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技师高凤武车主您好,很高兴又一次为你解答
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技师高凤武双燃料の,捷达,桑塔纳,爱丽舍,
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技师高凤武要买原车出厂就有气瓶の,问题不多。已经调试好了的
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匿名网友燃气的话一公里大约几毛钱?
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技师高凤武2-3毛
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技师高凤武反正成都这边,用的就是捷达,爱丽舍の双燃料出租车,还有教练车用捷达,桑塔纳
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匿名网友以捷达双燃料车为例,双燃料车多少公里保养一次?保养费用会不会比燃油车贵一些呢?
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技师高凤武就是更换机油,和汽油车一样的费用
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技师高凤武只是火花塞,空气滤芯,要比汽油车换的勤一点
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匿名网友双燃料车保修一年还是三年?
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技师高凤武也是三年
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匿名网友一年两万公里左右买双燃料车合算吗?
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技师高凤武不划算,还不如用汽油车
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技师高凤武一年4万公里比较好
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匿名网友为什么呢?具体说说看
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技师高凤武烧气的车子比烧油の车子磨损大一些,一年最少4万公里划算
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匿名网友气瓶几年换一次?
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技师高凤武没问题,只要能审过,不用更换
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技师高凤武应该是一年一审
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技师高凤武我等哈儿回答你
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技师高凤武我去吃饭了,
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匿名网友我现在上下班一般下来一年两万公里,考虑顺便跑个滴滴快车啥的,看来双燃料车不太适合我
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?重点检查一下切换开关
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?像这种情况的话,必须用仪器,先读取一下故障码,才能知道它故障的部位。一般的话,燃气方面的控制系统有可能就是发动机电脑程序出现错误,这个需要用电脑调校一下,也有可能是这个油气转换开关出现问题,工作不良,或者是线路,出现问题。
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长安悦翔v3,13年的车,三万公里,故障灯亮,现表现为打火困难,冬天天冷的时候一般都是一次打着,现在夏天天气热,车冷启动时打车也没问题,开个几十公里,熄火,马上打火也可以打着,但是熄火二三十分钟就不好打火了,感觉油上不来,踩着离合是可以一次打着的,松开就会熄火,多打几次才可以,如果多放些时间,等车凉下来,是一次可以着车的,店里电脑检查说是三元有问题,但是技师说就算三元问题也不影响打车在换换火花塞比较好
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求助师傅们,麻烦下??10年的原厂cng双燃料车,切换不了气!…【烧气】刚发现时是跑十来公里切换油气那个健灯跳不停报警器响不停,熄火在着车就不响了,还是跑一会就又响了…后来就烧不了气,一切换燃气就报警响…去几个修燃气的都说没原厂燃气电脑系统修不了!去4s店有的说修不了,有的让交押金发配件,说是一套那燃气系统一万多的!感觉特们也是不懂不会修把你吓走拉倒!过保修期的车他们不愿搭理!!还有一次去4s店他们插电脑看看故障码然后清除了,说修不了不是一会半会事走了,半路又能切换燃气了!跑有百十公里,又报警就在也切换不过用气了!第一次电脑检查时事两个故障码,一个说是减 压阀泄露,可也没有闻到气味!另一个是下边这个混合气比问题!但是第一次电脑检查以后,去其他店用电脑检查,在也没有泄露那个故障了,只一个混合气故障,求师傅指点!!有懂得的修好可以用气!必谢 后续…有一次清楚故障代码回家又可以切换到气了,跑了几十公里又报警不能用气了!!后来又去清除了一次还是用不久又不行了… 故障代码p0172 持续性故障 混合气调节空气量匹配值已达极限 一个表格里有一个是 混合气调节闭环
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求助?10年的原厂cng双燃料车,切换不了气!…【烧气】刚发现时是跑十来公里切换油气那个健灯跳不停报警器响不停,熄火在着车就不响了,还是跑一会就又响了…后来就烧不了气,一切换燃气就报警响…去几个修燃气的都说没原厂燃气电脑系统修不了!去4s店有的说修不了,有的让交押金发配件,说是一套那燃气系统一万多的!感觉特们也是不懂不会修把你吓走拉倒!过保修期的车他们不愿搭理!!还有一次去4s店他们插电脑看看故障码然后清除了,说修不了不是一会半会事走了,半路又能切换燃气了!跑有百十公里,又报警就在也切换不过用气了!第一次电脑检查时事两个故障码,一个说是减 压阀泄露,可也没有闻到气味!另一个是下边这个混合气比问题!但是第一次电脑检查以后,去其他店用电脑检查,在也没有泄露那个故障了,只一个混合气故障,求师傅指点!!有懂得的修好可以用气!必谢 后续…有一次清楚故障代码回家又可以切换到气了,跑了几十公里又报警不能用气了!!后来又去清除了一次还是用不久又不行了… 故障代码p0172 持续性故障 混合气调节空气量匹配值已达极限 可能是这故障引起不能切换!这个混合气调节闭环怎么处理??
