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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤你好这个您请你把空气放一下他这个水箱这里好像有个放进口来把内部空气放一下 -
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技师杨继坤或者就是你检查一下水泵叶轮有没有腐蚀掉就这几个问题会导致这你说的故障出现 -
引**出现了半个月，车主来第一次我换的节温器
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引**
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技师杨继坤还有就是把水箱拆下来清洗一下有可能是水箱内部出现堵塞导致的问题 -
引**它这个水泵有个插头
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
引**它是偶尔高温，温度表到头
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤这个应该是机械问题引起的如果是传感器或者是有问题的话这个就会报故障代码出来了 -
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技师杨继坤水箱你有没有进行清洗过 -
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技师杨继坤这个肯定有关系的，如果你接吻器打不开开路过小的话肯定会出现这种循环不好的问题的循环不好的，发动机就会出现温度过高 -
引**现在一切正常我也没法查，我在找配件换个吧
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技师杨继坤可以的 -
引**还是不行
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引**车主出去跑了4公里
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引**上水管热，下水管不热
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤水泵的问题不一定大主要可能还是水箱水箱有可能出现轻微堵塞 -
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技师杨继坤这个你空气全部都有牌好吧空气呀朋友这个车一定要把空气排好 -
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技师杨继坤这个水箱人面对发动机的时候左上角有个放水螺丝一定要把放水螺丝拆掉进行放空气一定要把空气放好 -
引**好，我在看看
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别克英朗GT.2010年.9万公里.怠速着火风扇108度转.跑路就高温.节温器在热车时指令也是0.4%.始终不开.拔掉水箱水温传感器插头后.节温器加热指令正常工作.且水箱水温传感器是新的.但是水箱的水温比冷却液传感器水温在热车的时候始终低20多度.插上插头节温器加热指令就始终在0.4%. 节温器.水箱.传感器.水泵.膨胀壶.都是新的你好，根据你上述所描述的这些情况。都属于正常值没有什么存在问题的。目前你已经更换过这么多的东西。它还是存在高温的话，你就需要检查第一，你的节温器先需要更换总成。第二，你更换了这些配件是否为原厂正品？缸盖做平面之后回来是否有过检查？此车。发动机温度和出水口温度存在差异是正常的。然后节温器在0.4以上的打开条件是出水口105度后才慢慢开启。但是你这个出水口温度在达不到的情况下他已经开锅，你目前更换这么多配件，确定一下是否为原厂正品。质量先排除过后，水箱无轻微堵塞，直接就可以锁定发动机机械故障。如果有条件的话可以测一下。水箱与周围的热度是否存在不是很大的差异？这个就可以判断他水箱是否有堵塞。如果确定以上都没有问题的话，直接锁定发动机故障。还是抛的平面存在问题或者安装力矩存在问题。所导致的状况。
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别克英朗XT12年的，暖风不热，，之前是缺点防冻液，修车说五通坏了，换个五通，还是不热，又换的节温器，水泵，暖风小水箱，装防冻液得壶，现在还是怠速不热，踩油门才热，而且跑高速得时候高温，修了一大圈了修不好请问能解决吗
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您好，我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象，就是起车后，从R挡换到D挡，特别吃力，几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟，换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟，等水温表热起来，情况会略有好转，请问这种现象是什么原因？我该怎么处理？谢谢车主反应您好，我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象，就是起车后，从R挡换到D挡，特别吃力，几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟，换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟，等水温表热起来，情况会略有好转，请问这种现象是什么原因？我该怎么处理？谢谢【车型：英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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专家你好，12款别克英朗更换气缸垫后，水不循环，回水管不出水，水泵，节温器是新的！水箱和节气门加热水管都排空气了，回水管还是不出水！水不循环0017这个故障时正时的故障，先检查正时，之后是电磁阀，凸轮轴的信号盘
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别克英朗GT 电子节温器工作原理 如何检测好坏 我拆下来之后用开水怎么煮不开 温度总是高 风扇越转温度越高 风扇起散热作用的 没反转 节温器出来的管子一段是烫的 一段是冷的 回水管也回水的 就是温度高 怀疑节温器坏了但是又不知道怎样检测节温器好坏
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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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克英朗GT.2010年.9万公里.怠速着火风扇108度转.跑路就高温.节温器在热车时指令也是0.4%.始终不开.拔掉水箱水温传感器插头后.节温器加热指令正常工作.且水箱水温传感器是新的.但是水箱的水温比冷却液传感器水温在热车的时候始终低20多度.插上插头节温器加热指令就始终在0.4%. 节温器.水箱.传感器.水泵.膨胀壶.都是新的您好，根据您的故障描述。建议检查以下几个方面。检查水箱侧水温传感器，缸体测水温传感器，正常情况下。两个数据不能相差大于五度。检查节温器，检查电子风扇各个档位是否正常工作。
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10年别克英朗电子扇不转，电脑检测水温105°度，风扇不转这时水箱盖溢水，上下水管一样热，水泵也循环，开空调转，电脑检测元件测试风扇，也转，就是水温到了度数不转！节温器刚换的，换之前也是这问题，水箱盖.两个水温传感器.节温器.都换了原厂的！防冻液换的车仆的！问题依旧？？？
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别克英朗10年的，着车风扇就低速转是怎么回事，水温传感器也正常，继电器也没事，上下水管一样热，水温也不高，就是一着车就转
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别克英朗 之前暖风时有时无 检查发现暖水管温度不高 维修历史更换过节温器 然后把节温器拆除 发动机工作正常 暖水管温度与其他水管温度无大差异 但是 加油门才有暖风 不加油门无暖风 请问这是正常的还是水泵有问题？你好，没有节温器，暖风水箱不加油门没暖风，加油门有，属于正常现象的！ 必须装节温器，怠速状态下才会有暖风！
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