要到达90度才会平稳,也就和积碳没关系了,喷油嘴你也是换过的,我认为你得用电脑读取数据流来分析这个问题,你得在抖动的时候读取一下失火的数据流,看一下到底哪一个缸运行得不平稳,再做针对性的检查
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1.4t自动朗逸,里程25000公里,更换火花塞清洗节气门后,发动机怠速抖动,已经跑了1000公里,怠速抖动,但是转速表稳定750转,指针不乱跳,加速发动机噪音大,嗡嗡响,查无故障码,火花塞又更换四个新的,还是抖。发动机在4s店机油中加入润滑剂,现在怠速抖,明显转速越高,噪音越大,顿挫现象明显,加速发闷,噪音大,油压,氧传感数据正常。无故障码。跟火花塞没有拧好有关系吗,或者飞轮故障?这个如果排除了发动机故障,主要检测飞轮和离合器。飞轮会造成异响,离合器会造成抖动离合分离不清导致动力不足。
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