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我是一辆长安悦翔12款。手动豪华型。发动机型号JL478QCC, 车架号:LS5A2ABE9CA524207,目前已经开了10万公里。之前有换过前/后氧传感器。目前碰到的情况是。怠速不稳,发动机很抖,并且怠速的时候会慢慢的自动熄火,再次启动困难,需踩油门才能顺利启动。电脑检测显示燃油混合比过稀,尾气很臭,排气管下方的地面上有黑色的痕迹。但是我刚换过原厂的博世的空气流量传感器上个月,点火线圈和缸线还有火花塞都刚换过半年,节气门也清洗过,燃油滤芯每年都换,燃油也一直是中国石油加的。正在此时。怀疑是前氧传感器的问题。拆下前氧传感器发现,前氧传感器已经发黑,上面好多积炭。请问是啥问题啊,难道是氧传感器线路有问题?已经换了三次氧传感器了。
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12款索兰托2.4汽油豪华版,五年,十几万公里,上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码,上个周刚换的前三元,故障码没有了,可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码,然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器,然后就故障码没有了,可是今天还是发现有异常,车子在怠速的时候突然就熄火了,再次启动的时候故障码闪了一下又消失了,然后再也没有跳出什么故障码,但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲,堵车怠速时间太长的时候,会偶尔有那么一下怠速不稳,但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了,还是后三元也需要换啊,还是刚换的前三元有问题?还是别的哪里的问题?我检测用的是图吧的obd盒子,现在MAF(空气质量流量)偏高。更换三元催化和氧传感器,查看电脑版是否正常
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大家好,我的车是长安悦翔09款的运动版,11年4月份的车,跑了四万多点,现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀?给点油就好了,有时候一次能打着,怠速不稳一会高一会低,关掉再打就又熄火了,来回打个好几次又能打着了,但是怠速还是忽高忽低,请问一下怎么回事呀?哪里的故障?是节气门传感器吗?怠速马达刚刚换的,我不懂不知道和原车的匹配吧,从去年年底就有这么一个毛病,天越冷越狠,求大师们指点一下,电瓶刚换新的不到2个月!
