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技师谭伟您好师傅,这个一般两种情况
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技师谭伟一是信号干扰导致还有一种是线路问题
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技师谭伟这个需要具体检查分析
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车之友那如何判断呢?
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技师谭伟最近有没有拆装过什么或者更换过什么
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车之友原来大灯改的是碘钨灯,以为大灯的原因,后来换成普通的大灯也这样
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技师谭伟这个熄火时仪表有没有防盗指示灯亮
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技师谭伟故障什么时候出现的
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技师谭伟熄火时仪表所有灯正常吗,就是跟打开钥匙开关时一样么
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车之友就是停了一个小时吃完饭,一按一键启动车着火了,没等它怠速着稳我就把大灯打开了,然后就熄火了
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车之友再打光秃秃就是不着
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技师谭伟熄火时,仪表所有指示灯跟刚打开钥匙开关时一样不
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技师谭伟还是少了什么指示灯还是多了什么指示灯或者报警灯
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车之友原来偶尔也有这种现象,一开大灯就灭,但是灭火以后马上能打着火
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技师谭伟这个要具体检查一下,还有要多观察看在熄火时仪表有没有什么指示灯异常
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技师谭伟再结合仪表提示来判断分析
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技师谭伟所有保险以及bcm线路包括供电接地都要看下有没有接触不良
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技师谭伟这个开大灯熄火频率高不高
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车之友有过几次
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车之友保险都检查了
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技师谭伟这个故障可能不太好检测,因为故障频率不是很高是吧,就是假如现在要测量线路,打开大灯可能不会出现故障是么
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车之友一开始故障灯亮了,后来不亮了,我拆下电瓶负线,然后过几分钟再接上还是不着火
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技师谭伟另外这个后加装一键启动时间久了,好多车子会出现各种故障
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技师谭伟有的启动不着,有行驶中熄火,还有启动没反应等等
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车之友用电脑检测说是一键启动线圈的事
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车之友不知道是否准确
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技师谭伟这个还得出现故障现象的时候才能检查出问题
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技师谭伟这个电脑检测不到
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车之友现在已经不着火了
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技师谭伟因为是后加装,电脑根本没法检测
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技师谭伟关了大灯也不行么
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车之友用那个电脑检测说是一键启动线圈
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车之友对
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车之友不开灯也不着
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技师谭伟启动机工作正常么
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车之友起动机应该没问题吧,我感觉还是电路的事
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技师谭伟启动不着时,起动机正常工作是不是
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车之友一开始还正常能启动呢,放那一个小时一开大灯就灭火不着了
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技师谭伟要是起动机正常,看下有没有高压电
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车之友光秃秃不爆发
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车之友高压电怎么看?
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技师谭伟拔下高压线圈
