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技师阎许您好,根据您车的故障分析。这种情况一般都是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题。你看看道通有没有涡轮增压电磁阀开度数据流看看,正常情况下是大于90度的。
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技师阎许你是否同意以上内容,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我将开始服务
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技师阎许你好,这种情况你需要读下发动机数据流看看增压压力数据是不是合适以及涡轮增压vgt 电磁阀开度数据。
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匿名网友你好
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技师阎许你好
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技师阎许这种情况你就是需要读下发动机数据流看看增压压力数据是不是合适以及涡轮增压vgt 电磁阀开度数据。
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匿名网友
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技师阎许我怀疑这种情况就是涡轮增压器电磁阀卡滞导致的问题
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技师阎许合适的
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匿名网友换了增压器不增压 报这个故障
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技师阎许这种情况就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题
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技师阎许VGT电磁阀本身的问题
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匿名网友换了一个 也不行
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友好的 一会联系
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技师阎许好的
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匿名网友
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技师阎许不对,就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题
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技师阎许你看看道通有没有涡轮增压电磁阀开度数据流看看,正常情况下是大于90度的
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技师阎许
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技师阎许你这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给你技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导你一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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匿名网友没有电磁阀开度
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匿名网友
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技师阎许
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国五大通v80egr阀卡在关闭状态,换了两个新阀,和一个涡轮增压传感器,问题依旧。现在修理店又说是发动机线束破损问题,换了百分百可以,叫我换线。我提供些数据出来,您帮我分析一下
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请问国五V80跑了九万多公里发动机故障显示黄灯左边显示发动机闪烁不停,有时候门加到底跑不到一百码什么毛病谢谢国五V80跑了九万多公里发动机故障显示黄灯左边显示发动机闪烁不停,有时候门加到底跑不到一百码,用诊断仪检测到废气阀有故障,需要先更换废气阀。
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大通EGR阀位置传感器电压过高于上限值此车出现EGR阀电压过高的故障码,读数据流发现阀信号电压达到5V,将插头拔掉,用试灯短接电压信号会变成零,5V供电和搭铁正常,分析此车阀线路没有问题,报码的原因是EGR阀损坏,建议换新阀。
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大通v80开空调发动机喘 不开空调没事,换了空流,换了egr电磁阀,节气门驱动电磁阀上汽大通。 上汽大通V80车辆故障表现为车辆开空调,发动机抖动严重。读取车辆系统系统无故障代码。开空调时发现发动机转速无明显变化。这种情况需要检查发动机喷油器,检查喷油器回油量是否出现异常,导致车辆喷油出现情况,导致车辆转速低造成车辆喘,可通过对比4个喷油器的回油量,观察喷油器的回油情况。
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上汽大通v80这车子换过egr阀,dpf拆下清洗过,一缸油嘴清洗过上汽大通。 上汽大通v80。车辆系统亮故障灯。用户已经更换了废气阀,清洗了排气管。行驶后故障灯再次点亮。重新读取车辆系统故障代码。车辆系统报空气流量偏差故障。此部长首先需要检查车辆进气系统是否出现漏气现象。排气管系统是否出现堵塞。如近期没有漏气,空气滤芯器没有堵塞。则需要对涡轮增压器进行检查,是否由于车辆高速行驶时,近期压力不足导致的故障灯点亮检查涡轮增压是否出现磨损或泄压。
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大通 V 80 国4。跑不起来。费油。油嘴校了您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是节流阀本身损坏导致的问题,节流阀在熄火后是处于关闭的状态的,如果一直处于打开状态的话,那就是节流阀本身损坏导致的问题。
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上汽大通v80国5真空电磁阀你好师傅。这个电磁阀应该是给节气门还有egr阀供真空的,如果是坏掉了就是没有真空先看看是不是插头接触不好,塞点铜丝看看
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你好,我有辆大通V80 事故车,发动机电脑板撞坏了,有4根线不知道怎么接上气大通V80 发动机电脑版电路图。
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大通v80五档脱档,更换同步器和齿轮故障依旧。你好大通v80五档脱档,更换同步器和齿轮故障依旧。建议更换变速箱总成
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大通V80EGR故障 跑不起来这个故障首先清理一下EGR电磁阀。然后试车,如果故障还是存在,那就需要检查EGR阀的控制线路了。哦先清洗EGR阀,看看是否卡滞了。
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