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技师杨春生这个是厂家设计的,问题不会有
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我的新速腾是扭力梁的后悬挂,我想换成多多联杆后悬挂,请问哪能换,大概多少钱,谢谢!
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准备没车。看中速腾。现在网上都是说速腾断轴。烧机油抖动。但是我还是看中速腾。现在的速腾换成多连杆后悬架了。是否还会断梁。有人说后面不断前面断。这是说速腾车架的缺陷还是什么
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14款扭力梁速腾自费更换独立悬架后,这两星期冷车启动,好像是右后轮有时会发出叽呱叽呱的声音,大概持续不到1分钟,一会儿就好了!有时候又没有声音,来了车床就能听到,像是金属摩擦声,就像设备链条不加油的声音!这是什么原因检查一下刹车片回位好不好
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现在比较纠结,速腾1.6 自动挡,时尚与舒适,差大概1万,看了下配置单,差别中比较在意胎压监测,真皮座椅和方向盘,腰部支撑,后排出风口,其它的都无所谓,就觉得多的1万不值得,不知道后续加这些大概得多少?另外,还想问下,扭力梁非独立和多连杆独立,最主要的差别是什么,主要是想知道,在朗逸和速腾的后悬架能差多少?因为资金有限,不差多少,还是考虑朗逸了就,谢谢了
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请问车子涉水,换了一堆东西,发动机也拆过换了连杆,请问以后行驶需要休息哪些问题,会出现什么隐患,建议再开多久卖掉合适,目前两年的新车
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各位大师好,我的车被一辆SUV追尾了,因为是SUV防撞梁没啥事,后保和里面的后围损伤严重,后保直接换,后围只能敲敲了,他当时开的速度不慢,修好了车子会有什么隐形的伤吗?对大梁和悬架有影响吗?需要注意些什么?感谢各位大师!
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我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
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我的车是老款朗逸经典款,1.6手挡,14年7月提车,跑了6万。上周6万保养之后我换了4条轮胎,赠送做的四轮定位。做完之后告诉我,左后角度差2度,说可能是因为车蹲过。我的车后悬挂是扭力梁式,告诉我不能调,说有两个解决方法,一是在左后垫个垫片,二是换后桥。说现在差的还不多,可以采用第一种方法,要不然会吃胎,以后也会越来越严重,最后结果只能换后桥了。请问轮胎店告诉我的正确么,有没有夸大成分。如果属实,我采用什么方法解决,大概费用是多少。谢谢1如果后轮我磨胎问题那么就是后桥定位数据有问题了,一般的专业轮胎店可以进行调整,只要没有发生底盘剐蹭的事故,后桥不需要更换的
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我的是速腾车!左侧被撞!左侧前后侧安全气囊都弹出!驾驶座安全气囊也弹出!左后轮被撞歪!最大受力在左后轮和左后车门底部!对方全责!对方撞到我的速度大概40-50码!现在我很担心撞到后轮!现在后轮不能正!底盘也有很多东西要换!我也不是很懂!也不知道要注意哪些东西!礼拜一就要定损!很想知道这种情况要注意哪些地方的更换和维修!还有会不会留下哪些后遗症!谢谢
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大师您好 我的车是速腾1.4T 之前一直加的是嘉实多极护5W40 前两天换了气门挺杆由于机油是刚换的 原加的旧机油 加上了以后机油不够又添了一升5W30的同品牌机油 这样这样混合着用可以吗?会不会出现什么问题? 还有:(我没换之前怠速一直哒哒哒的响 换上了以后不连续响 松油的时候响一会儿就不响了) 这个是不是机油的问题 谢谢
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纵臂扭转梁式非独立悬架与多连杆独立悬架的区别
首先了解一下两种悬架构造,扭力梁式非独立悬挂,是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。多连杆式独立悬挂,又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义,5连杆后悬挂系统包含5条连杆,分别为
专家讲堂
2022-04-07
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11