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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-金伟国,很高兴为你解答。
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技师谭伟冷车好启动,有几个因素,一油箱通气系统,二水温传感器数据异常,三进气温度传感器数据异常!
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匿名网友金师傅你好,夏天停车几个小时后一次打不着,偶尔某一天一次就能打着,去年还换了油泵
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技师谭伟因该换碳罐
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匿名网友碳罐是啥师傅
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匿名网友我知道碳罐了
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匿名网友金师傅以上您说的因素在测量仪器能显示出来吗谢谢
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技师谭伟传感器数据能用仪器读取出来,一定要冷车测
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匿名网友一般情况下不用换传感器吧?
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技师谭伟一般都是水温传感器有问题
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匿名网友不能修吧金师傅?
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技师谭伟不能修,只能换几十块钱一个
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匿名网友哦,
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匿名网友不好意思师傅水温传感器能是打不着火吗谢谢
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技师谭伟水温传感器影响冷车喷油量!
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匿名网友也就是说夏天油温升高一次打不着火
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技师谭伟碳罐也很受影响
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匿名网友碳罐能修吗师傅
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匿名网友现在这天气一下就着,如何测量?不能等到明年夏天吧
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技师谭伟碳罐也只有换
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07年大众波罗1.4正时是链条的!放一晚上!第二天第一次打火不着!第二次就没问题了!别的啥问题都没有!没故障码!也不是汽油泵!打火前开关钥匙多少次都没用!根据客户描述,钥匙开开关几下或者多大几次才能着车,怀疑是油泵坏了,不保压,建议使用压力表测量
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你好!我的波罗有时一点就着,有时点十次八次也点不着火,不分冷车热车,就算长途热车熄火几分钟也很难打着火,有时放了几天没动一打就着,电池有电,也很给力,火嘴也换过新的,连续打了几次之后打着了,刚开始油门不稳定,想着想熄火似的,过一阵几十秒就稳定下来了,打着的时候排除白雾,汽油味好大,也是过一阵就好了,问过修理的,没一个说的清楚,当然,有一次打好久都打不着,后来叫人拿来火嘴换上就可以打着了。建议你重点检查一下氧传感器和曲轴传感器,还有就是水温传感器和进气压力传感器。这几个都和喷油还有启动有关系的。
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客户反应,天气冷了第一次打不着火,第二次就好了,夏天不出现这个问题,故障持续有两年。到厂试车,确实第一次启动抖一下着不起来,等了一会儿再打车能着火,到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门,启动车正常也不抖,想到可能是车热的原因。等到第二天,在启动发现直接启动不着火,听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个, 2 3缸4个,4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作,于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题,建议你先检查缸压
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你好,大众polo2014年,后改的一键启动,为什么刚起着车一开大灯车就灭火了,然后就打不着了,前些天也有几次晚上一开大灯远光车就灭火,维修的人说是一键启动线圈的事,请指教
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大师你好!我的12年款菠萝三厢车行驶了三万五千公里,最近老是出现行驶途中突然熄火,好害怕!有时连续跑五六十公里熄火,有时跑一百多公里熄火,熄火后,立马打火打不着,要等十来分钟,冷却下,打四五次才能打着。去4S店,修理厂检测都查不出问题,昨天连续跑了三百公里又没熄火,前段时间在私人加油站加过油,会不会是油质量不合格,把车给烧坏了!请咨询大师!需要检查曲轴位置传感器信号电压 更换损坏的曲轴位置传感器 在热车的时候检查油泵压力,必要时候更换油泵总成。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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你好,我的是02年的大众波罗,现在车子仪表盘上显示车子下面一把钥匙,打不着火了,什么原因,上次也遇到过,第二天早晨自动好了,开到修理厂电脑检测也没问题,郁闷
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你好,我的13年7月份1.6排量自动挡POLO,最近几个月只要车子晚上停一晚上,早上第一次发动汽车后感觉发动机声音特别大,持续四五秒就小了,然后紧接着火熄掉再重新发动一次就好了,不知道这是什么原因呀,再一个就总感觉发动机整体声音跟同款车相比比较大,加油也感觉动力不怎么好,麻烦帮忙解答一下,谢谢下次保养建议使用壳牌5w-40机油。
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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你好师傅,我的是07款的大众Polo车,跑了有104730公里了,那个Epc黄色的灯老是亮是怎么回事?也开到4s店去检查过,店里的师傅说是节气门,火花塞的问题,节气门换了两次,火花塞也换了两次,结果亮灯的节奏比以前还频繁,还有在路上平稳开着的时候,车自己会往前一送,然后Epc小黄灯就亮起了。我不知道是怎么回事,请大师指点一下,谢谢!
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