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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师王俊发动机动力如何,有没有转速能上去,速度上不去,变速箱打滑的情况
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匿名网友你好
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师王俊那你把喷油嘴拔了,用内窥镜看一下进气道积碳,还有用电脑看过有没有故障
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技师王俊打字,语音听不见
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匿名网友
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匿名网友之前是没有油,加了油之后就动力不行。
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匿名网友换了汽油格还有火花塞,动力又可以了。
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技师王俊汽油没有了?
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匿名网友但是油耗却变高了到二十多个平均油耗。
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技师王俊实际油耗高不高
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匿名网友是啊,开着开着忘记没有油,直接死火了,然后从其他车抽了一点邮过去,再到加油站去,加满的就出现了,加不起油,动力不行。
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技师王俊那你油泵检查没有,有没有抽油不好的情况
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匿名网友实际油耗也挺高的,加满油试了一下,还有跑了100km直接掉到一半。
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匿名网友出现这个油耗高之后,就把节气门洗了,喷油嘴也洗了,三元也洗了。
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技师王俊你用电脑看过有没有会影响
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技师王俊有没有故障
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匿名网友电脑进去没有故障。
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技师王俊没有故障。那你就要测量一下油压,汽油压力
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友喷油器2.3应该没问题吧?
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技师王俊这个差不多,只有看汽油压力了
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匿名网友我再发张氧传感器的波动图给你看一下第二个氧传感器波动
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匿名网友
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技师王俊电压都是波动,稳定的
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匿名网友那这个汽油压力要怎么看?
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技师王俊用油压表看
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匿名网友这个车的油耗高,跟这个汽油压力有关系吗?
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技师王俊会影响,油压高了,造成混合气过浓,导致油多气少,油耗就高了
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匿名网友还有一个就是一着车碳罐电池阀就一直在工作。
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匿名网友火花塞我前几天换的现在拆出来是黑的
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匿名网友
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技师王俊混合气过浓了,
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技师王俊碳罐电磁阀你拆了看过长通没有
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匿名网友怎么看他是长通的?
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技师王俊嘴吹
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匿名网友好的,我现在拆下来看看。
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技师王俊长通了就是坏了
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匿名网友不会通用 嘴巴吹不动
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技师王俊就是没问题,就是要看汽油压力
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匿名网友
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技师王俊就是没问题的
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匿名网友没有表 要怎么量?
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技师王俊直接搭电,看会不会工作
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匿名网友正常的话打开电门它都会喷油了,是不是?
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技师王俊他不会喷油
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匿名网友只有着车才会喷油吗
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技师王俊启动才会
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匿名网友在汽油泵上面的插头那里直接给条火线,是吗?
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技师王俊对
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匿名网友这个车我有试过把油管拆出来,着车的时候会喷油。
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技师王俊正常的,碳罐电磁阀不会喷油
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匿名网友我说的是汽油管,把汽油管拆出来找车会喷油出来。
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技师王俊有一根是回油管
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匿名网友现在是要看哪条油管?
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技师王俊不是看油管,你可以启动,油管有油,是要看汽油压力
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匿名网友这个压力要怎么看?我这边没有表。
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技师王俊要用汽油压力表测量,看具体的压力,你没有表,看不了真实压力,就判断不了问题
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匿名网友用气压表改一下可以吗
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匿名网友
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技师王俊这个没有改过,就不知道了
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匿名网友那这个汽油压力要多少才是正常的?
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技师王俊3.0
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匿名网友
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匿名网友你好
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技师王俊你还装的这个表示看不懂
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匿名网友这个压力是不是高了
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技师王俊改装的气压表表示看不懂
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技师王俊没用过
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匿名网友这个表按照气压的压力来看是4.0
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技师王俊正常的3.0,我也不知道气压表到底准不准
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匿名网友如果高过3.0呢?
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技师王俊混合气过浓
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匿名网友那低于3.0就是压力不够,混合气过稀是吧?
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技师王俊是的
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匿名网友目前看那个火花塞才换了几天,就这么黑,是混合气过浓,是吧?
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技师王俊过浓,
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匿名网友那这个汽油泵压力高会导致这个油耗高,是吧?
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技师王俊会的
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匿名网友刚才我把汽油管拔出来里面一点压力都没有,这正常吗?
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匿名网友就是汽油管拔出来不会喷油,没有压力。
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技师王俊正常,熄火了压力都会变小
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匿名网友那行,我明天找个油压表来量一下,看看只要超过3.0以上都是属于过高,是吧?
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匿名网友超过3.0以上是汽油泵坏掉是不是?
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技师王俊是的,他应该是有堵塞的
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匿名网友汽油泵堵塞会增高压力吗?
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技师王俊会的
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匿名网友刚才我发给你的那些数据流都没有问题吗?
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匿名网友因为这个车火花塞跟汽油格都换了。三元催化,节气门,喷油嘴都洗了。
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技师王俊主要是汽油滤芯这边
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匿名网友还有没有其他会导致这个油耗高。
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技师王俊其他影响的你都弄了
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匿名网友请教你一个问题。汽油滤芯堵塞为什么油压会变高而不是降低?
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技师王俊抽油断断续续,然后造成高了
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匿名网友好的,谢谢,明天找个油压表
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技师王俊👌🏻
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比亚迪s六油耗高。汽油格火花塞都换了。节气门。喷油嘴,三元都洗了。油耗还是高根据故障情况建议检查一下油泵压力看看,可能是油泵这块有问题引起的。
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比亚迪s6 清洗节气门,更换火花塞以后油耗能降下来么
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比亚迪s6自动2.4,最近从网上买了三极火花塞换上去油耗增大了,请问油耗和火花塞有关系吗火花塞没安装好,火花塞型号不对都有可能影响到油耗
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比亚迪s6 2.4自动挡,清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞了,油耗还是很高。请问是怎么回事
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14年,10万公里比亚迪s6就能跑120,之后再想提速很难,汽油泵,滤芯,空滤,喷油嘴,火花塞,节气门,都弄了,你好!缸压够吗!油压够吗!正时对吗!排气三元催化器有没有堵塞
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十万公里比亚迪,最近出现油耗高,火花塞,高压包节气门都换新了还是没用,正常是怠速油耗是0.8到0.9左右,现在怠速油耗是2多到5点多,没故障码,求高手解答油耗高主要与夏天使用空调,在市区拥堵路况行驶。驾驶习惯,进气门油路三元催化氧传感器有关。建议把数据流拍下发给我看下
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我是比亚迪S6,现在车速到100就上不去了,而且油耗也很高,火花塞,高压线,机滤,汽滤,都换了,还是没效果,什么原因?是三元催化问题吗根据您反馈的现象来看,建议您首先测量一下燃油压力,看看是否过低或者三元催化或排气管出现堵塞。
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您好,我的比亚迪s6跑高速的时候踩多大油门,也只能跑到80到90迈,13款的,火花塞刚换过,节气门也清洗了,汽油浆也换了,可以考虑离合器打滑,还有三元催化堵塞
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我的比亚迪s6跑了9万多公里,现在跑起来加不上油门,油耗高,没动力,,,离合器,汽油泵,火花塞都检查了没问题,也不缺缸,,,,这是怎么回事你好 根据你反应的情况 应该是三元催化堵了。
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油箱没油之后打不着火,加了点油又开到加油站,加满油过后就发现没力加不起油,换了火花塞汽油格。之后才主意到油耗变高。洗了喷油嘴节气门,三元催化。如果火花塞是黑的,那么需要检查一下喷油嘴,另外看下前后氧传感器看看有没有问题的。
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