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技师王晓利你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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技师王晓利油压多少
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匿名网友9000
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技师王晓利单位
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匿名网友应该是3000-5000 我的九千,还出现缸组1 混合气过浓
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匿名网友拔下空流就恢复正常缸压
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技师王晓利故障码是什么
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匿名网友油轨传感器,高压油泵,喷油嘴全都换了,还进行了烟雾侧漏还是油轨压力高
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匿名网友故障码我不太清楚,我是用户
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技师王晓利嗯
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匿名网友之前换过废气阀总成
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技师王晓利检查高压油泵正时,正时没有问题了,用电脑运行高压油泵测试,如果测试过不了,就可以确定是高压油泵有问题,
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技师王晓利你换的都原厂配件吗
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匿名网友正时也消正了应该是原厂的
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匿名网友没有问题现在是把空流插头拔下就一切正常
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技师王晓利拔掉油压多少
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匿名网友闹心啊电脑检测报的是怠速油轨压力高
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匿名网友不到5000
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匿名网友明天准备换两个空气流量计
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技师王晓利油路上的配件换完了,正时也检查过了,如果配件都是原厂的没有问题的话,就换空气流量计试
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匿名网友之前换过废气阀总成,以前的打开里面有油
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技师王晓利换废气阀是不是尾气白烟特别大
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匿名网友跟低压油泵有没有关系
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匿名网友不大
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匿名网友油箱子里面那个
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匿名网友怠速时间长了把火花塞都烧的黑黑的
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技师王晓利这个你可以把洗油路的吊瓶接着,越过低压系统直接给高压油泵供油,就可以排除低压系统
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匿名网友特别呛人
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匿名网友人家都是油轨压力低,我这个是高
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技师王晓利嗯,先用上面方法排除低压,低压没有问题了换流量传感器
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匿名网友也试过一样的压力
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技师王晓利那就可以排除低压
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匿名网友现在就剩空流没换明天换一下再试试
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匿名网友现在空流电脑显示14000
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技师王晓利单位是g吗
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匿名网友刚开始发现问题两个空流一个是9000 一个是14000,对到以后两个都是14000,那个时候报的是混合气过浓,
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匿名网友显示单位我不知道。
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技师王晓利先换空流传感器
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匿名网友帮忙问问看看是什么问题谢谢
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匿名网友好吧
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技师王晓利嗯
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技师王晓利先换空气流量计,换完如果还不行,以前换pcv阀的时候,如果pxv阀损坏时间太久,长期没有更换,正时有可能调齿,检查发动机正时
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匿名网友好的
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技师王晓利嗯嗯
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匿名网友正时是在换链条的时候检查过,两个链条是新的,
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技师王晓利还换过链条
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匿名网友高压阀更换前也检查过高压阀正时,车启动没有任何问题
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技师王晓利只有把发动机和高压油泵正时检查确实好就行
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匿名网友对换过两根链条,因为链条响,已经拉长
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技师王晓利嗯
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匿名网友闹心
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技师王晓利正时没有问题就换空流传感器
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匿名网友发动机正时不好启动或有问题吧
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匿名网友跟废气阀更换有没有关系
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技师王晓利废气阀更换了就行,没有什么技术含量
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车辆中途抖动熄火,汽油进了发动机,更换了高压油泵两个,还是启动困难,后面冒烟,怠速时抖动,车辆是13年路虎揽胜5.0,有故障你先把低压测量一下看看,测量低压有没有问题,因为你高压已经换了新的了,如果低压没问题的话,那可能还是你的高压出了问题
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你好,我的车是14年路虎揽胜行政3.0T发动机,冷车启动怠速抖动厉害就快要熄火了,长期燃油修正值是负39到负52.进气值4g/s.已更换前氧传感器2个,目前没有检测到故障码,请问我还该检查哪些地方?建议考虑一下,进气量数据。然后就是机械高压油泵,会不会往气门室盖里漏汽油,汽油压力应该正常的,
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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很,要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了,大师求解🙏🙏🙏高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的,如果变形量超过标准是要进行维修的,严重变形的就需要换掉相关部件了
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
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2012揽胜行政5.0自吸发动力,车子因为抖动,去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损,4s报价5万不包20万包,车主贤贵拖到我们厂修,当时已经打开右边缸列,回来我给他换了几个正时导板和张紧器,执行器看没问题,换了一个凸轮轴和两个气门和定同,装车,怠速一切正常不逗了,但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火,但是几十分钟后,车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了,刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿,但是在上面打感觉没缸压,拆下来时我一盘缸压感觉又有了,求大神专解,指点迷津,这车是不是有技巧,根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题,不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题:路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型:揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查: 1. 询问车主得知暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久; 2. 根据B12A6-13进一步分析; 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因:燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施: 1. 参考电路图,检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意,应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟,则请重复执行此例程。 注意: 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转,查看电路图进一步分析,水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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路虎20款揽胜直六缸3.0T 故障现象:凉车怠速抖动 热车正常 烟雾侧漏不漏 废气阀已换根据描述的故障提示 我给您诊断思路,数据流长期修正14左右,14有点高!估计还是有漏气的地方 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决
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路虎揽胜5.0汽油发动机,正时怎么对你好!路虎揽胜5.0汽油发动机正时安装参考附图中的资料。
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来这不用修,正常的!负荷大,怠速就高点!正常的!这是可变排量的压缩机!要不然负荷大,怠速一样,发动机就会抖!新车都是这样的!
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光怠速运转时发动机有异响
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