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技师谭伟启动看高压电有没有
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车之友嗯,我看看吧
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技师谭伟这个估计没有工具没有专业经验恐怕
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车之友好的,明天看看吧
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技师谭伟要是没有高压电,就测量一下点火线圈供电接地是否正常,根据线路图进一步测量线路
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技师谭伟要是高压电正常,要看下汽油泵是否工作
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技师谭伟喷油嘴是否工作
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技师谭伟这样一步步来确定故障点
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技师谭伟或者直接把加装一键启动拆掉,回复到原车状态
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技师谭伟这个电脑检测说是线圈问题,不知是怎么看出来的,后加装部件电脑根本没法检测
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04年波罗,十四万公里了,凉车一打火就着,热车熄火放一个时候后,启动的时候半天打不着了就,踩着油门打半天才能着。要是刚灭的车,一打就着。请问大师,哪里坏了。
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02款波罗打方向时ABS灯会闪亮一下就灭了…同时CD和大灯也断电闪一下重启…有时也会伴随方向故障灯亮…有时候车是启动东…方向故障灯亮着方向没有助理…重新启动后又正常了…
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我14年大众polo 原车没雾灯 新安雾灯 安完之后转向不好使 左转好使 右转快闪 右侧都不亮 刚通电亮一下然后就快闪就不亮了 双闪一开正常闪3秒 然后仪表全灭 手动转向也不好使了 只有从新启动根据您的故障描述分析是加装雾灯导航以后才出现这种问题滴 则需要对加装的线路进行检查
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02老四眼 polo cd机一发动汽车就不响。有啪的一下电流声 钥匙插入转到acc就有这声音 声音不大。刚开始以为cd机坏了 更换后还是一样。 汽车通电后cd机正常。声音一开大就啪一下没声,机器还是一样运行着
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最近经常出现车辆打火点不着,就是“哒”的一声轻响,马达不转,发动机无法起动。这个现象时常出现,有时打火一两下就能打着,有时打十几下、几十下才能打着。已经换过新电瓶了,可以排除电瓶原因。请教各位大神,帮忙分析一下原因,是要换启动马达吗?谢谢!建议更换马达。
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你好!我的波罗有时一点就着,有时点十次八次也点不着火,不分冷车热车,就算长途热车熄火几分钟也很难打着火,有时放了几天没动一打就着,电池有电,也很给力,火嘴也换过新的,连续打了几次之后打着了,刚开始油门不稳定,想着想熄火似的,过一阵几十秒就稳定下来了,打着的时候排除白雾,汽油味好大,也是过一阵就好了,问过修理的,没一个说的清楚,当然,有一次打好久都打不着,后来叫人拿来火嘴换上就可以打着了。建议你重点检查一下氧传感器和曲轴传感器,还有就是水温传感器和进气压力传感器。这几个都和喷油还有启动有关系的。
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波罗06款,1.4L,6档手自一体,2007年11月上牌,现将近10万公里。故障如下: 冷车时,插钥匙拧到通电,其他指示灯熄灭后,剩下电池和ECP灯不灭,扭钥匙启动,发动机很快启动,但转速低于500转每分钟,这时ECP灯仍不灭,(电池换了新的也没用)不踩油门则慢慢熄火,(熄火时伴随着发动机宽幅震动),踩油门不能加大转速,只会加速熄火,只能关闭电门重新打火,有时反复十次也未必能正常启动,运气好的话,一次就能启动(就是钥匙拧在启动位置久一点),与天气温度无关。通常,第一次启动失败后,第二次若想有高成功率,那就是拧钥匙打火前必须踩住油门,这样就有可能转速一举超过500转,就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门,十有八九失败。一旦启动成功,ECP灯灭掉,车一热之后,想找这个故障都难,它只在冷车时出现。
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求大师,上礼拜换完机油前,没出现过这种问题。 这个现象时有时无,开着开着就出现了,一踩油门,车子就抖,(好像是发动机抖),踩到底也一点动力都没有,起步更是困难,咔咔咔的声音,只要熄火隔几分钟再启动,又恢复正常了。。。求解求解
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今天自己更换防冻液,却无法排空气。加好新防冻液启动发动机,几分钟后散热风扇就启动了,经我检查水箱上下两根大水管,有一根发烫,有一根却是冰凉的,确定防冻液没有在发动机里循环。希望大师给予解答感谢。我的车是13年大众Polo1.6手动。你好,这款车排气,可以着车等风扇转了后,然后在打开水壶盖子,就会排气出来的!注意不要烫着!
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本人是零三款的大众POLO。冷车启动或是,热车停车以后再启动 时候一次就可以发动起来。但是车停一段时间之后再发动就会比较困难。需要转动几次钥匙门才可以发动。这时发动以后转速在500转左右。而且踩油门没有反应无法加速。只有重新关了钥匙门以后,再重新启动就正常了。这是哪里的问题,请各位高手帮助解答一下。
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
一键启动功能在目前家用车上已经非常普遍,替代了原先必须用钥匙才能启动汽车的功能,使用上变得更为方便,但越容易操作,越容易发生意想不到的问题,特别是好奇心很强的孩子,一键启动的按钮往往看上去特别醒目,容
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