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事,不少车主会遇到这样的情况:车越开越熟悉,可耗油却越来越高!这是怎么回事呢?油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞!火花塞与油耗有什么关系?火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”,其性能差或老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分,火花塞所起的作用很大,也会对燃料的消耗有很大的影响,如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车,如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作,燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友,却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用,认为用得时间越长,火花塞就越好,其实不然,他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣,它在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降,特别是其绝缘体瓷件,绝缘性明显下降,致使用于击穿混合气的高电压,从绝缘体瓷件上“抄了近道”,产生泄电。建议:经常更换火花塞,始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换?1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞,还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门,要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘;2.传感器,特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料;3.高压线、点火线圈,确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压;4.经常检查与维护打铁线,其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费;5.燃油电子泵,确保其始终有足够的泵油压力;6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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04年帕萨特B5 2.0排量,目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳,有时候2次着火,有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大,换过缸筒活塞,现用的是5w机油刚换的,冷启动着火还好一点,喷油嘴某宝买的12孔得,一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障,三元是去年换的一个副厂的,催化效果也不能说多么好,其他电控配件全都换了,昨天用5051测试了一下数据,发现空燃比非常不稳定,请大神帮忙解决一下,我该换喷油嘴,还是三元,曲轴箱废气管这个位置,有个膜片坏了,现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道,把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管,在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动,加大油门也正常,但是我觉得这个活不大对,是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的,正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作,工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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双燃料切换标志是什么原因,双燃料切换标志是什么原因造成的
双燃料汽车,你了解多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊双燃料汽车,这玩意儿到底是咋回事儿? 双燃料汽车的定义和工作原理 双燃料汽车,就是既能用汽油,又能用天然气或液化石油气的汽车。这就好比是给汽车装了个“
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2024-07-10
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cng双燃料车是什么原因,cng双燃料汽车什么意思
CNG 双燃料车,你想知道的都在这 咱河南人都知道,车是个好东西,但烧油太费钱了。所以,现在有一种车叫 CNG 双燃料车,既能烧油,又能烧气,可省钱了。今天,我就来给大家说说 CNG 双燃料车是咋回事
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双燃料新车是什么原因,双燃料新车是什么原因造成的
双燃料新车,你了解多少? 大家好啊,今天咱来聊聊双燃料新车。啥是双燃料新车呢?简单来说,就是既能用汽油,又能用天然气的车。这可真是个好东西啊,既能省钱,又能环保,还能让你的车跑得更远。 双燃料新车的种
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汽车双燃料是什么原因,汽车双燃料是什么原因造成的
汽车双燃料,你知道多少? 汽车双燃料,听着就很厉害的样子!其实就是一辆车可以用两种燃料,一种是天然气,另一种是汽油。这两种燃料各有优缺点,用天然气的话,环保又省钱,但加气不太方便;用汽油的话,就没那么
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双燃料是什么原因,双燃料是什么原因产生的
双燃料汽车,你了解多少? 双燃料汽车,就是既能用天然气或液化石油气,又能用汽油或柴油的汽车。这种车在咱河南可受欢迎了,为啥呢?因为它既环保又经济。 双燃料汽车的优点 1. 节能减排:使用天然气或液化石
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标致301双燃料废气原因,标致301双燃料车缺点
标致 301 双燃料车的优缺点 大家好啊,今天来给大家说说标致 301 双燃料车的优缺点。这款车在我们河南还是挺受欢迎的,不过也有一些小问题。 优点 1. 价格实惠:标致 301 双燃料车的价格相对比
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双燃料的车字母是什么原因,双燃料的车字母是什么原因造成的
双燃料汽车,你了解多少? 双燃料汽车,就是既能用天然气,又能用汽油的汽车。这可真是个节能环保的好东西啊!用天然气做燃料,排放的二氧化碳比汽油少多了,对环境也友好多了。而且,天然气的价格相对来说也比较便
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双燃料捷达耗气是什么原因,双燃料捷达耗气是什么原因造成的
双燃料捷达耗气,咋回事儿 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、让人满意。但要是咱的双燃料捷达耗气,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 双燃料捷达的优点 咱先说说双燃料捷达的优点。
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2024-07-11
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cng双燃料车费气的原因,cng双燃料汽车好不好
cng 双燃料车费气的原因 cng 双燃料汽车好不好 cng 双燃料汽车的经济性 cng 双燃料汽车的环保性 cng 双燃料汽车的缺点 cng 双燃料汽车的发展前景 cng 双燃料汽车的技术问题 cn
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双燃料汽车耗油是什么原因,双燃料汽车耗油是什么原因造成的
双燃料汽车耗油,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊双燃料汽车耗油的事儿。你说你开着双燃料汽车,咋还耗油呢?这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢道来。 双燃料汽车的小秘密 首先,咱得知道啥是双燃料汽车。
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2024-07-11