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技师邱勇你好，我是汽车大师银牌技师-王磊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友我这种现象是换离合器造成的吗 -
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技师邱勇你好啊 这种情况 有可能啊 -
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匿名网友目前车在4S店，她说再换一次离合器和分离轴承，厂家索赔，我就想问会有不匹配的现象 -
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匿名网友再拆一次对车有影响吗 -
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技师邱勇不匹配的情况有可能的 修车这个东西 没有保证一次就解决问题的 -
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技师邱勇在拆一次没事的 4s店毕竟还是很专业的 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师邱勇让他们保证你修好 不修好继续找他们 -
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技师邱勇嗯嗯 没事的不用谢 -
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匿名网友会对拨叉造成损坏吗，不匹配我开了两周 -
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技师邱勇正因为不匹配 所以出现了点问题 现在他们重新给你索赔 你不用担心的 他们会给你做变速箱数据分析 不会有问题的
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2012福克斯 端午节返程遇堵车行驶过程中行车电脑显示变速箱过热 需靠边停车5分钟 后停车休息15分钟后继续行驶 行驶5公里 显示变速箱故障 拖车送4S店维修 请问需要更换以下所有配件嘛？
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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你好李师傅，我是福特福克斯车主，想咨询一下车辆出现故障，车辆年限较长是146年福特福克斯1.6自动挡车型，前面一两年一直使用正常无故障，最近几天出现仪表乱码，一会显示变速箱故障，一会刹车油少，一会发动机被盗，等等，开始以为电瓶问题，也用了两年了电瓶，更换新电瓶后，开了十多公里没问题，隔天打火正常，跑了几百米又出现乱码，停车后，一会车辆自动熄火，我拆下电瓶链接扣，两次，装上，打火没反应，电瓶刚换了一天电是满的，但还是不行，不一会所有显示灯光不亮了，跟没电瓶一样了，现在还是这样子在那丢着，想咨询这种故障可能是哪里的问题，需要如何维修？
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12款新福克斯自动风尚1.6版，2012年10月买的，行驶49800+。今天中午打火的时候仪表油表指针突然走向最低刻度然后又弹回正常刻度，开了一趟回来停家里一下午。晚上再开的时候先是和中午一样情形，但没办法启动了。再一次打火试的时候感觉中控方向有异响，车里灯光忽明忽暗，结果还是打不起火。然后再试着打火启动，中控异响、灯光忽明忽暗，结果就出现“变速箱故障请立即检修“了，如图。加电自检没有显示异常，查看机油尺正好到了最低刻度以下。15年12月换过一次自动变速箱模块、最近一次保养换机油是16年5月份。请各位维修大神帮忙诊断诊断。
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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2015福克斯，走泥路堵车，显示变速箱过热，停车5分钟它的离合器是干式的 需要车跑起来 靠风散热 长时间走走停停 导致散热不良 这属于设计缺陷 只能停车10分钟再开
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您好，汽车显示变速箱过热，停车5分钟结合故障现象起步打滑，变速箱内部离合片已经磨损，建议拆解变速箱进行检查
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西安景泰比亚迪4s店
西安景泰比亚迪4s店：为您提供高端汽车销售与优质服务近年来，随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车品牌和服务质量的要求越来越高。作为一家位于西安的高端汽车销售店，西安景泰比亚迪4s店专注于为客户提供优
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贪便宜买库存豪车 回家出故障4S店拒绝换车 他这么做获赔4万
新车到手本该是件高兴的事，但老王却乐不起来。因为老王是买的4S店老款库存车，由于年底新一代车型上市，4S店不得不将库存1年左右的老款车折价处理。而老外正好赶上这个好时候，趁机做了按揭购车。终于开上中意
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2015-12-31
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