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技师黄兴成你好,建议清洗一下节气门,估计是怠速控制不好的问题,祝你用车愉快。
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别克凯越HRV自动挡开着开着会突然加油没力,然后自己熄火,时有时无,abs故障灯亮,用道通读出来右前轮速传感器,更换后还是有加油没力然后熄火的现象
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别克凯越自动挡2017年新车,换挡有很明显的顿挫感,上坡的时候就感觉车特别没劲不管大坡小坡,踩了油门也不提速,一加的狠了,就空转到3000多,有时候60迈往上走的时候突然一下空转到3000多转然后回落。求车神给解释一下,由于新车,我想问问去4s修要钱嘛?大约多少钱啊?小白新手跪求真相!!这个是车子变速箱换档卡滞,一般是换档电磁阀的问题,在质保期需要去4s维修。
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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我的2011款别克凯越1.6自动低配版,行驶里程7万多公里,上个月有次车大概开了几十公里后段塞车,然后在塞的过程就发现空调时开时停,后来去找师傅看说这款凯越有两个风扇,正常或者低温两个同时转当高温的时候高速风扇反而停机只剩低速风扇在转,请问这是什么情况?这个能通过改装高温时能让两个风扇同时转不?现在使用电脑做动作测试,控制风扇低速。看风扇两个是否同时转。然后再使用电脑在那里做高速风扇控制,看两个风扇是否一起转。
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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04年别克凯越。自动波,1.8排量。HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的,用电脑检测,读出这样故障码建议检查变速箱油,输出位置传感器和感应齿圈。
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我的车是别克 英朗GT 2011款自动档1.6l 上周我的车开着开着突然就提不起速了 只能到30码左右 再踩油门就能明显停到发动机在空转 然后我就开到4s店修去了 4s店检查了然后更换变速箱的啥模块芯片什么的 修好了之后开了几天感觉还是不对 症状在于1.只要一踩油们 转速表猛从1000到2000 每到2000的时候才感觉变挡的 2.自动换挡的时候明显感觉卡顿不顺畅 请问大师些到底出什么问题了
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我的别克英朗XT自动挡 2012年的二手车,目前27000公里,车子在降速降到50KM/h时,也就是车速表上面有个红三角的地方,会突然停顿一下,非常明显的停顿,就像踩了急刹一样。之前去维修,更换了变速箱油,症状减轻了不多久,现在又开始严重起来。
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别克赛欧SRV04款自动,以前水温一直保持在第一格,近段时间在一格线和二格线之间游走。堵车慢速有时会上第三格线,甚至超出第三格线,无开锅现象。在第三格水温高时前后风扇都转,前小风扇高速后大风扇一直低速,而且散热效果不明显。这时打开空调热风,指针回到中间线。请问大师这正常吗?开空调水温高时大风扇可以高速转。
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各位老师,您好! 我的车子是别克凯越,已2万多公里,每次5000公里保养但这次超1千多没空去,几天前车子开到20几公里的时候,发现换挡松油门脚踩离合器时,转速表会惯性上升,明显感觉到空挡加油的现象,回到家里车子停了一个晚上,早上出门时,这个现象没有出现了,下班开回来(35公里)也没有出现,想问问各位师傅这是个隐患吗,该如何处理,这2天准备做保养去
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自动挡汽车卡顿的原因,自动挡汽车卡顿的原因是什么
自动挡汽车卡顿的原因,你知道吗? 自动挡汽车在驾驶过程中,有时会出现卡顿的情况,这可让人有点头疼。今天,咱就来聊聊自动挡汽车卡顿的原因,让你对这个“小妖精”有更深入的了解。 电磁阀故障 自动变速箱的电
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2024-07-18
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自动波汽车卡顿的原因,自动挡汽车卡顿是啥原因
自动挡车换挡卡顿,咋回事儿? 咱河南话里,自动挡车换挡卡顿,就像是开车时突然被人绊了一脚,那叫一个不爽!自动挡车、换挡卡顿感、原因 自动降档,为啥会顿挫? 老表们都知道,自动挡车换挡时,为了让发动机转
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2024-07-19
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汽车倒挡卡顿的原因,汽车倒挡卡顿的原因是什么
汽车倒挡卡顿,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车倒挡卡顿”说成“汽车倒挡卡壳儿”。这“卡壳儿”了,可不好受,开着车心里也不踏实。今儿个,咱就来聊聊这“汽车倒挡卡壳儿”的事儿。 原因之一:发动机油路堵塞
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2024-07-15
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换挡时有停顿什么原因,
换挡有顿挫感,咋回事儿 咱河南话里,把换挡时的顿挫感形容得很形象,叫“咯噔一下”。这“咯噔一下”是咋来的呢?其实啊,就是你换挡的时候,车子没“接住”你的操作,有点“愣”。 变速箱的“小脾气” 这“小脾
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2024-06-27
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车换挡时顿挫是啥原因,车换挡时顿挫是啥原因造成的
车换挡时顿挫是啥原因,车换挡时顿挫是啥原因造成的 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲车换挡时顿挫的原因。咱河南话讲,这叫“挂挡不顺畅”。你开车的时候有没有遇到过这种情况呢?感觉就像是车在跟你开玩笑,突然来
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2024-07-01
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什麼原因會導致換擋卡,什麼原因会导致换挡卡顿
啥原因会导致换挡卡顿 咱河南话里,把“换挡顿挫”叫“换挡卡”。这“换挡卡”是个啥情况?今儿个咱就来聊聊。 “换挡卡”是个啥 “换挡卡”就是在换挡的时候,感觉车子一顿一顿的,就像被啥东西卡住了一样。这是
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汽车挂 R 挡有顿挫感,咋回事儿 各位老表,汽车挂 R 挡有顿挫感,这是咋回事儿啊?咱今天就来聊聊这个话题。 顿挫感的原因 1. 老表们,汽车挂 R 挡有顿挫感,可能是因为油温过低。这时候,变速箱油还
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2024-07-16
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汽车卡顿的原因,汽车卡顿的原因有哪些
汽车卡顿的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车卡顿的事儿。你开车的时候有没有遇到过这种情况:车子开着开着,突然就感觉有点“卡”,提速也不给力了?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你分析分析。
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2024-07-04
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车开着有顿挫感什么原因,车开着有顿挫感什么原因造成的
车开着有顿挫感,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车开着有顿挫感是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况,开车的时候感觉车子一冲一冲的,就像有人在后面拉你一把似的?别担心,这可能是个小问题,也可能是个大问题
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2024-07-19
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汽车换挡时顿挫的原因,汽车换挡时顿挫的原因有哪些 咱河南话里,“顿挫”就是“一顿一挫”的意思。开车的时候,要是感觉车一顿一顿的,或者一挫一挫的,那就是换挡顿挫了。这是咋回事儿呢? “顿”和“挫”是咋回
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2024-07-09